Inför vintern är det värt att kolla batteriet i bilen

Gynnsamma sommarväder gör osynliga några av bristerna hos våra bilar. Men i allmänhet, med början av vintern, börjar alla funktionsfel dyka upp. Därför bör denna period ägnas åt korrekt förberedelse av din bil, och ett av de element som du bör ta hand om är batteriet.

Idag är de flesta bilar utrustade med så kallade underhållsfria batterier. Namnet i det här fallet kan dock vara missvisande, eftersom det, i motsats till vad det verkar, inte betyder att vi helt kan glömma strömkällan i vår bil.

För att njuta av dess långa och problemfria drift bör du då och då titta under huven eller gå till ett servicecenter och kontrollera om allt är i sin ordning i vårt fall. Den bästa tiden för denna typ av besiktning är hösten.

vinterfel

– Defekter som vi hittills inte har uppmärksammat kommer sannolikt snart att göra sig gällande på vintern. Därför, innan vi möter plötsliga temperaturförändringar, skulle det vara bra att eliminera alla brister i våra bilar, förklarar Grzegorz Krul, servicechef för Martom Automotive Center, som ägs av Martom Group.

Och han tillägger: "Ett av de element som bör tas särskilt hand om är batteriet. Därför, för att undvika en obehaglig överraskning i form av en parkerad bil en december- eller januarimorgon, är det värt att uppmärksamma det lite.

I praktiken, när kvicksilverkolonnen visar till exempel -15 grader Celsius, kan batterieffektiviteten sjunka till och med med så mycket som 70 %, vilket, med tidigare obemärkta laddningsproblem, effektivt kan spåra ur våra resplaner.

Kontroll av laddningsnivå

För att minimera risken för problem med att starta din bil är det värt att lära sig lite grundläggande information. Först och främst är en nyckelfaktor för att bestämma batteriets laddningstillstånd vår körstil.

– Startmotorn behöver en viss mängd ström för att starta bilen. Längre fram på resan ska denna förlust tas igen. Men om du bara rör dig korta sträckor kommer generatorn inte att hinna "återföra" den förbrukade energin och det blir en underladdning", beskriver experten.

Så om vi kör huvudsakligen i stan och kör korta sträckor, kan vi efter ett tag känna att det tar mycket längre tid att starta vår bil än tidigare. Detta är troligen det första tecknet på ett problem.

I en sådan situation bör du gå till tjänsten, ansluta batteriet till en speciell datorenhet och kontrollera och vid behov ladda. Naturligtvis ska du inte vänta till sista stund – att bogsera en bil eller byta batteri i en bitande kyla är en upplevelse som förmodligen alla förare skulle vilja undvika.

Längre på samma batteri

– Fordonsutrustning har också en betydande inverkan på batteritiden. Kom ihåg att varje ytterligare elektroniskt element (till exempel ljudsystem, uppvärmda säten, elfönsterhissar eller speglar) skapar ett extra energibehov, vilket är av stor betydelse, särskilt på vintern, säger Grzegorz Krul.

Dessutom ska strömförsörjningen i vår bil hållas ren. Därför bör allt spill och smuts tas bort regelbundet. Detta gäller särskilt för klämmor, där en grå eller grön beläggning efter ett tag kan dyka upp.

Dags för byte

De flesta batterier som säljs idag kommer med 2 eller ibland 3 års garanti. Perioden för full kondition är vanligtvis mycket längre - upp till cirka 5-6 år. Men efter denna tid kan de första problemen med laddning dyka upp, vilket kommer att vara obehagligt på vintern.

Om vi ​​bestämmer oss för att det är dags att köpa ett nytt batteri, bör vi vägledas av rekommendationerna från tillverkaren av vår bil:

"Kapaciteten eller startkraften i det här fallet kommer att bero på flera faktorer – inklusive typen av bränsle (diesel eller bensin), storleken på bilen eller dess fabriksutrustning, så titta bara på manualen för att vara säker", konstaterar Grzegorz Krul .