Måla en bil i metallic: teknik
Livet för en modern bilägare är fundamentalt annorlunda än de svårigheter som vi upplevde för 15-20 år sedan. Vi pratar om tillgången på reservdelar och alla typer av tillbehör, fixturer och material för reparation och trimning av din bil. Idag, för att utföra karossreparation eller måla en bil med dina egna händer, finns allt.
Material för att måla en bil med metallic
Det enda som återstår är det lilla: din önskan att göra och lära. Viljan att göra det beror på dig, men vi kommer att lägga upp den teoretiska delen av hur metallic billackering går till.
Att göra-det-själv måla en bil, oavsett om den är metallisk eller matt, är en svår och inte samtidigt svår uppgift. Tekniken för att måla en bil med metalllack skiljer sig inte mycket från tekniken för att måla en bil i allmänhet. Som i princip skiljer sig inte tekniken, materialen och utrustningen för helmålning eller lokal målning av kroppen efter reparation av chips eller sprickor.
Att måla en bil med metalliclack enligt teknik skiljer sig från standardlackering genom att den har en tvåskiktsbas. Baslack och lack.
Grundläggande grund (i bilmålarnas slang, helt enkelt "bas"). Basen är en nitrobaserad färg. I huvudsak ger det färg och en metallisk effekt. Basen har ingen glans och är inte väderbeständig. Torktiden mellan baslackerna är vanligtvis 15-20 minuter. Det är väldigt viktigt! Appliceringstemperaturen för basen bör vara cirka 20 grader. Om temperaturen är lägre med 5-10 grader, ökar torktiden och kvaliteten på basen försämras.
Лак. Tillverkad med akrylbas. Den andra i raden, men den första viktigaste delen av att måla en bil med metalliclack. Lack utför en skyddande funktion av kroppens lack. Det finns två typer av lack för metallic målning.
Lack typ MS. Denna lack anses vara en mjuk lack. Det måste appliceras i 3 lager. Det som är bra är att det är lätt att polera kroppen, men som en nackdel är det mindre ekonomiskt för arbetet och mindre hållbart.
Lack typ NS. Detta är en hård typ av lack. Endast 1,5 lager krävs. Lite den första, och noggrant den andra. Ger mindre kladd vid målning. Hållbar men svår att polera.
Metallisk bilmålning utförs med traditionella material och utrustning: fillers, primers, airbrush, etc. Allt detta förblir samma verktyg för målarens arbete.
Tekniken för att måla en bil med metallic är helt identisk med tekniken för att måla en bil i standardfärger. Och det inkluderar också: förbereda bilen för målning, grundning, kitt, förbereda platsen för målning och målning. Kroppspolering efter målning är ett obligatoriskt förfarande. Glöm inte att processen sker under hantverksmässiga förhållanden och damm - smuts kommer att krävas.
Funktioner för att måla en bil i metallic
När det är belagt med en bas kallas det första lagret bulk. Det vill säga, det finns för att stänga alla fläckar från kittgrundningsarbete på kroppen.
För att undvika "äpple"-effekten, speciellt lättmetaller, är det mycket viktigt att hålla avståndet från pistolmunstycket till ytan på 150-200 mm., Helst ett tryck på 3 atm. Och viktigast av allt, sprutningsprocessen i ett område bör inte sluta. Det är värt att stoppa pistolens rörelse för en sekund, "äpple" -effekten garanteras.
För basen rekommenderas det starkt att använda exakt det lösningsmedel som rekommenderas av tillverkaren. Snåla inte och använd inte vanlig 646 thinner. Du har redan sparat pengar på att måla.
Det rekommenderas inte att agera enligt schemat "12 stolar": bas på kvällen, lack på morgonen. 30 minuter är max för att torka basen. Det är viktigt att inte börja lacka underlaget ännu tidigare. Annars kan grundfärgen stiga.
Här är faktiskt tekniken att måla en bil i metallic. Teoretiskt är det inget komplicerat, men du ska inte slappna av heller. Det bästa alternativet skulle vara att öva på en gammal karossdel innan du målar bilen i metall med dina egna händer.
Lycka till er bilälskare.
