Underhåll din motorcykel när du är ny på mekaniker

Den här praktiska guiden visar dig hur du tar hand om din motorcykel hemma. Det är trots allt inte alltid nödvändigt att gå till garaget för motorcykelunderhåll. Inspektions- och underhållsaktiviteter är vanligtvis lätta att genomföra om du har lite tid, en arbetsplats och rätt verktyg. Motorcykelunderhåll är viktigt för att hålla motorcykeln i toppskick, pålitlig och begränsande mekaniska problem. Så var börjar du själv serva din motorcykel? Hur underhåller man en motorcykel hemma? Upptäck all information för att lyckas serva dina 2 hjul som nybörjarmekaniker!

Att ta hand om en motorcykel som en nybörjare är möjligt

Som vilken bil som helst motorcykel kräver frekvent underhåll för att garantera bra prestanda och spara olika mekaniska delar. Det är därför tillverkare rekommenderar flera periodiska inspektioner för att ersätta förbrukningsvaror.

Däremot många cyklister gillar att ta hand om sina cyklar själva. Det är faktiskt inte ovanligt att vissa motorcyklister byter motorolja eller bromsvätskor flera gånger om året.

Att ta hand om din motorcykel i första hand gör att du kan hålla den i toppskick eftersom du väljer den motorolja eller till och med bromsvätska som är bäst för din användning. Men också, renovering av bostaden innebär betydande besparingar jämfört med priset för översyn i en bilhandlare.

Dessutom dessa underhållsoperationer är relativt enkla så länge du tar ledningen och har alla verktyg till ditt förfogande. Om du är ny på mekaniker kan du enkelt reparera din motorcykel hemma.

Dock detta det rekommenderas inte att själv serva motorcykeln om bilen fortfarande omfattas av tillverkarens garanti. Faktum är att motorcykeltillverkare kräver att olika förändringar görs i deras verkstäder. Dessutom kan reparationer och andra aktiviteter som du utför på din motorcykel vändas mot dig, till exempel vid haveri eller motorproblem. Vissa återförsäljare är mycket försiktiga med att modifiera och reparera fordonet i händelse av problem.

Startup Care: Grundläggande underhåll

När du kommer in på motorcykelmekanik vet du inte alltid hur du ska göra och vilka underhållssteg du ska vidta. Så var börjar du serva din motorcykel när du är ny? Vilka är de grundläggande kontrollerna som ska göras på en motorcykel? Hur gör man rutinmässigt motorcykelunderhåll? Vi kommer att lista dig de grundläggande kontroller och underhåll som du kan utföra på din motorcykel, även om du precis har börjat som mekaniker.

Viktiga mekaniska verktyg för alla nya mekaniker

Först och främst bör du veta att mekaniken är som DIY. Det är nödvändigt måste vara utrustad med rätt verktyg. Nivåkontroll kräver inga verktyg, men andra grundläggande åtgärder som att ladda batteriet eller spänna kedjan kommer att tvinga dig att ta ut verktygslådan. Här är alla motorcykeldelar och tillbehör du behöver för att komma igång med motorcykelmekanik.

För att utföra planerat underhåll på din motorcykel i garaget måste duHar du åtminstone följande verktyg hemma? :

• Skruvmejslar.
• Set med hylsnycklar med spärr.
• Kombinationsnyckelset med insexhylsa, torx, rör och platt.

Detta är naturligtvis inte en uttömmande lista, eftersom vi har listat de viktigaste verktygen för att utföra inspektioner och slutåtgärder på en motorcykel. Det är bara för nybörjarmekaniker! Du behöver dock fler tekniska verktyg som en momentnyckel för mer omfattande underhåll. Dessutom, vissa underhållsuppgifter kräver att du har vissa kit till exempel ett dräneringssats för att byta motorolja på en motorcykel, eller en bromsavluftare för att byta bromsvätska.

Grundläggande motorcykelunderhåll och inspektionsuppgifter

Motorcykeln kräver flera kontroller och underhåll. Det är inte alltid klart var man ska börja mekaniken i det här fallet. För att hjälpa dig komma igång med att serva din motorcykel som ett proffs, här är en lista över underhåll att göra på en motorcykel om du är en hobbymekaniker med lite kunskap.

Kontrollera nivån av olika vätskor

Att arbeta under bra förhållanden och inte försämras, motorcykelmotor behöver konstant smörjning och kylning. Motorolja och kylvätska är förbrukningsvaror som fyller denna roll.

Därför måste kontrollera nivån på dessa vätskor regelbundet. Det finns inget lättare. Varje motorcykel är utrustad med ett graderat siktglas med minimum till maxnivå, oftast på vänster sida bredvid växelväljaren, för att kontrollera om det finns tillräckligt med motorolja. För kylvätskan är behållaren också graderad och är ofta placerad på motorcykelns främre högra sida bredvid kylaren.

Slutligen bör du också kontrollera din bromsvätskenivå. För att göra detta måste du kontrollera den graderade burken på motorcykelstyret. Vätskan måste vara mellan "minsta" och "maximi" nivåerna. Och eftersom cykeln även har en bakbroms måste du kontrollera bromsvätskenivån i behållaren bak, som vanligtvis är nära bakfjädringen.

Rengöring och smörjning av kedjan

En kedja är ett element som gör att du kan överföra motorns rörelse till bakhjulet. För att göra detta kommer kedjan att utsättas för hårda förhållanden: temperaturer, friktion etc. Dessutom blir kedjan också ett offer för stenar och damm. Problemet är att en dåligt underhållen motorcykelkedja snabbt slits ut och framför allt försämras dess prestanda kraftigt.

Därför måste du rengör kedjan från damm och andra bitar av harts och fastnade stenar. Allt du behöver göra är att applicera en o-ringskompatibel kedjerengöring. Du kan också använda en motorcykelkedjeborste för att underlätta rengöringen.

När kedjan har rengjorts och torkats är allt du behöver göra applicera smörjmedel för motorcykelkedjor enhetlig över hela kedjans längd. Var noga med att applicera produkten ovanför kedjan men även på sidorna för att smörja hela kedjan.

Kedjespänningskontroll

La Kedjespänningen är nyckeln till en smidig och njutbar överföring. Dessutom är en lös kedja en källa till allvarliga problem. Du vill inte att din kedja ska flaxa medan du rör dig. Kedjespänningen bör kontrolleras ungefär var 500:e km.

Här är en videohandledning som förklarar hur du enkelt kontrollerar motorcykelkedjespänningen. :

Övervakning av däcktryck

Som du redan vet är däck kontaktpunkten mellan vägen och motorcykeln. Underpumpade däck förbättrar dragkraften till viss del, men brinner ut mycket snabbare och ökar bränsleförbrukningen. Överpumpade däck kommer att ha motsatt effekt: mycket mindre grepp, men mindre slitage.

Därför måste se till att du pumpar de främre och bakre däcken till det rekommenderade trycket tillverkare av en motorcykel eller däck för vägtrafik. Det rekommenderas att du kontrollerar däcktrycket på din motorcykel och vid behov justerar det med en kompressor minst en eller två gånger i månaden.

Rengöring av kåpor och fälgar

. cyklister älskar att ta hand om sin motorcykel genom att rengöra den ofta. Ja, kåpor blir snabbt smutsiga, och fett släpps regelbundet på motorcykelns fälgar, särskilt på bakhjulet. Regelbunden rengöring håller din motorcykel i toppskick och eliminerar behovet av att torka av olja och andra föroreningar. För att göra detta har cyklister att välja mellan att rengöra motorcykeln med en högtryckstvätt, manuell rengöring med en hink och svamp, eller till och med använda rengöringsservetter.

Men vid tvätt med högtrycksvattenstråle rekommenderas det att låta motorcykelmotorerna svalna och stänga avgasutloppet för att förhindra att vatten kommer in i denna kanal.

Tillverkarna utrustar allt oftare motorcyklar med färgade fälgar. Vi rekommenderar inte användning av mycket frätande eller starka produkter som kan skada färgen på fälgarna. Välj istället produkter som är utformade för att rengöra skivor.

Motorcykel batteriladdning

Vid övervintring eller om du inte kör regelbundet kan ditt motorcykelbatteri bli urladdat. Ett urladdat batteri kan orsaka startsvårigheter, men inte bara. De senaste motorcyklarna med mer elektronik och dessa alternativ kräver ett fulladdat batteri.

Därför måste du vara uppmärksam på kontrollera att batteriet laddas ordentligt med hjälp av en laddningsspecialist. Den här enheten laddar batteriet om det behövs. Vi rekommenderar laddaren TecMate Optimate 3, vars spänning under studietiden är idealisk för motorcykelbatterier.

Mer komplext planerat motorcykelunderhåll

När du har bemästrat kontrollerna och underhållet som anges ovan kommer du förmodligen att vilja fortsätta att serva din motorcykel. Vanligtvis, Mindre nybörjare mekaniker tycker om att göra följande uppgifter i sitt garage :

• Byte av motorolja och oljefilter.
• Avluftande bromsvätska fram och bak.
• Byte av luftfilter.
• Byte av tändstift.

Men var försiktig, både byte av motorolja och tömning av bromsvätska är enkla operationer. Att byta luftfilter och byta tändstift kan vara knepigt. Dessa förbrukningsvaror är ofta placerade på svåråtkomliga platser, vilket kräver att flera kåpor och bränsletanken tas bort.

Motorcykelvård i hemmet: grundläggande råd

Om du gör mekaniskt arbete på din motorcykel för första gången är du förmodligen rädd för att tappa skruvar eller få problem med att montera ihop olika delar. Denna rädsla är ganska berättigad, eftersom vi talar om de viktigaste misstagen hos nybörjarmekaniker: dålig organisation och ouppmärksamhet vid demontering.

För att undvika dessa problem när du servar eller reparerar din motorcykel måste du bör omsätta dessa tips i praktiken :

• Har till hands din motorcykel instruktionsbok och, om möjligt, en reparationsmanual. Dessa dokument tillhandahålls av din återförsäljare när du köper din motorcykel, men du kan enkelt hitta dem online. Onlineversionerna tillåter även sökordsforskning, vilket gör det mycket snabbt att hitta rätt sida. Inuti hittar du tekniska specifikationer angående val av motorolja, underhållsfrekvens, samt guider som förklarar hur du går tillväga.
• Innan du vidtar någon åtgärd på motorcykeln, informera dig själv. För detta behöver du bara titta på videohandledning som guidar dig steg för steg om hur du tar hand om din motorcykel. Det finns tutorials för varje motorcykelmodell Yamaha, Kawasaki, BMW, Suzuki, … Oavsett om det är på franska eller engelska, kommer du att lära dig hur du enkelt bygger om den i ditt garage efteråt.
• Ta bilder innan du demonterar delen. Med din smartphone behöver du ta ett foto innan du demonterar delen. Demontering är alltid lätt, det är med återmontering som allt blir mer komplicerat. Med foton av den ursprungliga monteringen kommer du inte längre att tvivla på korrekt skötsel av din motorcykel.
• Var organiserad när du skruvar loss och tar bort delar. Nybörjarmekaniker har för vana att ta isär delar och ta ut skruvar och sedan lägga dem på golvet. Problemet är att efter att delen har bytts ut måste allt sättas ihop i exakt rätt ordning. Därför rekommenderas det lägg skruvar och andra delar i olika behållare i kronologisk ordning. På så sätt kommer du att veta vilken behållare som innehåller detaljerna för det aktuella steget.