Varför Honda Australias försäljningssiffror för 2022 kan förändra ditt sätt att köpa nya bilar för alltid

11:e generationen Civic small hatchback är Honda Australias senaste modell.

Hondas framgång eller misslyckande i försäljningstävlingen 2022 har potential att få enorma konsekvenser för hur du köper nya bilar framöver.

Som rapporterats har det japanska varumärket radikalt förändrat hur det gör affärer i Australien. Han övergav den traditionella återförsäljarstrukturen och anammade istället den så kallade "byråmodellen" för att sälja sina fordon.

I korthet betyder det att Honda Australia nu kontrollerar hela flottan och du som kund köper direkt från dem, medan återförsäljaren nu främst sköter provkörningar, leverans och service.

Andra märken kommer med intresse att titta på när kunder och återförsäljare anammar detta nya sätt att göra affärer. Om det fungerar kommer det att pressa fler bilföretag att gå över till agenturmodellen, men om det inte fungerar kommer det att ge bilhandlare mer utrymme i framtida förhandlingar.

Medan biltillverkarna knyter allianser med återförsäljare och sätter upp ett glatt ansikte offentligt, finns det en förbittring bakom kulisserna över att ett bilmärke inte har direkt kontroll över kundupplevelsen – det är återförsäljarens roll.

Även om detta inte görs för att förtala bilhandlare eller stigmatisera alla med samma negativa penseldrag, har bristen på kontroll resulterat i att fler och fler bilmärken letar efter sätt att få mer inflytande när de köper bilar.

Mercedes-Benz Australia är ett annat märke som använder byråns modell efter att ha experimenterat med den med sina elektriska EQ-modeller, medan Genesis Motors Australia kontrollerar sin detaljhandelsverksamhet och Cupra Australia kommer att göra detsamma.

Men Honda Australia leder vägen, efter att ha ägnat en stor del av 2021 åt att omforma sitt sätt att göra affärer i Australien, så det kommer att vara det första vanliga varumärket att se exponentiella resultat av vad denna nya modell betyder.

De första tecknen var inte bra eftersom övergången och andra coronavirusrelaterade förseningar såg att varumärkets totala försäljning sjönk med nästan 40 % 2021 (39.5 % för att vara exakt). Detta hjälptes inte heller av företagets beslut att överge de kompakta City- och Jazz-modellerna, samt att introducera en ny Civic-modelllinje i slutet av året.

Totalt har Honda Australia sålt bara 17,562 2021 nya fordon 40,000 av XNUMX XNUMX, en betydande minskning från drygt XNUMX XNUMX sålda för fem år sedan och efter den relativa nykomlingen MG och lyxmärket Mercedes-Benz. Det utsätter det också för risker från märken som LDV, Suzuki och Skoda under de kommande åren eftersom dessa märken fortsätter att växa.

Det betyder inte att Honda är i ständig nedgång. Faktum är att övergången till en ny försäljningsmodell är utformad för att hålla varumärket mer lönsamt även när det säljer färre fordon. 

Tecknen från de sista månaderna av 2021 har varit positiva för företaget, med Honda Australia-direktör Stephen Collins nöjd med trenderna han har sett.

"November var i praktiken den första hela månaden med relativt normala handelsvillkor för vårt nya nationella nätverk av Honda-centra, särskilt i nyckelstadsområden i Melbourne och Sydney, vilket resulterade i fler försäljningskontrakt tecknade och fler fordon levererade till kunder, samt en ökad nivån på kundförfrågningar, sa han i januari.

"Genom vårt nya "live"-system för kundfeedback såg vi att 89 % av kunderna är mycket överens om att det var exceptionellt enkelt att köpa en ny Honda, och 87 % gav den nya försäljningsupplevelsen ett toppbetyg på 10 eller 10 av XNUMX. ".

År 2022 kommer det japanska varumärket att ha flera viktiga nya modeller för att hjälpa det växa, nämligen nästa generations HR-V kompakta SUV.

2022 Honda HR-V kommer att erbjudas med en hybriddrivlina.

Redan till försäljning i Europa är den nya HR-V tillgänglig för första gången med en hybridmotor under e:HEV-märket.

Att lägga till fler elektrifierade modeller kommer att vara ett viktigt steg för Honda, som var en tidig förespråkare av hybrider men som bara har haft begränsad framgång. Marknadens efterfrågan på hybridmodeller är för närvarande högre, särskilt bland stadsjeepar, så att erbjuda en HR-V e:HEV skulle förmodligen vara ett smart drag.

Honda Australia har också planer på att utöka Civic-sortimentet '22 med en helt ny Civic Type R hot hatch som ger lite spänning till dess utseende. Den referensframhjulsdrivna subkompakta bilen bör komma till lokala utställningslokaler i slutet av 2022, och Civic-sortimentet kommer också att utökas med tillägget av e:HEV, en "självladdande" hybridmodell, som kommer tidigare.

Den nya generationen Civic Type R har mer mogen stil än sin föregångare.

På lång sikt bör en ny CR-V komma till 2023, vilket utan tvekan är märkets viktigaste modell med tanke på att den konkurrerar med populära Toyota RAV4, Hyundai Tucson och Mazda CX-5.

Om Honda Australia kan njuta av ett framgångsrikt år 2022 kan det få långtgående konsekvenser för hela branschen eftersom fler varumärken försöker dra fördel av dess sätt att göra affärer.