Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 provkörning, franskt kompakttest – Road Test
Innehåll
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test – Road Test
Pagella
|
|
Peugeot 308 BlueHDi 120 är utan tvekan den mest balanserade kompaktbilen på marknaden. EAT6 momentomvandlarens automatlåda fungerar bra vid normal användning, men växlar lite långsamt när du letar efter binge.
Åren går, men där Peugeot 308 förblir en av kompakt bäst, särskilt när de är ihop med turbodiesel motor... Det vi anser vara den farligaste rivalen för Golf har också lyckats vinna över den italienska allmänheten (det är den tredje mest sålda bilen i sin kategori).
I vår väg test vi hade möjlighet att testa dieselversionen Blå HDi 120 - utrustad med en 1.6 120 hk motor. - i lyx överklagandeLåt oss ta reda på det tillsammans styrkor и defekter "Från segmentet" av Leo.
stad
La Peugeot 308 det har inget kroppsskydd, men det är också lätt att parkera: det är ett kompakt kort (4,25 meter), kännetecknas av stora glasytor och skryta i parktronic fram och bak som standard.
Le avstängningar svara väl på kullersten och motor den ger bra sprintrespons från stillastående (10,2 sekunder vid "0-100") och leverans typisk för diesel "C-segment" (intressant dragkraft under 2.000 varv / min och kort längd).
Utanför staden
Flexibilitet på vägen är bara en av många fördelar Peugeot 308, en kompakt med en inte alltför stel struktur, kännetecknad av en styrning exakt och känslig. Utmärkt och trevlig att hantera liten ratt.
Egenskaperna som erbjuds av Leone C-segmentet är intressanta (toppfart 190 km / h och 10,2 sekunder för att accelerera från 0 till 100 kilometer i timmen), medan Automatlåda EAT6 sexväxlad vridmomentomvandlare det erbjuder smidigt växling för tyst körning, men om du letar efter finess är det långsammare än dubbelkopplingsväxeln. Vi råder dig att köpa den "manuella" (plus 1.400 euro sparad).
huvudväg
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 föremål för vår väg test fordon lämpligt för långväga resor: tyst, stabilt och med avstängningar mjuk på hål.
denautonomi den deklarerade längden är 1.394 km, men i själva verket kan den lätt övervinnas på en 1.000 meters höjd över havet.
Livet ombord
карман kompakt finns bagageutrymme stor (från 420 till 1.300 liter), liksom Peugeot 308... När baksätena är nedfällda är det dock omöjligt att få ett helt plant fack.
La instrumentbräda den är gjord med omsorg (mjuk plast på toppen och hård men välbyggd på botten), och valet att minimera antalet knappar märks. Att klara av luftkonditioneringdock är det absolut nödvändigt att gå igenom pekskärm: en lösning som inte alls är praktisk.
Pris och kostnader
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure vår väg test Det har pris i mellansegmentet (26.250 евро) och en standard utrustning mycket rikt: mitt bakre armstöd med skidövergång, lättmetallfälgar från 17", dubbelzon automatisk klimatkontroll, Farthållare, full LED, dimljus, elektriskt fällbara speglar, främre parkeringssensorer e bak- e pekskärm с navigatör e MP3 MPXNUMX Bluetooth Aux In.
La Garanti kort (två år med obegränsad körsträcka), bevarande av värde ska vara bra (förutom att installera diesel и automatisk växellåda är en av kompakt mest älskad av italienare) och konsumtion de är väldigt låga. Den franska tillverkaren hävdar en körsträcka på 26,3 km / l och med en tyst körstil utan problem över 20. "C-segmentet" rynkar pannan lite även i staden tack vare ett intressant foder redan under 2.000 varv.
säkerhet
La Peugeot 308 förtjänar fullt beröm i röst säkerhet: inte så mycket för utrustning (standard: ABS, krockkudde fram, sida och gardin, assistent för backstart, attacker Isofix, elektrokromisk innerspegel, ljussensor e Regnsensor), utan snarare på grund av den utmärkta känslan av stabilitet vid manövrering i nödsituationer.
Limmad på asfalten och med bromsarna kraftfull, det skryter också synlighet utmärkt i alla riktningar och fem stjärnor в krocktest Euro NCAP.
Спецификация
Teknik
| motor | 4-cylindrig turbodiesel |
| partiskhet | 1.560 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 88 kW (120 hk) @ 3.500 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 300 Nm till 1.750 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Utbyte | 6-växlad automat / fram |
Effekt
| bagageutrymme | 420/1.300 liter |
| tank | 53 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,2 sekunder |
| Urb. / Ext. / Full Konsumtion | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| frihet | 1.394 km |
| CO2-utsläpp | 98 g / km |
Användningskostnader
аксессуары
| 17-tums lättmetallfälgar | serie- |
| Kryssningskontroll | serie- |
| LED strålkastare | serie- |
| Dimljus | serie- |
| Läderinredning | 1.490 евро |
| Satellitnavigator | serie- |
| Ljussensor | serie- |
| Regnsensor | serie- |
| Parkeringssensorer och stolpe fram. | serie- |
| Metallfärg | 600 евро |
