Peugeot 2008 Crossway – fem år gammal?

Peugeot 2008 skapades 2013. Samtidigt har de flesta tillverkare ersatt eller skapat nya modeller, vilket gör att B-SUV-segmentet blir alltmer trångt. Så har modellen, som redan är flera år gammal, en chans att överleva?

Den presenterades för världen i Genève 2013. Den var tänkt att ersätta Peugeot 207 SW och var förmodligen en av de första SUV:arna som fyllde denna roll – att ersätta kombibilen. Idag hör vi allt oftare sådana röster - "vi planerar inte en kombi, det finns en SUV."

På den tiden var segmentet av små crossovers som kallas B-SUV inte så trångt som det är nu. Idag är konkurrensen stor och för det mesta ännu yngre. Peugeot 2008 försökte hänga med i sitt ansiktslyft, men räcker det?

Vad gör att det sticker ut?

Peugeot 2008 Crossway är en specialutgåva. Den här utgåvan är baserad på toppklädseln, men den enda skillnaden är... golvmattorna och dörrmärket med koordinater som pekar mot Peugeot-återförsäljaren på Champs Elysées i Paris.

Även om denna styling redan har gjort en del arbete, kan 2008 fortfarande betraktas som en ganska intressant bil. Liksom nyare Peugeot har den avskurna strålkastare i botten och baklyktor som påminner om ett lejonklosmärke.

Skiljer sig utrustningen från konkurrenterna? Jag tror inte det. Vi har Android Auto och Apple CarPlay, vi har navigering och en 7-tums i-Cockpit-pekskärm. Detta system fungerar mycket snabbare än före ansiktslyftet.

Inredning är inte lika intressant som 3008, men linjerna är ändå intressanta. Ganska bekväma stolar, naturligtvis, förtjänar uppmärksamhet. Plast knarrar hörs på flera ställen. Det finns dock inget speciellt i detta segment.

Klockans läge i förhållande till ratten är fortfarande ganska ovanligt. Har du inte kört en ny Peugeot tidigare är det svårt att vänja sig. Många uppskattar dock den lilla rattens enkla användning och den höga positionen på indikatorerna.

Inuti är bekvämt, men för två vuxna och två mindre barn. Det finns inte mycket utrymme på baksidan. Bagageutrymmet, som rymmer 350 liter, kommer dock att vara tillfredsställande – det räcker med att packa ännu mer bagage för en familj och åka någonstans utanför stan.

Mer till staden

Under huven på testet Peugeot 2008 Crossway fanns en 3-cylindrig 1.2 PureTech med turboladdare – som ger oss 130 hk. Vi kan accelerera till 100 km/h på 9,3 sekunder. Dessa är inte några enastående egenskaper, men de kommer att räcka i stadstrafik.

Och för staden är den här bilen i första hand avsedd - låt dig inte förvirra av den ökade markfrigången och plastfodret på hjulhusen. Det betyder inte att du inte kan åka på en långresa med honom – självklart kan du det. Och bilen lyckas till och med, men om vi ska köra flera hundra kilometer åt gången är det bättre att ta täta pauser.

Fjädringen fungerar bekvämt i första hand, men dess ganska enkla torsionsbalksdesign gör den till en belastning på gropiga vägar. Peugeot 2008 börjar fungera mindre stabilt. Speciellt när vi bär ganska tunga saker i bagageutrymmet – då blir det ännu mindre exakt. Men det här är redan nyanser - för en B-segmentbil på styltor är hanteringen ganska behaglig. Även utan fyrverkerier.

Men varför skulle en Peugeot från 2008 sköta sig bättre i stan? Först och främst för att det är i staden som en tillräckligt låg bränsleförbrukning säkerställs. En liten motor når snabbt driftstemperatur och förbrukar mindre bränsle. I staden varierar bränsleförbrukningen mellan 6-7 liter per 100 km. På motorvägen kan du uppnå ett resultat på 4,1 l / 100 km, men med en mer dynamisk åktur kommer vi att återgå till bränsleförbrukningen från staden. Medelförbrukningen är - enligt tillverkaren - 4,8 liter.

Hur mycket kostar Peugeot 2008?

Peugeot har delat upp utbudet i tre nivåer: Access, Active och Allure. Den billigaste versionen - Access kostar PLN 55 300. Vi får luftkonditionering, farthållare, säkerhetssystem som standard och i princip så är det allt. För detta belopp lämnar vi återförsäljaren på 15-tums navkapslar.

Den aktiva nivån börjar från PLN 63 400. Här får vi främre dimljus, i-Cockpit och backstart assist.

Den dyraste nivån - Allure ser bäst ut. Inkluderar halvläderklädsel, spegelskärm och backsensorer. Priserna börjar från 76 600 PLN.

Priser för ytterligare alternativ är tillgängliga. Läderklädsel kostar 4 PLN. 000-tumshjul kostar PLN 17 och uppvärmda framstolar kostar PLN 1. Backkamera och satellitnavigering kostar mer än PLN 100.

Testexemplaret i Crossway-versionen kostade mer än 90 tusen. zloty. Är det vettigt att betala extra för den här versionen? Om vi ​​vill sticka ut lite, så ja. Fast för en crossover är det fortfarande mycket.

Är han gammal?

Om det inte vore för ansiktslyftet hade Peugeot 2008 kunnat glömmas bort. Förra året uppdaterades dock modellen – och även om dessa förändringar inte är särskilt stora ännu, tillåter de att den förblir konkurrenskraftig längre.

Men hur konkurrerar 2008 med andra? Fortfarande ett ganska intressant utseende, inte annorlunda från konkurrerande multimediamodeller och den karakteristiska platsen för ratten och klockan. Priset är fortfarande bra - 76 tusen. PLN för den bäst utrustade modellen är fortfarande mindre än vad vi måste betala för konkurrerande modeller.

Hyundai Kona, Kia Stonic, Jeep Renegade eller Seat Arona kommer säkert att avvisa köpare – men om du älskar franska bilar finns det bara 2008:or, Cactus och C3 Aircross kvar.