Varför lyser alla indikatorer på bilens instrumentbräda när tändningen slås på
Även en nybörjarförare vet att instrumentbrädan innehåller mer än bara hastighetsmätaren, varvräknaren, trippmätaren och indikatorer för bränslenivåer och kylvätsketemperatur. Det finns också indikatorlampor på instrumentbrädan som informerar dig om driften eller tvärtom fel på olika fordonssystem. Och varje gång du slår på tändningen tänds de, och efter att ha startat motorn slocknar de. AutoVzglyad-portalen kommer att berätta varför.
Ju fräschare och mer sofistikerad bilen är, desto fler blinkers trängs på instrumentbrädan. Men nästan varje bil har de grundläggande, såvida inte själva glödlamporna har brunnit ut förstås.
Kontrollikoner kan delas in i tre grupper - efter färg, så att föraren med en blick kan förstå om ett av bilens system helt enkelt fungerar eller om ett allvarligt haveri har inträffat som gör det farligt att köra vidare. Gröna eller blå ikoner indikerar att till exempel helljusstrålkastare fungerar eller att farthållaren är på.
Röda lampor indikerar att en dörr är öppen, att parkeringsbromsen är åtdragen eller att en defekt har upptäckts i styrningen eller krockkudden. Enkelt uttryckt är det livsfarligt att fortsätta röra sig längre utan att eliminera orsaken till ljuset.
Gula ikoner indikerar att en av de elektroniska assistenterna har utlöst eller är defekt, eller håller på att ta slut på bränsle. En markering av denna färg kan också varna att något i bilen är trasigt eller fungerar, men inte som krävs. Det är värt att notera att den trevliga maskrosfärgen på indikatorn, om den indikerar ett sammanbrott, inte alls betyder att du kan ignorera det och gå vidare bekymmerslöst.
Så när föraren bara slår på tändningen "kommunicerar" omborddatorn med sensorerna i alla viktiga fordonssystem och kontrollerar om de ger fel. Det är därför de flesta lamporna på instrumentbrädan tänds, som lampor på en julgran: det är en del av testet. Lamporna slocknar en eller två sekunder efter att motorn har startat.
Om något går fel och ett fel uppstår kommer kontrollampan att sitta kvar även efter att motorn har startat, eller så slocknar den, men med en lång fördröjning. Ett fel kan förstås även upptäckas under körning. Detta är i alla fall en signal som indikerar att det är värt att besöka tjänsten. Eller, om du har erfarenhet, kunskap och diagnostisk utrustning, ta itu med problemet själv.
Det är värt att notera att antalet indikatorer som är synliga för ratten efter att ha slagit på tändningen beror på bilens märke och modell. Ibland är dessa absolut alla märken som finns på "prydligt". Och i vissa fall visar instrumentpanelen endast en minimal uppsättning ikoner, till exempel de som indikerar fel i bromssystemets funktion, ABS och andra grundläggande elektroniska assistenter som slås på i nödsituationer, såväl som däcktryckssensorer och Check Motor.
