Varför du inte ska köpa en bil med automatiskt säkerhetsbälte

Ett säkerhetsbälte är en nyckelfaktor för säker färd i en bil. Automatiska säkerhetsbälten blev populära på 90-talet, men de var bara hälften så säkra och resulterade till och med i några dödsfall.

Om du tittar på funktionslistan för nästan vilken ny bil som helst, kommer du säkert att märka en uppsjö av automatiska säkerhetsfunktioner. Idag har de flesta bilar automatiska parkeringsbromsar, automatiska växellådor och till och med automatiska nödbromsar. Men visste du det Bilar på 90-talet hade automatiska säkerhetsbälten.? Tja, inte alla, vilket är bra, för det var en hemsk idé.

Ett automatiskt säkerhetsbälte är en del av din säkerhet

Om du inte är bekant med hur det automatiska säkerhetsbältet fungerar så är detta utlöstes när du satt i framsätet i bilen, oavsett om det är på förar- eller passagerarsidan, Crossoverns elektriskt manövrerade bröstbälte löpte längs A-stolpen och placerades sedan bredvid B-stolpen. Syftet med denna mekanism var att automatiskt föra bältet över passagerarens bröst.

Men med korsbröstremmen fastspänd var processen bara till hälften avslutad, eftersom passageraren kommer fortfarande att vara ansvarig för att stanna och bära ett separat höftbälte.. Utan höftbälte kan ett tvärbröstbälte skada en persons nacke allvarligt vid en olycka. Så tekniskt sett skyddade automatiska säkerhetsbälten endast delvis förare om de inte slutförde processen.

Problem med automatiskt säkerhetsbälte

Nu när vi ser hur automatisering har förvandlat en enkel push-and-pull-process på en sekund till en klumpig tvåstegsprocess, förstår vi varför den inte har varit tillgänglig för länge. Eftersom det korsade höftbältet automatiskt justerade sig till rätt position, försummade många förare och passagerare behovet av ett höftbälte.. Faktum är att en studie från 1987 av University of North Carolina fann att endast 28.6% av passagerarna bar ett höftbälte.

Tyvärr ledde denna försummelse till döden för många förare och passagerare under populariteten för automatiska säkerhetsbälten. Den 25-åriga kvinnan halshöggs när 1988 års Ford Escort hon åkte i kolliderade med ett annat fordon, enligt Tampa Bay Times. Det visar sig att hon vid den tiden bara bar ett bälte över bröstet. Hennes man, som var helt återhållen, kom ur kraschen med allvarliga skador.

Vad som är ännu mer olyckligt är att många biltillverkare har anammat dess användning. Automatiska säkerhetsbälten finns på många GM-fordon från tidigt 90-tal, såväl som många japanska fordon från märken som Honda, Acura och Nissan.

Som tur var utlöstes krockkuddarna.

Efter en kort körning på löpande band hos många biltillverkareautomatiska säkerhetsbälten ersattes så småningom av krockkuddar, som blev standard på alla bilar.. Men nu kan vi se på bilkrockkudden som en värdefull läxa i bilhistoria. Det är synd att några personer skadades eller dog på vägen.

Den goda nyheten är att fordons- och säkerhetstekniken går framåt i snabb takt. Så mycket att våra bilar till och med bromsar för oss när vi inte är uppmärksamma och varnar oss när vi är trötta. Oavsett vilket kan vi tacka våra självkörande funktioner när de dyker upp. Även om de kan vara irriterande ibland, är de åtminstone inte automatiska säkerhetsbälten.

********

-

-