Peugeot e-208 - Autogefuehl recension. Vilken fröjd, "elversionen är bäst"! [VIDEO]

De bästa bilmedierna i världen har redan testat Peugeot e-208. I Portugal, bland annat, Messenger för kanalen Autogefuehl. Hans åsikt? Han var entusiastisk över den elektriska 208:an, han bestämde sig till och med för att bilen kör bättre än dess motsvarigheter i förbränningsmotorn även i Eco-läge, och det stora batteriet kommer få förare att sluta oroa sig för räckvidden som dör framför deras ögon.

Kom ihåg bilens tekniska data:

• segmentet: B
• batteri: 50 kWh (total effekt),
• motoreffekt: 100 kW (136 hk)
• acceleration till 100 km/h: 8,1 sekunder
• WLTP: 340 km
• verkligt intervall: cirka 290-310 kilometer [beräknat av www.elektrowoz.pl],
• pris i Polen: från PLN 124 900.

> Peugeot e-208: PRIS i Polen från 124 PLN för den aktiva versionen

Enligt recensenten Autogefuehl, detta Peugeot e-208 - elektrisk 208 - den bästa representanten för denna serie. I vart och ett av alternativen är stilen modern, alla byggda på samma plattform som CMP, men endast e-208 är ett färdigt och slutet verk utan några brister. Även batteriet, som väger av sig självt, är oumbärligt under körning. När den inte är där förskjuts tyngdpunkten högre, och föraren börjar känna sig obalanserad.

> Peugeot e-208 batterier utan hemligheter: vikt 350 kg, 18 moduler, effekt 50 kWh. Samma för e-2008 och Corsa-e

Bilen testad av youtuber måste "Uppnå en räckvidd på över 322 kilometer (200 miles)", dvs. en siffra som för många användare är den psykologiska gränsen mellan acceptans och avvisning av elektriker. I Polen kommer det troligen att vara inom 300-400 kilometer på en laddning.

Den av journalisten citerade producenten ska ha betonat att de flesta kör upp till 50 kilometer om dagen med bil. Därför med den elektriska enheten E-208 ett stort antal [potentiella] köpare kanske bara är villiga att ta betalt en gång i veckan. Eller anslut din bil till ett vanligt eluttag över natten för att få 10 till 100 kilometer mer räckvidd efter 150 timmars inaktivitet.

När du kör i mindre än 90 km/h kan du höra det Ganska solida ljud når kabinenrecensenten höjer instinktivt rösten (kolla mellan 31:00 och 31:30). Han tycker dock att åkturen är njutbar och vridmomentet som finns tillgängligt redan från början – precis som i en elbil – är fantastiskt. Tack vare detta låter Peugeot e-208 dig självsäkert och märkbart accelerera i vilken [urban] hastighet som helst.

Även i Eco-läge känns bilen mer levande och snabbare än sina förbränningsmotsvarigheter.

Bilens siluett (på alla versioner) är dynamisk. Väldesignade linjer och inlägg på kroppen döljer kroppens konvexa form. Själva interiören är också välplanerad, den är tillräckligt rymlig för segmentet, även i baksätet. Bagagevolymen har dock minskat: nuvarande 265 liter är 20 liter mindre än föregående generation.

Under körningen ansåg föraren att bilen var välbalanserad, där batterikapaciteten (50 kWh), laddningseffekten (upp till 100 kW från snabbladdning) och den resulterande räckvidden var korrekt matchade. Därför, enligt hans mening, Köpare av e-208 kommer förmodligen inte behöva lägga alltför mycket ansträngning på att planera sin resa längs laddarspåret.som det var tidigare med bilar med körsträcka mindre än 200 mil.

Summering

Enligt recensenten Peugeot e-208 är den första elbilen som blivit den enda bilen i familjen och som kan anses vara en fullvärdig ersättare för en förbränningsbil. Tja, det säger ännu mer! Enligt hans åsikt, av hela sortimentet, är det bästa valet en elektriker.

Förutsatt att hans fel inte dyker upp under de närmaste åren...

Värt att titta på (börjar med tekniska data och från 28:26):

Detta kan intressera dig: