Förbered dig för vinterkörning

Hastighet är inte den bästa rådgivaren, särskilt på vintern. Särskilt förare måste följa denna princip. På vägen rekommenderas det att dubbla din vaksamhet och undvika plötsliga manövrar. Du kan förbereda dig för vissa farliga situationer genom att förbättra din körteknik. Detta befriar dock inte förarna från skyldigheten att anpassa sin hastighet efter väglaget.

Is, snödrivor, kraftig nederbörd som begränsar sikten, hjulspår vägar som dyker upp när tjälen sätter sig, snö som blåser från fälten - allt detta gör att man vid vinterkörning måste vara extra försiktig. "Även om våra färdigheter kan tyckas vara tillräckliga i bra väderförhållanden, måste även den bästa föraren på vintern köra mycket försiktigt", säger Maciej Kopanski, en instruktör vid test- och träningssäkerhetscentret (TTSC) i Bednary nära Poznań. – Och du kan säkert åka på vintern. Allt du behöver göra är att följa några enkla tips, tillägger han.

Steg 1 Se till att din bil är i perfekt skick

På vintern märks all slarv och brister som vi tidigare underskattat. Av stor betydelse här är bilens drift året runt och minnet av regelbundet byte av bromsvätska, stötdämpare, bränslefilter eller kylvätska. – Kraftigt slitna stötdämpare förlänger bromssträckan och gör bilen mindre seg. I sin tur kan kylvätskan, som inte har bytts för länge, frysa och som ett resultat spränga kylaren, förklarar Kopanski från TTSC. ”Sådan försummelse på vintern kan leda till tragiska konsekvenser.

Vi får inte glömma att byta däck. Vissa förare väntar till första snöfallet eller använder sommardäck året runt. På isiga eller snöiga ytor är vinterdäck gjorda av en blandning som är resistent mot låga temperaturer mycket bättre lämpade. Det speciella slitbanemönstret förhindrar ansamling av snö under hjulen. Det är också värt att skaffa snökedjor, som vi kommer att använda under extremt svåra väderförhållanden. Var noga med att rengöra fordonet noggrant innan du vrider på tändningsnyckeln. Vi kan få böter för bilar täckta med vitt ludd. Så det är bra att ha en isskrapa, flytande avisningsmedel eller borste till hands.

Steg 2 Anpassa din körteknik till väglaget

På vintern bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att åkturen är smidig. Fyll på gas noggrant, släpp kopplingspedalen smidigt och om vi saktar ner, gör vi det känsligt. Styrning och sväng bör också utföras utan plötsliga rörelser. När du svänger eller närmar dig en korsning, försök att sakta ner så snabbt som möjligt för att undvika sladd. Även om asfalten ser svart ut kan den vara täckt av ett tunt, osynligt islager. Vi ska komma ihåg att halt underlag innebär ökad stoppsträcka. Bromssträckan på halt underlag är cirka fem gånger längre än under normala förhållanden. Dessutom gör begränsad sikt och dåligt väglag att bromsteknik på vintern kräver mycket skicklighet och erfarenhet”, förklarar instruktören från TTSC.

Vintertid ska vi också komma ihåg att hålla ett bra avstånd till fordonen framför oss. Även om vår körning är felfri kan andra förare överraska oss med till exempel hårda inbromsningar. Därför är koncentrationen och beredskapen att reagera snabbt mycket viktigt - Det är extremt svårt att bestämma säkerhetsavståndet mellan bilar i meter. Så låt oss försöka definiera det i tidsenheter. I denna situation, den så kallade "Två andra regeln". En sekund är förarens reaktionstid, den andra är för vilken manöver som helst. Det bör dock noteras att detta är minimitiden – ju mer vi har desto bättre, förklarar Kopanski.

Steg 3 Håll dig lugn i en nödsituation

Trots att vi följer råden ovan kan det hända att vi inte kan undvika en farlig situation. Det är särskilt lätt att halka på vintern, så det är värt att veta vad man ska göra i ett sådant fall. – Under nödbromsning, tryck på bromsen med full kraft och ansätt den så långt det går. Vid överstyrning, vrid ratten i den riktning den överlappar den bakre delen av fordonet för att rikta in hjulen med färdriktningen. Men om fordonet är understyrt, trampa ner gaspedalen. Om det inte fungerar använder vi bromsen, förklarar Kopanski på TTSC.

I teorin verkar det ganska enkelt, men i praktiken är det extremt komplexa element och därför värda att öva på innan vi stöter på dem på vägen. En bra lösning här kan vara professionell utbildning inom området förbättring av körteknik. När du väljer ett center bör du vara uppmärksam på om den har en ordentligt förberedd bana, utrustad med till exempel skyddsplåtar. De låter dig simulera en sladd under fullt kontrollerade förhållanden under en instruktörs vakande öga. Under denna typ av utbildning kommer vi också att lära oss de teoretiska grunderna, i synnerhet körningens fysik, vilket kan vara särskilt användbart på vintern.