Peugeot 607 2.2 HDi (6 växlar) Paket

Innehåll

Grundläggande information
Teknisk information
Våra mått

Men vänta inte för snart, eftersom de tre motorversionerna av den stora Peugeot bara är en utrustad med ett nyförvärv. Intressant är franska ingenjörers beslut att installera sjätte växeln i en bil som redan har den mest ekonomiska motorn i sitt erbjudande.

Naturligtvis talar vi om 2.2 HDi-enheten, som är inställd från början med fyra-ventilsteknik i huvudet, ett common rail-insprutningssystem, en turboladdare med variabel styrskovelgeometri, ett partikelfilter och till och med två utjämningsaxlar.

Resultatet är en ganska kraftfull enhet (98 kW / 134 hk och 314 Nm), så långa resor med den är inte tröttsamma. Det är sant att motorn, trots sin avancerade design, upplever små olägenheter. Motorn går på tomgång, trots de integrerade kompensationsaxlarna, fortfarande åtföljs av motorvibrationer som stör lugnet i kupén.

Därför, vid körning, höjer den senare ett steg högre i sjätte växeln i växellådan. Således räknas de första fyra växlarna i den nya växeln om på samma sätt som i den "gamla" femväxlade växeln, femte växeln är nu något kortare så att bilen når toppfarten i den nya sjätte växeln vid motsvarande lägre motorvarv .

I det här fallet har användaren fördelar främst på två områden. Det första är flexibilitet i femmans växel, det andra är lägre bränsleförbrukning och lägre kabinljud vid körning i högre hastigheter. Således roterar motorns huvudaxel i 130 kilometer i timmen i sjätte växeln lite mindre än 350 rpm långsammare än i femte växeln.

Peugeot garanterar att ekonomin i detta fall når 0 liter per 45 km bara på grund av den långsammare rotationen av motorn. Naturligtvis är denna besparing mindre i genomsnittlig förbrukning, men skillnaden är fortfarande märkbar - 100 liter per 0 km. Således var den genomsnittliga bränsleförbrukningen på testet 3 tunnland, medan den tidigare med en femväxlad växellåda var 100 liter per 8 km.

Resten av 607 är oförändrad. Den övergripande ergonomin i kabinen är genomsnittlig, materialen som används är av god kvalitet, regnsensorn är fortfarande för känslig och utan möjlighet att justera känsligheten finns det gott om längsgående utrymme på ryggbänken, men lite otillräckligt i höjd (för personer som är högre än 1 meter), och listan över standardutrustning, särskilt i paketversionen, mycket lång.

Utrustningslistan för din Peugeot 607 kan utökas ännu mer än tidigare med köp av en ny. Nya brister inkluderar ett automatiskt bakluckestängningssystem och en handsfree-enhet som använder Bluetooth-teknik för att trådlöst ansluta telefonen till bilens ledningar.

Men den angivna komforten är dyr. Specifikt, för test 607 kommer du att dra av 9 miljoner tolarer.

Peter Humar

Foto av Alyosha Pavletich.

Peugeot 607 2.2 HDi (6 växlar) Paket

Grundläggande information

Försäljning:	Peugeot Slovenien doo
Basmodellpris:	31.513,94 €
Testmodellkostnad:	38.578,70 €
Beräkna kostnaden för bilförsäkring
Kraft:	98kW (133 KM)
Acceleration (0-100 km / h):	11,0 s
Maximal hastighet:	205 km / h
ECE -förbrukning, blandad cykel:	6,6 l / 100 km

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - direktinsprutad diesel - cylindervolym 2179 cm3 - maximal effekt 98 kW (133 hk) vid 4000 rpm - max vridmoment 314 Nm vid 2000 rpm.
Energiöverföring:	framhjulsdriven motor - 6-växlad manuell växellåda - däck 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S).
kapacitet:	toppfart 205 km/h - acceleration 0-100 km/h på 11,0 s - bränsleförbrukning (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 l / 100 km.
Massa:	tomt fordon 1535 kg - tillåten totalvikt 2115 kg.
Yttermått:	längd 4871 mm - bredd 1835 mm - höjd 1460 mm - bagageutrymme 481 l - bränsletank 80 l.

Våra mått

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Vägmätarstatus: 8029 km
Acceleration 0-100km:	11,6s
402 m från staden:	18,2 år ( 125 km / h)
1000 m från staden:	33,0 år ( 161 km / h)
Flexibilitet 50-90km / h:	8,9 / 13,7s
Flexibilitet 80-120km / h:	11,2 / 15,1s
Maximal hastighet:	200 km / h (VI.)
testkonsumtion:	8,4 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 52,9m
AM -bord:	Ner till 40m