Varför det egentligen är extremt farligt att tvätta bilkylare

Vi får hela tiden höra att bilkylare måste rengöras från smuts, annars blir det problem med motorn eller automatlådan. Men inte varje handfat är lika användbart. AutoVzglyad-portalen talar om vilken typ av skada sådana vattenprocedurer kan leda till.

Det kan finnas flera kylare i en bil - en automatisk växellåda, en laddluftkylare, en luftkonditioneringskondensor och slutligen en motorkylare, som installeras sist. Det vill säga att det är minst sannolikt att det blåses av det mötande flödet. Det är på grund av honom som de organiserar en "moidodyr".

Du måste dock veta hur man rengör radiatorer, annars kommer en katastrof att inträffa. Det första att tänka på är vattentrycket. Om strålen är mycket stark kommer den att böja bikakorna på flera radiatorer samtidigt. Och detta kommer att göra det ännu svårare att blåsa igenom dem. Som ett resultat kommer de inte att svalna bättre. Tvärtom kommer värmeväxlingen att bli sämre, och överhettning är inte långt borta.

Och i värsta fall, säg, om kylaren är gammal, kommer strålen helt enkelt att bryta igenom den. Och då måste den dyra reservdelen bytas eller tätningsmedel hällas i kylsystemet. Förresten, om läckan är stor, hjälper inte tätningsmedlet.

En nyans till. Om bilen inte har luftkonditionering, kan dess kylare som regel tvättas utan att ta bort den från bilen. Detta är bekvämt, men du måste ta hänsyn till att vid tvätt kommer smuts att hamna på sådana motordelar som drivremmen, generatorn, högspänningskablar och tändstift. Du kan enkelt fylla kylfläktmotorn med vatten. Därför behöver du inte rikta strömmen från trädgårdsslangen direkt mot den.

Och för att förhindra att smuts kommer in i motorrummet vore det bra att placera en skärm av plastfilm bakom kylaren. Det kommer att blockera vägen för vatten och smuts till motorn.

Förresten, motorns kylare blir igensatt med smuts inte bara från utsidan utan också från insidan. Partiklar av rost och skala, såväl som oxidationsprodukter av aluminiumdelar, ackumuleras i den. Om detta inte övervakas kan motorn överhettas, särskilt i sommarvärmen. Övervaka därför tidpunkten för byte av frostskyddsmedel och arbetsvätska i växellådan. Om bilens körsträcka närmar sig 60 000 km skadar det inte att uppdatera dem med den obligatoriska spolningen av systemet.

Dessa arbeten utförs som regel samtidigt med extern rengöring av delar, vilket kräver att radiatorerna tas bort. Här är det nödvändigt att ta hänsyn till att för att ta bort förkoksad smuts behöver du inte använda starka kemikalier, annars kommer det att äta genom aluminiumradiatorrören och tunna värmeavlägsnande plattor. Du bör inte använda för hårda borstar, som kommer att böja kylarfenorna. Det är bättre att ta vanligt bilschampo och en medelhård borste.

Ämnet för en separat diskussion är värmeväxlaren för motorns turboladdningssystem, eller, som det ofta kallas, intercoolern. Denna typ av kylare, på grund av själva systemets designegenskaper, är ofta placerad horisontellt i motorrummet. Det är tydligt att i en sådan position fångar dess bikakor sig mycket mer än all smuts som kommer under huven.

Detta är särskilt märkbart på sommaren, när poppelludd flyger in, vilket orsakar störningar i intercoolerns normala drift. Dun blandat med oljig lera skapar sin egen förstärkande blandning. Det täpper igen radiatorcellernas yttre kanaler, vilket omedelbart försämrar värmeavledningen. Som ett resultat sjunker motoreffekten märkbart. För att åtgärda problemet måste du kontakta experterna, vilket kostar en fin slant.

Det finns dock ett alternativ och mycket billigt alternativ för rengöring av radiatorer, föreslagit av det tyska företaget Liqui Moly. Hon utvecklade den ursprungliga Kuhler Aussenreiniger aerosolkompositionen för detta ändamål. Läkemedlet har hög penetrerande förmåga, vilket gör att det effektivt kan verka på oljig smuts. Efter bara några minuters bearbetning skalar den av från de yttre ytorna på radiatorbikakan och tas sedan bort lätt även under lågt vattentryck. Produkten är för övrigt lämplig för rengöring av intercoolers och andra typer av bilradiatorer.