Varför slutade summern att fungera?

Bilhorn är säkerhetsfunktioner. Dessutom ska de finnas på alla fordon och vara i gott skick. Detta gör att du kan ge en signal till andra trafikanter i tid, informera om inflygningen, undvika kollisioner och andra farliga situationer.

Men någon gång händer det att ljudsignalen på ratten plötsligt slutade fungera. Diagnostik bör göras så snart som möjligt, eftersom det är farligt att fortsätta köra en bil med en inoperativ ljudsignal.

Hur fungerar den här

Innan du letar efter orsaker och hittar vägar ut ur denna situation, skulle det inte vara överflödigt att förstå driftprincipen och signalanordningen.

Strukturellt innehåller hornet en ganska omfattande lista med element, inklusive:

• ankare;
• grundläggande;
• center;
• volfram kontakter;
• ramar;
• kondensator;
• relä;
• aktiveringsknapp;
• resonansskiva;
• membran;
• kontaktreläer osv.

När föraren trycker på en speciell knapp flyter en ström genom lindningen och magnetiserar därigenom kärnan och drar till sig ankaret. Tillsammans med ankaret rör sig staven som böjer membranet.

Tack vare en speciell mutter öppnas en grupp kontakter och den elektriska kretsen bryter. Dessutom återgår ett antal hornelement till sin ursprungliga position. Parallellt stänger den igen kontakterna och ström rinner in i lindningen. Öppning sker i samma ögonblick som föraren trycker på en knapp.

För föraren själv är allt mycket lättare. Tryck bara på knappen så avger maskinen en stark karakteristisk signal.

Liknande system används som har olika signaler, men en identisk funktionsprincip:

• på Niva;
• i Gasellen;
• VAZ 2110 bilar;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia med flera

Om det akustiska larmet plötsligt slutar fungera eller visar uppenbara tecken på fel, måste omedelbara åtgärder vidtas.

Bilisten behöver veta vad som är tecknen på problem och de främsta orsakerna till att signalhornet inte avger varningsljud.

Symtom på problem

Hur kan du generellt fastställa att högtalaren inte fungerar eller har någon form av fel? Det är faktiskt väldigt enkelt.

Det finns två huvudsakliga tecken på problem med bilhorn:

• Signalen fungerar inte alls. När knappen trycks ner hör föraren, liksom andra trafikanter, ingenting alls. Detta är ett tydligt tecken på att systemet har misslyckats;
• Signalen visas intermittent. Det är också en något annorlunda situation när pipsignalen inte fungerar vid varje tryckning. Jag menar, tryckt en gång så fungerar allt, och när du försöker piper igen slutar pipen, ingen reaktion på att trycka. Sedan upprepas situationen.

Det finns inget komplicerat och ovanligt i att fastställa felens natur. Men nu måste du förstå varför detta händer och var du ska leta efter orsakerna.

Vanliga orsaker till fel

Det återstår bara att prata om varför sådana situationer uppstår och vad bilisten själv behöver göra för att återställa hornets prestanda.

Eftersom bilsignalen består av ett ganska stort antal komponenter måste orsakerna letas i dem. För att göra detta är det bra att förstå enheten, designen och funktionsprincipen för varningssystemet.

• Säkringen har gått. Ett banalt men vanligt problem. Säkringen är placerad i ett speciellt block. Leta efter information i bruksanvisningen. Ibland räcker det med att bara byta säkring;
• Bränt relä. Eftersom sirenen drivs av en säkring och ett relä måste det senare också kontrolleras på monteringsblocket och bytas ut vid behov;
• Klaxon sammanbrott. Om allt är i sin ordning med relä och säkring kan orsaken ligga i själva enheten. För att kontrollera kan du ta elementet och lägga på ström direkt genom batteriet. När signalhornet fungerar visas en signal;
• Kortslutning. Det är värt att börja söka från säkerhetsboet. Och flytta sedan längs kedjan;
• Sliten svänghjulskontaktring. Vid behov måste den bytas ut;
• Klämkontakterna på pelaren är utslitna. En karakteristisk egenskap hos inhemska bilar;
• Kontakterna oxideras. Kontrollera kontaktgruppen för rost eller oxidation;
• Hornlindning utbränd. Problemet löses genom utbyte;
• Brott mot elektrisk kontakt;
• Bandet på ratten är trasigt, där krockkudden sitter.

I de allra flesta fall, och om så önskas, de flesta möjliga problem kan vi lösa på egen hand.

Men för detta behöver du kunna hantera en testare eller multimeter. Dessa är verkligen nödvändiga verktyg för att hjälpa till att fastställa källan till problemet, kontrollera tillståndet för den elektriska kretsen, slå på ljudsignalen och andra punkter.

Hur man enkelt återställer huden på ratten på en bil med dina egna händer

I värsta fall måste du göra ett helt byte eller till och med installera ett nytt horn eller en ny ratt. Men detta händer väldigt sällan.

I de flesta fall står bilister inför banal oxidation och dålig kontakt på grund av oxidation. Problemet åtgärdas genom att ta bort kontakterna och återansluta dem.

Om du av någon anledning inte kan hitta problemet själv eller inte vågar åtgärda situationen själv, kontakta erfarna specialister. De kommer snabbt att diagnostisera, hitta källan till problemet och åtgärda problemet. Men redan direkt för dina pengar.