Peugeot till president
Gillar du lyx? Peugeot 508 bara för dig. Om du lägger den på din uppfart framför ditt hus, kommer grannarna att säga att du köpt en executive limousine. Och när du parkerar den framför företaget kommer den säkert att locka till sig många avundsjuka blickar. Den kommer att innehålla vackra exteriörlinjer, raffinerade dörrhandtag i krom, solcellsdrivna 7-LED-strålkastare och baklyktor med lejonklo. Jag råder dig att ta det som en varning att när du startar motorn kan du väcka besten.
Gömd under huven på den testade modellen finns en 2-liters turbodiesel på 140 hk. i händerna på en dam kommer hon att bete sig precis som situationen kräver. Den spinner mjukt när den startar, accelererar mjukt och rör sig tyst till sin destination. Men så fort dess ägare trycker på gaspedalen hårdare, utan något motstånd, även i stadskärnan, kommer den att skrämma bort sina rivaler med ett högt dån eller blixtsnabbt köra om många sportbilar på banan. Med allt detta är vi på vägen nöjda med cirka 6 liter diesel per hundra kilometer. Och när du sätter hastighetsrekord förbrukar den inte mer än 9 l / 100 km. Den maximala hastigheten för denna version av modellen är 210 km.
Peugeot 508 kör mycket lydigt. Efter att ha kört runt i staden flera gånger tog jag mig själv i tanken att det var väldigt förutsägbart och till och med tråkigt. Men i motsats till vad som synes är detta inte ett klagomål. Trots sin stora storlek är bilen extremt exakt, reagerar direkt på minsta rattrörelse och stannar utan minsta fördröjning när du behöver sakta ner.
508:an är också förvånansvärt bra i gropar och gupp. Fjädringen är inte så mjuk som man kan förvänta sig. Med ett ord kommer XNUMX:an inte att trötta sina passagerare ens efter många timmars resa. På sommaren kommer dessutom de som sitter bak att kunna reglera temperaturen och styrkan på luftflödet. Förarens jobb kommer att göras enklare, inklusive ett EPS-system som jämnar ut banan på is och snäva kurvor eller förhindrar hjulspinn vid hård acceleration, och en parkeringsassistent med fritt utrymmesmätning.
Snälla kom in. Efter att ha skrivit att kabinen i denna bil designades av en polack, hoppas jag att damerna från byn vid Vistula kommer att ha en speciell förkärlek för den. För uppmuntran, låt mig berätta en liten hemlighet. Det handlar inte bara om magin i det inhemska namnet och talangen. Jag hade möjligheten att personligen träffa Adam Bazydlo. Nu, varje gång jag tittar på salong 508 om dess skapare, tänker jag för mig själv: inte bara är han begåvad med exceptionell skönhet och intelligens, han känner också till den feminina smaken mycket väl.
Interiören i "XNUMXth" lockar med en vacker bred instrumentbräda, delikat plast, smala linjer, bekvämt placerade knappar, läsbara klockor med röda visare, många bekväma hyllor och förvånansvärt mjuka säten.
"Jag erkänner att många delar av den här bilen designades med det rättvisa könet i åtanke", säger Adam Bazydlo. ”Sätesdesignchefen var en kvinna, och damerna testade dem. Nackstöden anpassas till passagerarens höjd. Den bakre konsolen är utformad så att du kan sätta fötterna under den. Detta är viktigt för mammor som sitter bredvid barnet i ryggen. Jag har också många oändliga samtal och argument med min kvinna om denna modell. Till exempel i diskussionen om urklipp. Som representant för den manliga gruppen argumenterade jag för att de saker jag tar med mig på en resa borde finnas på toppen, till hands. Hon, som en kvinna, insisterade på att både bankomaten och plånboken skulle döljas. Som ett resultat är alla fack i 508:an låsta, och en damväska är gömd i dörrfickorna. – tillägger Adam Bazydlo.
Ägaren till den här bilen kommer aldrig att behöva oroa sig för att förstöra hennes nagellack medan han letar efter nyckeln i väskan eller i fickorna. Det räcker att ha den med sig för att sätta sig i bilen och åka. Men jag varnar dig omedelbart att du måste förbereda dig för en resa till Peugeot 508. För att hitta start/stopp-knappen som startade bilen var jag tvungen att vända mig till manualen. Sam, jag skulle inte ha tänkt att hitta den till vänster om ratten. Det var samma sak med handbromsluckan. Men denna lösning har också sina fördelar. Tjuven blir inte så smidig.
Nej, jag flyttar inte än. Jag tittar på mittkonsolen. Henne
hanteringen verkar väldigt enkel. Den bekväma multifunktionella ratten passar perfekt i kvinnors händer. Vi hittar allt du behöver för att styra din radio eller telefon utan att ta av dig händerna. Förutom CD-skivor, bärbara lagringsenheter, kan MP3-filer också fungera med iPods och iPhones. Dessutom kommer ljudkvaliteten att imponera på många musikälskare.
Jag tar stolar under ett förstoringsglas. Jag tänker för mig själv: du kan direkt se att bakom dem finns en kvinna. Bekvämt och genomtänkt. Trots det faktum att de har breda ryggar och de kommer mycket noggrant att hålla ryggen på filigrandottern och ägarens man, som är resistent mot dieter, på sidorna. Jag vet att detta är dåliga nyheter för kvinnor som inte vill dela ratten med sin man.
Intrycket av lyx förstärks av den elektroniska hastighetsindikatorn i sikt som rör sig från instrumentpanelen efter att motorn startat, inställningarna för farthållaren/hastighetsbegränsaren och navigationsdata som visas omedelbart före den kommande manövern. Det finns en skrämmande historia förknippad med denna display. När min dotter först klev in i den här bilen och jag startade motorn, skrek hon: "Mamma går ut ur den här bilen." Min reaktion var otvetydig, benen under knäna och skrikande i lungorna. Jag trodde att jag skulle strypa henne när det visade sig att det var den här lilla skärmen. Jag stoppades av tanken att de "unga" hade en SOS-knapp till hands. Men allvarligt talat, i händelse av en olycka, tack vare Peugeot Connect SOS-tjänsten, kan du lokalisera fordonet och meddela lämplig räddningstjänst. För de som är nyfikna ska jag genast berätta att priserna för Peugeot 508 börjar på 75.800 XNUMX zloty.
