Begagnade sportbilar: M3 vs. C63 AMG – Sportbilar
Begagnade sportbilar: M3 vs. C63 AMG – Sportbilar
Om det inte vore för superskatter och finanser redo att komma in i ditt hem, skulle marknaden för begagnade varor vara en enorm källa till erbjudanden som inte får missas. Till priset av ett välutrustat kompakt C-segment kan du ta hem två vilda vidunder, praktiska och snabba: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
De nya generationerna av M3 (numera M4) och C63 är objektivt sett bättre: de är mindre, lättare, har fler hästkrafter och bättre utrustning, men de har tappat en väldigt viktig sak för oss motorälskare – en naturlig önskan.
De "gamla" versionerna är fortfarande toppmoderna, både i linje och mekanik, men gamla nog att inte påverkas av den ekonomiska krisen och manin (och behovet) av neddragningar.
BMW E90 M3
La BMW M3 Den är utrustad med en självsugande 8-liters V4.0-motor med 420 hk. och ett vridmoment på 400 Nm, som klarar hastigheter upp till nästan 8.300 10 rpm. Denna enhet kommer från en V5 MXNUMX-motor från vilken två cylindrar togs bort och har en gasspjäll för var och en av dem, vilket är en mycket sällsynt lösning för en motor för vägbruk.
Å andra sidan är taket av kolfiber, vilket är en användbar lösning för att både minska vikten och sänka tyngdpunkten; Medan växellådan är tillgänglig med antingen en sexväxlad manuell eller en sjuväxlad DKG dubbelkoppling och paddelväxlar.
M3 accelererar från 0 till 100 km/h i 4″ 8 i den sexväxlade manuella versionen och i 4″ 6 med sekventiell växellåda. DKG.
De bayerska vapnen är klart mer exakta och vassare än C63; och det är bra för både matinköp och spårdagar. Bristen på kavalleri under 5.500 rpm kräver dock en del växlingsarbete, och när dragkraften äntligen kommer, kör du i ganska oacceptabla hastigheter. Inte nödvändigtvis en nackdel, jag personligen gillar aspiratorer som "väntar" men om du gillar paret nedan så är du på jakt.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 döljer en atombomb under huven: dess naturligt sugande 8-liters V6.2 kan utveckla 457 hk. (480 med prestandapaketet) och hela 600 Nm i vridmoment, och accelererar bilen från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder.
Mercedes AMG har alltid varit en snabb bil, men aldrig en sportig sådan. Men med introduktionen av W204 har C tagit ett stort steg framåt: dess ram är styvare och lättare än sin förfader, och dess stora motor är en källa till garanterat nöje. C63 AMG W204 är endast tillgänglig med AMG Speedshift Plus 7G-Tronic sjuväxlad automatisk växellåda, som inte är särskilt snabb, men passar perfekt med sedanens "tyska muskelbil"-karaktär.
Det fina med C63 är att du inte behöver dra som en galning för att njuta av dess kapacitet, vridmomentet är så stort att du bara behöver gräva ner gasreglaget säkert för att utföra nästan oändlig överstyrning.
Det kan vara frustrerande ibland om du siktar på ren körning eller körning på underlag med lågt grepp, men fruktansvärt kul om du är ett överstyrningsfreak.
costi
Det behöver inte sägas att de båda är ganska dyra. att hålla, men om du tjänar tillräckligt med pengar kommer priset på begagnade varor att vara riktigt fördelaktigt. Prover från 2008/2009 med en körsträcka på 50.000 60.000 till XNUMX XNUMX km kan hittas drygt 30.000 евро. Låt dig inte avskräckas av de höga körsträckorna, båda V8:orna är starka, se till att de inte används för mycket på banan.
När det kommer till användbarhet vinner C63 med liten marginal vad gäller mer komfort och en mjukare sits. BMW är bättre på att välja manuell växellåda, eftersom den första versionen av DKG-växellådan var lite skör.
