Pneumatiskt test: Pirelli Diablo Corsa II
De senaste dagarna har Pirelli avslöjat sin största nyhet för säsongen i Sydafrika, däcket. Pirelli Diablo Corsa II. Detta är ett landsvägsdäck tillverkat av ett italienskt företag baserat på erfarenheterna från Superbike World Championship, och dess specialitet är att det består av flera olika sammansättningar. Framdäcket består alltså av två olika sammansättningar uppdelade i tre regioner, och bakdäcket består av tre olika sammansättningar placerade i fem regioner. Med tanke på dess rötter är det förståeligt att de valde en nyligen renoverad racerbana för att visa upp däcket. Kyalami.
Vi testade däcket på fyra olika motorer: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW:s S 1000 R. Det finns alltså fyra olika cyklar, två nakna cyklar designade för dynamisk landsvägskörning, och två som ingenjörerna hämtade inspiration från på racerbanorna dit ägarna förmodligen tar dem då och då.
Pirelli pekar på sin struktur som den största fördelen med det nya däcket, då däcket som redan nämnt består av flera olika sammansättningar vilket ska ge både optimalt grepp och lång livslängd. Det senare är tänkt att tillhandahållas av den stela strukturen i mittdelen av däcket, som blir mjukare och mjukare i kanterna, vilket ger optimalt grepp även i lite snävare kurvor. Detta visades bäst i M. V. Agusti, som jämfört med de tre andra testmotorerna inte har så sofistikerad elektronik, men det gick ändå att köra den helt runt kanten, eller, som vi säger, "upp till armbågen", med stort självförtroende. .
Däremot ett test med KTM Super Duke. Det är nämligen den så kallade "nakna" motorcykeln, som på grund av bristen på pansar ger något mindre stabilitet, och samtidigt som motorcykeln med störst drivvolym också störst vridmoment. Däcket presterade dock bra även på den här cykeln, greppet var alltid optimalt och trots den dynamiska körningen var det ingen rädsla för att cykeln skulle tappa grepp och slira.
Vilka var känslorna efter att ha kört BMW:n, som vi lämnade till slutet, se videon:
Däcken finns redan på Špan Mobility Centre i Brezovica, som också är den officiella Pirelli-däckåterförsäljaren i Slovenien, och finns i alla storlekar som passar moderna motorcyklar.
