Byte av däck i en bil
Typen av körning, hur mycket du använder ditt fordon eller fel tryck kan orsaka ojämnt däckslitage. Därför, förutom att regelbundet kontrollera däckens skick - däcktryck och mönsterdjup - rekommenderas det också att rotera däcken med jämna mellanrum.
Detta är en viktig del av däckvården, vars huvudsakliga syfte är att säkerställa längsta möjliga livslängd. 
däck och deras användares säkerhet. Vad är det och hur gör man det? Bridgestone-experter förklarar.
Som regel slits drivaxeldäcken, på grund av att de är ansvariga för bilens rörelse, snabbare. Detta beror på intensiteten i arbetet som drivaxeln och därför dess däck måste utföra jämfört med märkaxeln. ”Ojämnt mönsterdjup på olika axlar kan leda till ojämn bromsning och styrning, särskilt i regnigt väder. När vi byter däckmonteringsplatser gör vi det inte bara för att säkerställa en längre däcklivslängd, utan också för att minska förlusten av dragkraft på fordonets icke-drivna axel”, säger Michal Jan Twardowski, teknisk specialist på Bridgestone.
Vad ska man leta efter
Däck kan inte rotera fritt. Alla "prenumerationer" måste ersättas i enlighet med de accepterade systemen. Först och främst bör du vara uppmärksam på strukturen på däckslitbanan på vår bil. Dess struktur - riktad, symmetrisk, asymmetrisk - bestämmer hur däcken rör sig i förhållande till bilens axel och sidor. Bridgestone-däcken är konstruerade för en mängd olika slitbanemönster, vilket tillåter rotation enligt tillverkarens rekommendationer, allt från det asymmetriska Ecopia EP001S, det mest bränsleeffektiva däcket som för närvarande erbjuds från den japanska tillverkaren, till riktade vinterdäck från Blizzak-plåtfamiljen. däck.
Oftast byts däck som överförs till drivaxeln till en extra axel. Denna metod bidrar till mer enhetlig slitage av hela setet. "Om slitbanan är så sliten att däcket blir oanvändbart måste nya däck köpas in. Naturligtvis kan du byta ut ett par, men det rekommenderas att byta hela setet. Om du bestämmer dig för att bara köpa två däck bör du installera dem på en icke-driven axel, eftersom den har en större tendens att springa iväg vid sladd och kräver mer grepp”, tillägger Bridgestone-experten.
Rotationsmetoder
Symmetriska däck ger större rotationsfrihet. De används ofta i populära små till medelstora stadsbilar, och det bredare utbudet av axelanpassning förbättrar deras praktiska funktion ytterligare. I detta fall kan rotationen ske både mellan axlarna och på sidorna, såväl som enligt X-schemat. Riktningsdäck ställer in rotationsriktningen, så att de endast kan roteras från en sida av bilen, utan att ändra rullningsriktning. Det riktade slitbanemönstret är bäst lämpat för vinterdäck på grund av korrekt vatten- och snöevakuering. Denna typ av slitbana användes av Bridgestone i Blizzak LM-32 vinterdäckslinje för att ge bästa grepp under vinterförhållanden. Så det är värt att kolla efter säsongen för att se om något av paren från vintersetet är mer slitna för att säkerställa att de roteras ordentligt nästa säsong.
Asymmetriska däck kan också rotera mellan axlarna, men tänk på att deras slitbanemönster är olika på utsidan och insidan av däckets framsida. Denna dubbla struktur är ansvarig för balansen mellan torr och våt prestanda. Var därför uppmärksam på symbolerna Insida och Utsida på däcksidan när du byter däck. Asymmetriska däck blir mer och mer populära, speciellt när de monteras på fordon med hög motoreffekt och högt vridmoment. De är också ofta däck för avancerade sportbilar - Ferraris eller Aston Martins - vanligtvis fabriksmonterade, som i fallet med Bridgestone Potenza S001-serien. på 458 Italia eller Rapide-modeller.
Information om rätt ordningsföljd och rotationsschema för detta fordon finns i manualen. På grund av bristen på vägledning i bilboken rekommenderar Bridgestone att man byter ut personbilar var 8 000 till 12 000 mil, eller tidigare om vi märker ojämnt slitage. Fyrhjulsdrivna däck bör vända däcken lite oftare, även var 6:e km.
Den huvudsakliga faktorn som påverkar däckets livslängd är fortfarande rätt tryck under drift, så det rekommenderas att kontrollera det minst en gång i månaden. Att kontrollera trycket kan spara upp till flera tusen kilometer av däckkörning.
