Varför Acura TLX Type S är en av de mest eftertraktade sedanerna i världen

Acura TLX Type S har blivit en av de mest efterlängtade bilarna, dess nya design och kraft har gjort den till en av de bästa sedanerna hittills, och här ger vi dig 10 skäl till varför du bör överväga det.

Stil, prestanda och känslor sägs vara de viktigaste egenskaperna hos en premiumsportsedan, och 2021 års Acura TLX Type S erbjuder allt detta och mer. Acura presenterade Type S Concept inför Monterey Car Week 2019 och arbetet har varit i full gång vid företagets bilfabrik i Marysville, Ohio för produktion.

Acura körde några kampanjer för 2021 TLX, och ända sedan dess har entusiaster ivrigt väntat på den nya TLX Type S, den fantastiska sportsedan som officiellt är planerad att anlända under våren 2021. Så till potentiella ägare, här är några detaljer om Typ S värt att veta.

10. Unik identitet

Acura ser över strategier för att positionera sig som ett verkligt prestandavarumärke. För att uppnå detta återvände han till de egenskaper som fick honom att arbeta tidigare, och implementerade dessa egenskaper i TLX-sedanen, som inte skiljer sig från sina föregångare.

Type S är dock den avancerade sportvarianten av TLX-sedanerna och är, liksom sina TLX-syskon, byggd på det starka konceptet av Acuras unika Precision Crafted Performance-ideologi som försöker skapa en konstnärlig identitet i en fullt fungerande produkt.

9. Helt ny plattform

Acura bygger Type S på en helt ny plattform med en unik hållning och proportioner. Jämfört med sina föregångare har Type S:s hjulbas förlängts med upp till 4 tum (113 tum), medan bilen är nästan 3 tum bredare, en halv tum lägre och har kortare överhäng.

Framför allt ser sedanen mer ut som en bakhjulsdriven bil, och det beror på Acuras beslut att öka bilens längd från instrumentbrädan till axeln med så mycket som 7 tum. Dessutom har den den mest stela plattform som någonsin skapats av företaget.

8. Kraftfullare transmission

Acura avslöjade att Type S kommer att drivas av en ny Acura-specifik turboladdad 6-liters V3.0-motor som inte delas med Honda. Denna V6-motor är klassad till 355 hästkrafter och 354 pund-fot i vridmoment och kommer att kopplas till en 10-växlad automatisk växellåda; Acura har avslöjat att det inte kommer att finnas någon manuell Type S.

Sammantaget är detta ett betydande krafthopp jämfört med den tidigare 6-liters V3.5-motorn på 290 hästkrafter, och den sätter också Type S i paritet med avancerade sportsedanser som Audi S4 och BMW M340i.

7. Fjärde generationens SH-AWD-system

Acura var först med att introducera Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)-systemet på den nordamerikanska marknaden genom Acura RL 2005. Men i den nya TLX introducerar företaget fjärde generationens SH-AWD-system, vilket är den mest kraftfulla versionen, och även om den inte är obligatorisk för basversionen av TLX, kommer den som standard på Type S.

Detta system levererar effektivt vridmoment till bakaxeln med 30 % snabbare hastighet och 40 % högre vridmomentkapacitet. Detta förbättrar i sin tur sömlöst svängar och kurvor utan dramatik.

6. Unik bearbetning

Som en högpresterande sedan är bland annat Type S designad med särskilt fokus på hantering. Detta uppnås genom att anta ett prestandafokuserat chassi som kännetecknas av implementeringen av frontfjädring med dubbla armar.

Specifikt har denna fjädring dubbla triangelkontroller som ger mer exakt camberkontroll samt förbättrad kontakt mellan däck och mark för överlägset kurvgrepp och otrolig styrprecision. Detta ger Type S en hanteringsfördel jämfört med konkurrerande modeller som använder den äldre men utbredda Macpherson fjäderbensdesignen.

5. Bromsteknik

Precis som basmodellen kommer Type S också att anta NSX:s nya Electro-Servo bromsteknik. Denna teknik är känd för sin lyhörda och stoppkraft och, genom att använda samma ställdon som finns på NSX, förväntas den ge lika eller ännu större stoppkraft på Type S.

Dessutom har denna bil stora skivor och fyrhjulsrotorer, och framhjulet är utrustat med fyrkolvs Brembo-bromsar. Noterbart är att dess 20-tumsfälgar är betydligt större och är skodda med helårs- och sommardäck.

4. Interiör full av teknik

Acura erbjuder 9 alternativ för kroppsfärg för 2021 TLX, inklusive färgschemat Tiger Eye Pearl för Type S. Så, förutom den felfria exteriören, ger Acura Type S en noggrant utformad stilfull interiör och fantastiska tekniska funktioner. .

Dessa inkluderar körlägesväljaren Integrated Dynamics System placerad prydligt på mittkonsolen som erbjuder olika körlägesalternativ. Dessutom har Type S en interiör med en läderlindad ratt med platt botten, och den är utförd i valfritt rött eller svart läder.

3. Innovativ säkerhetsteknik

Som standard med sina TLX-syskon kommer 2021 Type S att ha en innovativ ny krockkudde för bättre skydd mot allvarliga hjärnskador vid vinklade frontalkrockar. Denna innovativa krockkudde är designad med tre kammare och kommer att fungera som en "mottagarhandske" eftersom den "vaggar och skyddar huvudet".

Dessutom, precis som en konventionell enkammarkrockkudde, använder krockkudden av S-typ en konventionell fläkt, men ytterligare skydd tillhandahålls av den egenutvecklade flerkammarkrockkuddetekniken, som ger bättre skydd mot hjärnskador vid en kollision.

2. Elegant design

Type S är unik i sin design, med mörkt luftintag och frontgrill. Dessutom har bilens strålkastare mörka luftintag, vilket ger Type S frontpanel ett unikt utseende och känsla som skiljer sig från basen TLX.

Den har Y-ekrade hjul i NSX-stil, smart fyrhjulsavgasdesign och en bakspoiler. Den sportigare designen på Type S har en lång, låg motorhuv, en lång frontpanel och en kort bakdel.

1. pris

Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.

Acura släppte dock en uppskattning och angav att Type S kommer att vara tillgänglig "i det låga till mitten av $50,000 XNUMX-intervallet." Låter som en bra uppskattning att planera.

*********

:

-

-