Varför det kan vara en svår uppgift att byta ut en kilrem på fordon med begränsad markfrigång

Byte av kilrem är en tjänst som kan innebära att man utför vissa komplexa manövrar på motorn, särskilt på fordon med begränsad körhöjd.

Personbilar och små stadsjeepar med fram- och fyrhjulsdrift kommer att ha spelrumsproblem när det gäller att byta ut kilremmen.

En ribbad rem, även känd som en multi-ribbed, multi-ribbed eller multi-ribbed rem, är en enkel, kontinuerlig rem som används för att driva flera enheter i en bilmotor, såsom en generator, servostyrningspump eller vattenpump . .

Polykilremsbyte kan variera beroende på slitageförhållanden. Det kan bara vara gammalt och vädret sprucket, eller så kan det vara så att remsträckaren eller remskivan har misslyckats vilket gör att remmen sträcker sig och glaserar.

För de flesta framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon är kilremmen vanligtvis svår att byta ut på många sätt. I de flesta fall kan en standardspärr inte passa mellan remspännaren och fendern eller ens banan. Det verkar som att du måste ta bort innerskärmen för att komma åt remspännaren, men att ta bort innerskärmen kan vara tråkigt och tidskrävande. Därför skapades ett verktyg endast för att flytta remspännarna för att ta bort kilremmen.

Vissa framhjulsdrivna fordon har toppmotorfästen som är allmänt kända som hundben. Dessa motorfästen är monterade antingen från toppen av motorn till framsidan av fordonet eller på sidorna av fordonet. När motorfästet går från toppen av motorn till innerskärmen, tenderar det att komma i vägen för att ta bort kilremmen.

Om det är nödvändigt att ta bort motorfästet från toppen av motorn, måste motorn säkras mot gungning för att förhindra skador på andra delar och för att underlätta återmontering av motorfästet.

Vissa fordon måste lyftas från marken för att komma åt bältessträckaren. För vissa fordon, när det är nödvändigt att klättra underifrån genom motorrummet, kan det finnas ett motorskydd som måste tas bort innan man får tillgång till kilremmen.

Vid borttagning av kilremmen kan det vara svårt att ta bort remmen från vissa remskivor och mycket svårt när man sätter på en ny rem. Det är bäst att följa diagrammet på fordonsdekalen på motorhuven eller huvens fäste. Om fordonet inte har en diagramdekal, är ett alternativt sätt att se hur serpentinbältet dras att se diagrammet från instruktionsboken.

Efter att ha lagt serpentinremmen är det bäst att hålla upp det och ha en toppremskiva för att knyta fast det. Medan du håller i remmen, använd remspänningsverktyget för att lossa spännaren så att remmen lätt kan glida över den sista övre remskivan. När remspännaren släpps måste kilremmen vara korrekt inriktad.