Begagnade Sportbilar - Mini Cooper S - Sportbilar
Körglädje är för alla Mini gammalt, nytt, diesel eller bensin. där Mini Cooper S dock har den precis rätt dos av elakhet som nördar älskar, och när du sållar igenom den använda reklamen hittar du några mycket intressanta exempel för alla budgetar.
Mini Cooper S första serie (2001-2007)
Första generationen Mini Cooper S modern tid (från 2001 till 2007) 1.6-liters fyrcylindrig motorJag har en deplacementkompressor från 163 CV kraft; inte mycket med dagens standarder, men läs inte in för mycket i datan. Den positiva deplacementkompressorn garanterar konstant vridmoment vid mycket låga varvtal och gasresponsen är omedelbar. Den engelska bilen är så stabil och på marken att den inte tappar ett minimum av hastighet vid kurvtagning, vilket gör den till en effektiv och mycket intressant bil idag. Styrningen är direkt och precis, samt rik Kontakta oss, Medan Manuell växellåda Den sexväxlade transmissionen har korta och torra skott som är ett sant nöje. Ljudet från 1.6:an i den första serien är metalliskt och högt, ackompanjerat av den karakteristiska visslingen från en surroundkompressor (som påminner lite om ljudet av en anka).
I priser Den första Mini Cooper S är riktigt intressant: exempel med körsträcka från 30.000 50.000 6.500 6,6 till 100 XNUMX XNUMX kostar cirka XNUMX euro. Huset hävdar en förbrukning på XNUMX l / XNUMX km för den första Cooper S-serien, men det finns för mycket optimism i denna siffra.
Kort sagt, för pris som den första "S"-serien tillhör, erbjuder så mycket: ren körning, en motor som inte längre existerar idag på grund av bränsleförbrukning och utsläpp, och en linje som fortfarande är fantastisk. Naturligtvis kommer de som använder det varje dag att få stå ut med marmorstrukturen och dess obönhörliga törst, men det är det värt.
Det är svårt att säga att det här är en ny serie, med tanke på likheterna med den första: du måste skärpa ögonen för att särskilja dem, men i slutändan, när du vänjer dig, känner du igen den instinktivt.
Under huven finns en mer betydande skillnad: den fyrcylindriga motorn förblir tusensex, men den här gången använder den en mer konventionell scrollturbin, effekten ökar till 174 CV och produktiviteten ökar avsevärt. Dynamiskt är de två generationerna väldigt lika: den andra serien är något bekvämare, men stötdämparkalibreringen förblir fientlig mot hål och urkopplingar; V styrning istället är den lättare och mer exakt, även om den tappar lite känsla med hjälp av el. Detta Cooper S Det känns mycket snabbare också, men det är en förbättrad känsla från turboladdarens hårdare acceleration.
Hur som helst känner du att du har en mer hållbar och modern bil i händerna, bättre utrustad och lite bekvämare.
en Mini Cooper S Den andra serien, med en körsträcka på cirka 50.000 9.000 km, kostar cirka XNUMX XNUMX euro, vilket inte är dåligt med tanke på det leende den lämnar på läpparna.
