Kaminen i bilen fungerar inte bra: skäl till vad man ska göra
Innehåll
Det finns många anledningar till att kall luft blåser från kaminen. Ändå är det värt att fokusera så mycket som möjligt på flera av de mest uppenbara faktorerna som leder till att tillförseln av varm luft till kupén upphör när motorn är igång.
Det finns många anledningar till att kall luft blåser från kaminen. Ändå är det värt att fokusera så mycket som möjligt på flera av de mest uppenbara faktorerna som leder till att tillförseln av varm luft till kupén upphör när motorn är igång.
Vad är en spis till för?
Kaminen i bilen fyller samma funktion som värmeapparater i bostadslokaler - ger värme till föraren och passagerarna. Dessutom motverkar uppvärmningen av kupén, skapad av kaminen, imma av fönster, frysning av lås och alla typer av invändiga brytare.
Saloonspisen är ansluten till motorns kylsystem. Motorn kyls av en speciell vätska - frostskyddsmedel, som tar värme från förbränningsmotorn, blir varm och kyls sedan i kylaren.
Kylvätskecirkulationen är uppdelad i två cirklar - liten och stor. Cirkulerande i en liten cirkel kommer köldmediet in i hålrummet som omsluter cylinderblocket, den så kallade skjortan, och kyler cylindrarna med kolvar. När kylvätskan värms upp till 82 grader öppnas gradvis en speciell ventil (termostat) och frostskyddsmedel strömmar från cylinderblocket, längre längs linjen som leder till kylradiatorn. Således börjar rörelsen av frostskyddsmedel i en stor cirkel. När motorn är igång cirkulerar varm vätska inom en liten cirkel, genom inlopps- och utloppsrören, konstant genom spisens kylare.
Uppvärmning i bilen
Om föraren sätter på spisen, kommer han därmed att starta fläkten, som börjar blåsa på spisens radiator som värms upp av den varma kylvätskan. Således kommer luften som blåses av fläkten att passera genom kylarcellerna och värmas upp och sedan, redan uppvärmd, kommer den in i bilens inre genom luftkanalen. Följaktligen får du inte värme förrän maskinen har varit igång ett par minuter. När allt kommer omkring, när motorn värms upp, värms även kylvätskan upp.
Varför blåser det kall luft
På vintern kommer felet på kupévärmaren att vara milt uttryckt en obehaglig överraskning för föraren. Det finns flera huvudpunkter på grund av vilka kaminen slutar värma.
Låg mängd frostskyddsmedel i kylsystemet
Hyttvärmaren använder värmen från kylvätskan som cirkulerar runt och inuti motorn. En låg kylvätskenivå är ofta förknippad med tryckavlastning i en sluten krets och kylvätskeläckage. Ett sådant problem innebär att kylsystemet vädras, vilket stör cirkulationen av kylmediet. I det här fallet kommer kaminen att sluta blåsa ut värme, motorn börjar överhettas.
Detta bör endast göras med en kall motor. Det är nödvändigt att fylla på kylvätskan i expansionstanken. Denna genomskinliga tank, som ligger nära kylaren, har gummislangar som kommer ut ur den.
Inte tillräckligt med frostskyddsmedel i bilen
Expansionstankarna i de flesta moderna bilar har risker - "Max" och "Min". Om mängden köldmedie understiger minimimärket finns det brist på köldmedium i systemet. Därför är det nödvändigt att fylla kylvätskan till högsta nivå.
Om vätskenivån är inom normala gränser, det inte finns några läckor och luft, och ugnen fortfarande inte värmer, bör du fortsätta leta efter andra orsaker som kan påverka värmesystemet.
Fast termostat
Termostaten är en av huvudkomponenterna som du bör vara uppmärksam på om kaminen i bilen inte värmer bra. Denna ventil reglerar cirkulationen av kylvätska genom ett slutet kylsystem. Temperaturindikatorn på instrumentbrädan hjälper dig att veta om termostaten fungerar korrekt. Om din bils motor har varit igång i cirka tio minuter bör temperaturmätaren indikera att temperaturen har stigit från "kall" till "het". Helst ska pilen vara någonstans i mitten. Om dessa värden inte är fixerade på temperaturmätaren kan termostaten ha gått sönder.
Det finns två typer av termostatfel: ventilen fastnar i stängt eller öppet läge. Om termostaten har fastnat i öppet läge kommer tiden för kylvätskan att värmas upp till normal temperatur att öka, motorslitaget ökar och kaminen kommer att arbeta med en fördröjning på cirka 10 minuter.
Med termostaten ständigt stängd kommer den motsatta effekten att uppstå för motorn - en kraftig överhettning av förbränningsmotorn, eftersom den heta vätskan inte kommer att kunna gå utöver den lilla cirkeln för att komma in i kylaren och svalna. För en kamin innebär en stängd ventil också ingen uppvärmning, eftersom ventilen inte släpper in varm kylvätska i värmekretsen.
Fast termostat
Pumpfel
Pumpen är en centrifugalpump som driver frostskyddsmedel genom kylsystemet. Om denna enhet slutar fungera kommer vätskeflödet genom slangar, rör och kanaler att stoppas. Om kylvätskans cirkulation stoppas genom kylsystemet kommer motorn att överhettas. Dessutom kommer kylvätskan inte att kunna överföra värme till spisens radiator, och värmefläkten kommer att blåsa ut exceptionellt kall luft.
Ett partiellt fel på pumpen kan identifieras av bullriga eller tjutande ljud under dess drift. Sådana tecken är ofta förknippade med kraftigt lagerslitage på grund av långvarig drift av enheten. Dessutom kan impellerbladen med tiden slitas ut, vilket gör det omöjligt att upprätthålla normal cirkulation, med alla följder för motorn och kaminen.
maskinvärmepump
Det finns bara två sätt att lösa detta problem: reparera pumpen, med förbehåll för ett partiellt haveri, eller installera en ny del. Som praxis visar är det andra alternativet mer ändamålsenligt. Även om pumpen inte är helt dödad kommer reparation inte alltid att bidra till att förlänga dess livslängd under lång tid. Därför är det lättare och mer pålitligt att köpa och installera en ny pump.
Andra anledningar till att kaminen inte värmer bra
Förutom huvudorsakerna förknippade med problem i kylsystemet kan kränkningar uppstå i en av spisnoderna. Så den dåliga prestandan hos kaminen uppstår av ett antal av följande skäl:
- Igensatt eller skadad spisradiator. Med tiden täpper skräp till värmeväxlarens celler och det kommer dåligt att värma luften som passerar genom den. På grund av avlagringar av rost eller skala är det också möjligt att täppa till inuti kylaren, vilket resulterar i en kränkning av kylvätskecirkulationen. Dessutom kan långvarig drift eller mekanisk skada äventyra kylarhusets integritet. Det kommer helt enkelt att börja flöda och helt sluta utföra sina funktioner. Därför, om det blir igensatt, se till att rengöra detta element eller byta ut den skadade delen.
- Fläktfel. Spisfläkten blåser över kylaren när het frostskyddsmedel passerar genom den. Vidare kommer flödet av luft uppvärmd från frostskyddsmedel in i passagerarutrymmet genom luftkanalen. Följaktligen kommer en felaktig fläkt att orsaka frånvaro av varmluft och innervärme. Men under rörelse, med ett sådant sammanbrott, kan kaminen fortfarande blåsa ut varm luft, eftersom rollen som en fläkt på något sätt kan utföras av ett luftflöde som kommer utifrån. Naturligtvis, om bilen stannas, slutar kaminen omedelbart att blåsa ut värme.
- Igensatt luftfilter. När en ström av varm luft flyger in i kabinen står ett kabinfilter i vägen som utför funktionen att rena luften från skadliga yttre föroreningar. Ett igensatt filter börjar passera luft dåligt, och kaminen kommer inte att värma bra.
- Slutaren felfunktion. Värmarens luftkanal är utrustad med ett spjäll, med vilket du kan justera mängden varmluft som strömmar in i kupén. Det vill säga, ju mer luckan är öppen, desto mer värme går in i kabinen och vice versa. Denna gardin är ansluten med en kabel till ett handtag eller en spiskontrollnyckel. Dessutom kan gardinen fungera genom en servo. Genom att sladden eller servodrivningen går sönder blir det omöjligt att styra gardinen normalt och ställa in den optimala temperaturen i kabinen.
