Varför ska du inte cykla vinterdäck på sommaren?

När temperaturerna stiger är det dags att börja fundera på att byta ut dina vinterdäck mot sommardäck. Som varje år är det en bra idé att tillämpa "sjugradersregeln" - när utetemperaturen stiger till runt 7°C behöver du sätta på sommardäck.

Vissa bilister hade på grund av karantän inte tid att byta däck i tid. Tillverkaren Continental påpekar varför det är viktigt att resa med rätt däck, även under varmare månader.

1 Mer säkerhet på sommaren

Sommardäck är tillverkade av speciella gummiblandningar som är tyngre än vinterdäck. Mer slitbanes hårdhet innebär mindre deformation, medan vinterdäck med sina mjukare föreningar är särskilt känsliga för deformation vid höga temperaturer.

Mindre deformation innebär bättre hantering och mindre stoppavstånd. På torra ytor och i varmt väder har även slitna sommardäck kortare bromssträckor än nya vinterdäck (även om vi inte råder dig att köra däck med slitna slitbanor). Det finns också en skillnad i slitbanemönstret: sommaren har speciella djupa kanaler som dränerar vatten. Detta gör dem säkrare i regnet, medan vintermönstret är mer lämpligt för snö, is och snö.

2 De är mer miljövänliga och ekonomiska

Sommardäck har lägre rullmotstånd än vinterdäck. Detta förbättrar effektiviteten och minskar därför bränsleförbrukningen. Under säsongen när vi vanligtvis gör de längsta resorna har detta en påtaglig inverkan på både din plånbok och luftkvalitet.

3 Brusreducering

Med många års erfarenhet kan Continental säga att sommardäck är tystare än vinterdäck. Slitbaneprofilen i sommardäck är mycket styvare och har mindre materialdeformation. Detta minskar ljudnivån och gör sommardäck till ett mycket bättre val när det gäller körkomfort.

4 Uthållighet vid höga temperaturer

Under sommarmånaderna värms asfalt ofta upp till extrema temperaturer. För detta utvecklas sorter av sommardäck. Körning på vinterdäck på andra och tredje klassens vägar med små stenar kan leda till ojämnt slitbaneslitage (en del av slitbanan kan bryta ut under inkoppling). Vinterdäck är också mycket mer mottagliga för mekaniska skador på grund av sitt mjuka material.

Företaget konstaterar att fler och fler människor är intresserade av helårsdäck. Även om de rekommenderas för dem som kör lite (upp till 15 000 km per år), använd bara din bil i staden (låga hastigheter). Sådant gummi är lämpligt för dem som bor i regioner med milda vintrar eller inte regelbundet rider i snön (stannar ofta hemma när vädret blir riktigt dåligt).

Continental är fast beslutet att helårsdäck på grund av sina fysiska begränsningar bara kan vara en kompromiss mellan sommar- och vinterdäck. Naturligtvis är de ett mycket bättre val för sommartemperaturer än vinterdäck, men bara sommardäck ger bästa säkerhet och komfort på sommaren.