Kopplingsaxiallager - tecken på fel

Frånkopplingssystemet i en bil består av många element som vi vanligtvis bara hör om när vi besöker en mekaniker. Dessa inkluderar, men är inte begränsade till, en kopplingsskiva, axiallager eller axiallager. Den senare delen, även om den oftast kan användas under hela kopplingens livslängd, kan ibland misslyckas och visa ganska tydliga tecken på slitage. Hur lär man sig snabbt känna dem och vad ska man göra om ett lager är ur funktion i vår bil?

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vad är jobbet med ett kopplingslager?
• Symtom på en skadad moderkaka - vad du behöver veta?
• Behöver de alltid bytas ut vid feldiagnostik?

Kort sagt

Kopplingens korrekta funktion i våra fordon bygger på samverkan mellan många element som vi inte tänker på varje dag. En av dem är kopplingens axiallager. Detta är en relativt enkel del som spelar en viktig roll för att koppla ur en bils koppling. Lär dig om symptomen på ett skadat kopplingslager och vad du ska göra om det misslyckas.

Vad behöver jag veta om ett axiallager?

Ett axiallager, även känt som ett släpplager, är en ganska enkel men oerhört viktig del av släppsystemet. Mitten av greppaxeln (känd som klo) ansvarig för att stänga av den genom att överföra kraften från kopplingspedalen och det hydrauliska manöverdonet direkt till membranfjädern. Kopplingslagret pressar membranfjädern och avlastar samtidigt skivan. utsatt för tunga belastningar... Redan i monteringsstadiet vet man om det kommer att fungera korrekt i framtiden. Allt beror på rätt inställning av både lagret och kopplingen.

Moderna axiallager är gjorda av material som är motståndskraftiga mot skador och höga temperaturer, och stegvisa förbättringar (som ett lagersystem integrerat med drevet, kallat en central slavcylinder) gör det är en av de mest pålitliga komponenterna i hela avgassystemet. Det finns dock misslyckanden, vars symtom är svåra att missa - så du bör veta hur du tolkar dem rätt.

Trycklager - symptom och tecken på slitage

Det vanligaste tecknet på slitage på släpplager är karakteristiskt brus och konstiga ljud, inkl. mullrande eller skramlande... De intensifieras när kopplingen kopplas ur (dvs när kopplingspedalen trycks ned) och försvinner vanligtvis när kopplingen släpps. Något mer sällan kan du uppleva ojämn användning av kopplingspedalen eller ökade problem med att byta utväxlingar, vilket redan avsevärt kan komplicera den dagliga användningen av bilen.

Trycklager i ett bedrövligt tillstånd - vad ska man göra?

Många förare undrar om det går att köra med ett misslyckat axiallager. Svaret är ja, det kan du, förutsatt att symtomen är begränsade till de ovan nämnda överföringsljuden. Då är det värt att vänta ut denna period och Fördröj byte av axiallagret tills ett nytt kopplingssystem är installerat.... Detta beror främst på ekonomiska problem, då installation av ett nytt lager innebär att växellådan tas bort och kostnaderna är något lägre än att byta ut hela avgassystemet. Det är alltså helt olönsamt att byta ut axiallager och koppling separat. dubbelt så hög arbetskostnad i verkstaden kan minska vår plånbok i onödan.

Utlösningslagret, även om det är utformat för intensivt arbete och klarar (som alla kopplingar) en körsträcka på upp till 100 km, är inte ett oförstörbart element. Om felet är allvarligt och omfattningen av skadorna gör det svårt eller omöjligt att köra, måste axiallagret bytas ut omedelbart. Detta gäller särskilt för fordon med en central slavcylinder CSC. (Koncentrisk slavcylinder) där hydraulcylindern och lagret utgör en enda komponent. I extrema fall kan fel på kopplingslagret helt förhindra urkoppling och, som ett resultat, växling och ytterligare rörelse. I sådana situationer, kontakta en mekaniker omedelbart.

Kopplingslagerfel och fel är sällsynta och är vanligtvis förknippade med normal fordonsanvändning. Det är dock värt att komma ihåg att de händer oftare. förare som tenderar att missbruka kopplingspedalen... Detta gäller särskilt för att stanna vid trafikljus, då vi i onödan stänger av bilen genom att hålla pedalen nedtryckt.

Nytt kopplingslager? Ta en titt på avtotachki.com

Kolla erbjudandet på avtotachki.com om du behöver nya delar till dina fyra hjul. Här hittar du bland annat axiallager LUK, en av de mest kända tillverkarna av fordonskomponenter, samt avgassystemkomponenter för fordon med central slavcylinder. Valet är rikt, så du kommer definitivt att hitta det du letar efter!

Kontrollera också:

Greppet sitter kvar i golvet. Vilka är orsakerna till kopplingsfel?

Tecken på kopplingsslitage - högljudd drift, ryck, slirning

Författare till texten: Shimon Aniol

,