Varför du inte kan lita på Auto.ru och Avitos tjänster för att kontrollera bilar för laglig renhet
För några år sedan dök tjänster upp på de största onlineplattformarna för försäljning av begagnade bilar, vilket gjorde det möjligt för en potentiell köpare att få ytterligare information om bilen med VIN-numret som anges i annonsen. Varför dessa tjänster inte bör lita på, och hur man verkligen kontrollerar fordonets juridiska renhet, fick AvtoVzglyad-portalen reda på.
Om tidigare köpare som letade efter en bil på Internet var tvungna att ta säljarens ord för det, nu - typ - de kan inte oroa sig för riktigheten av uppgifterna som anges i tillkännagivandet: antalet tidigare ägare, "olyckshistorik" och juridiska frågor. Handlare anger bilens identifieringsnummer i publikationen, och tjänsterna laddar automatiskt information som är tillgänglig för vem som helst.
Vid första anblicken är tjänsten mycket bekväm. Ja, det är bara nyfikna bedragare, som tjänar sina iPhones med bedrägerier med "beushki", har lärt sig att "förbigå" det också. Hur? När de skriver annonser listar de VIN-numret för en annan bil - samma modell, samma färg, ungefär samma årsmodell, men mindre problematisk. Godtrogna köpare tror blint på dem: få människor tänker på att kontrollera - för en brandman - en kombination av siffror från en publikation med en skylt under "pannbandet" eller TCP.
farfar
När det gäller onlinesajterna själva, som skryter med "genombrottsfunktioner", bryr de sig inte om tillförlitligheten hos VIN-koder, såväl som deras kunder. Så, representanter för Avito sa till AvtoVzglyad-portalen att de inte har kontroller för att de angivna identifikationsnumren överensstämmer med riktiga bilar.
Samtidigt, för Avtoteka-tjänsten, tvekar företaget inte att debitera användarna 99 rubel för detaljerad information om bilen, inklusive historien om försäkringsreparationer (data från Audatex) och underhåll. Informationen är verkligen intressant. Men är det vettigt att betala för dem, med tanke på att Avito - som vi redan har sagt - inte jämför de VIN-nummer som säljarna deklarerar med de fordon eller deras titlar som anges i annonserna? Jo, du får uppgifterna - var finns garantin för att de är relaterade till bilen du gillar?
AUTO RU
Avto.ru fungerar annorlunda. Enligt företagets företrädare sker kontrollen av att identifieringskoderna överensstämmer med de bilar som säljs i flera steg. Och nyligen, i andra regioner, måste säljare också ange fordonets tillståndsnummer, vilket i viss mån skyddar potentiella köpares plånböcker. Däremot fanns det annonser med falska uppgifter på portalen.
Portalen har inget fast pris för information om vinnummer från Autocode. De kan kräva både 97 rubel och 297 - uppenbarligen beror allt på köparens lycka. Kostnadsfritt informerar Avto.ru kunderna endast om överensstämmelsen med de faktiska tekniska egenskaperna hos bilen med de angivna, om förekomsten av lagliga begränsningar och historien om olyckan. Och om du vill veta om den här bilen någonsin har sålts vidare via denna sida tidigare, vänligen donera rubel. Och varför, frågar du...
YULA
Den kanske enda onlinetjänsten för försäljning av begagnade bilar som är mer eller mindre lojal mot sina kunder är Yula. ”Vi vet redan hur man avgör hur VIN matchar modellen som placeras i annonsen. Och i händelse av diskrepans blockeras sådana meddelanden, ”sa en officiell representant för företaget till AvtoVzglyad-portalen.
Förresten, Yulas funktion att kontrollera en bils juridiska renhet med VIN-kod är helt gratis. Det är sant att det inte finns mycket mening med det. All information om de bilar som är till salu som laddas upp till annonserna är allmän egendom.
Hur som helst, det är i alla fall meningslöst att använda bilkontrolltjänsterna på Avto.ru, Avito och andra loppmarknader på Internet - och det spelar ingen roll om sajten ber om pengar för "topphemlig" information eller inte. Och det är varför.
Data om bilens tekniska egenskaper, antalet ägare, deltagande i en olycka, att vara efterlyst och förekomsten av begränsningar - i allmänhet all nödvändig information - kan erhållas på den officiella webbplatsen för statens bilinspektion. Tjänsten är gratis och för att använda den behöver du bara ett VIN-nummer.
Så "supertjänsterna" för tjänsterna som nämns ovan är inget annat än marknadsföringsknep, bildinslag. Informationen som de ber om pengar för är inte särskilt användbar. Bedöm själv: varför behöver en köpare en historik av karossreparationer om han kan komma för en inspektion med en tjockleksmätare? Riktig körsträcka? Nu ska vi kolla upp det - dags att spotta. Det spelar ingen roll - på egen hand eller med hjälp av kompetenta personer precis i loppet av att lära känna bilen.
I allmänhet, om du letar efter en begagnad bil, är det bättre att be säljaren om bilder av TCP eller kräva att visa det vid ett möte. När allt kommer omkring, det enda sättet du kan lära dig om bilen ibland ännu mer än du ville.
Som ett exempel, låt oss komma ihåg den skandalösa historien om showdivan Olga Buzova, som presenterade sitt fan med en problematisk Mercedes - du kan ta reda på detaljerna här. Med bara VIN till hands lyckades vi ta reda på att bilen hade två ägare. Och när du tittar på TCP var det fyra av dem. Hur så?
Ja, bara de två sistnämnda föredrog att inte omregistrera bilen hos trafikpolisen, och därför kom de inte in i databasen. Men det verkar som att Yula, som kontrollerar allt och allt, vars tjänst publicerade en annons för försäljning av Mercedes-Benz Buzova, inte sa ett ord om detta. Eftersom han dock inte rapporterade att bilen i verkligheten inte var tillverkad 2014, utan två år äldre.
