Första intrycket: Genom Mallorca med den uppdaterade Yamaha MT-09. Fjädringen är justerbar!

Bland de fem medlemmarna i MT-familjen, den bästsäljande MT-07 och MT-09.

Under de senaste åren har Yamaha uppnått avundsvärda försäljningsresultat på den europeiska marknaden för motorcyklar i MT-familjen. Familjen är stor och har för närvarande fem medlemmar vad gäller lager av motorer. De två medierna, MT-07 och MT-09, övertygade mer än 70 procent av kunderna. Trots sin popularitet har den trecylindriga MT-09 genomgått dramatiska förändringar under det kommande året.

Även om det var varmt och soligt på ön åkte jag och Yamaha både torra och våta vägar på skuggiga platser, så det gick att uppleva nästan allt som nya MT-09 kan göra, i praktiken, och mer.

Hej, hur säger man "quickshifter" på slovenska?

Hur bra är den nya, numera standard quickshifter? Vilken av de tre motorinställningarna är bäst? Fungerar en fullt omkopplingsbar TCS mycket? Är det sant att själva motorn, som går på bra energi, inte har genomgått några förändringar? Vad är nytt när det gäller ergonomi, hur kan ett standardtillbehör som innehåller mer än 50 olika delar påverka karaktären hos denna naturligt mycket dynamiska och sportiga motorcykel?

Den trecylindriga motorn är en teknisk pärla, generös med vridmoment som tvingar tillbaka gasen för att låta öronen absorbera det hårda ljudet. Varför är den här motorn inte starkare? Eftersom Yamaha är extremt energisk är det ingen överraskning att Yamaha gav flera specialister från sportavdelningen i uppdrag att installera en glidkoppling och en helt justerbar framfjädring. Det var det som störde dig med den nuvarande modellen, eller hur? Nåväl, nu vet vi allt om detta nya mål och vi kommer att berätta en hel del detaljer, som han kommer att dela med sig av på fyra sidor av Autoshop magazine.

Matyaj Tomajic

foto: lokala bilder av mästaren

Specifikationer - Yamaha MT-09

MOTOR (DESIGN): trecylindrig, fyrtakts, vätskekyld, bränsleinsprutning, elmotorstart, 3 arbetsprogram

VOLYM (CM3): 847 cm3

MAXIMAL EFFEKT (kW / hk vid 1 / min.): 85 kW / 115 hk vid 10.000 XNUMX rpm

MAXIMALT VRIDMOMENT (Nm VID 1/MIN): 87,5 Nm vid 8500 rpm

VÄXELLÅDA, DRIVNING: 6-växlad växellåda, kedja

RAM: diamant

BROMSAR: 298 mm främre skiva, 245 mm bakre skiva, ABS-standard, TCS-standard

FJÄDRING: Främre justerbar inverterad teleskopgaffel, bakre justerbar enkelstöt

GUME: 120/70-17, 180/55-17

SITSHÖJD (MM): 820

BRÄNSLETANK (L): 14

VIKT (med fulla tankar): 193