Instrumentpanel Lexus px 330

Tavlan lyser med många ljus, pilar och pekare, vilket kan förvirra en person som först såg all denna skönhet. Samtidigt är navigering med sensorer nödvändig för dess avsedda syfte, eftersom de informerar föraren om bilens tillstånd och dess huvudsystem. I den här artikeln kommer vi att prata om vilken information som kan erhållas från om vissa lampor på instrumentpanelen är på eller av.

Alla instrumentpanelsindikatorer är indelade i tre grupper:

Röd. Det här är varningslampor som signalerar systemfel som är fyllda med stora problem.

Gul. Dessa indikatorer har som regel en informativ funktion. Det finns undantag som till exempel hänför sig till införandet av fyrhjulsdrift.

Alla andra är blå, lila, gröna, etc.

Indikatorer, deras syfte och funktion

Till att börja med noterar vi att denna instruktion om instrumentlampor är relevant för Mazda Tribute och många andra bilar. Dessa symboler används trots allt överallt. Instrumentbeteckningar på instrumentbrädan på Kia Spectra, till exempel, kommer att vara något annorlunda. Eller när du ser säkerhetsindikatorn på instrumentpanelen på en Lexus RX330, vem som helst kan lätt känna igen den på andra bilar.

Detta är en varningslampa för oljetryck. I gott skick lyser den när tändningen slås på och slocknar några sekunder efter att motorn startat. Om lampan inte slocknar inom tio sekunder, stäng sedan av motorn och kontrollera oljenivån. Efter att ha kontrollerat att allt är i sin ordning, starta motorn igen. I händelse av att lampan fortsätter att brinna är det nödvändigt att kontakta en bilservice. Lampan ska inte heller blinka när motorn är igång; i så fall, kontrollera oljenivån och fyll på. Att köra maskinen med varningslampan för oljetryck tänd eller blinkande kan orsaka allvarliga motorskador. Beteckningen på instrumentbrädan på Gazelle är densamma som på andra bilar.

Generator hälsolampa. Denna beteckning finns till exempel på instrumentbrädan på Chrysler Concorde. Tänds vid start och slocknar efter start av motorn; så generatorn är ok. Om ljuset inte slocknar i tid, rekommenderas det inte att gå på vägen; kontrollera först närvaron av generatorremmen; om allt är i sin ordning med bältet måste du besöka en bilservice. Om bruden tar eld på vägen, stanna och kontrollera bältet. Om det inte finns något sätt att lösa problemet på plats, fortsätt att köra, kom ihåg att ju mindre energiförbrukare är påslagna (musik, lampor, bakrutevärme, etc.) och ju nyare batteriet är, desto längre kan du köra. .

Krockkuddeserviceindikator. Om systemet fungerar tänds indikatorn när tändningen eller ACC slås på och slocknar efter 3-5 sekunder. Om indikatorn inte tänds eller inte slocknar, är det ett problem i systemet. Skrupelfria säljare kan installera en timer på glödlampan som slår på den även om systemet är felaktigt. Du kan kontrollera detta genom att aktivera diagnostikläget.

Oljeöverhettningslampa för automatisk växellåda. En sådan glödlampa är vanligtvis utrustad med sportbilar och stadsjeepar. Arbetslampan tänds när tändningen slås på och slocknar när motorn startas. Lampan används för att informera föraren om att oljetemperaturen närmar sig ett kritiskt värde. I det här fallet måste du stanna och låta oljan svalna. Det finns ingen anledning att stänga av motorn.

Servicelampa för låsningsfritt bromssystem (ABS). Den tänds vid kontakt och slocknar efter några sekunder. Om systemet fungerar kommer du att höra ljudet från elmotorn, som slås på för en sekund. Om ljuset fortsätter att brinna rekommenderas det att besöka en bilservice; Det går att köra med tända ljus, kom ihåg att ABS inte fungerar och hjulen låser sig när bromspedalen är helt nedtryckt. Lampan kan också tändas i händelse av ett absolut fel på bromsljuslamporna.

Den lyser när en av dörrarna är öppen eller inte helt stängd. Kanske inte är tillgänglig på vissa fordon.

Kontrollera motor, KONTROLLERA MOTOR eller MIL (inspektionsmotorlampa). Om den lyser när den slås på, fungerar glödlampan; om den slocknar när motorn startas, fungerar även motorstyrningssystemet. Om lampan inte slocknar i tid eller tänds när motorn är igång, är det ett fel i det elektroniska systemet. Du måste gå på toaletten.

Påminnelselampa för kamremsbyte. En arbetslampa tänds när motorn startas och slocknar när motorn startas. Lampan rapporterar att bilens körsträcka närmar sig 100 tusen km och det är dags att byta kamremmen. Om lampan lyser, och det fortfarande är långt ifrån 100k, är hastighetsmätaren sned. Som regel är den installerad på dieselmotorer.

Bränslefilter vattenindikator. I gott skick, lyser vid start och slocknar när motorn startas. Fortsätter det brinna har du tankat på en dålig bensinmack - det är vatten i bränslefiltret. Det är tillrådligt att tömma vattnet och inte längre besöka denna bensinstation. Monterad på dieselmotorer.

En kall och överhettad motor fattade eld. De tänds samtidigt (för att kontrollera att de fungerar) eller växelvis (rött och sedan blått) när de slås på. Kallas för att informera föraren om motortemperaturen i avsaknad av en pilindikator; om allt är i sin ordning, så lyser ingen av lamporna.

Lampa för att slå på den fjärde växeln på automatväxellådan. Lampan informerar om möjligheten att slå på överväxeln. Om lampan är släckt rör sig bilen i fyra växlar, om den är på är den i tre. Om lampan lyser hela tiden och i valfritt läge på O/D-omkopplaren, har den automatiska växellådans styrenhet upptäckt ett fel. Det är dags att gå till jobbet.

Servicelampa bakmått och stötfångare. Den tänds vid start och slocknar när motorn startar. Om den tänds när du trycker på bromsen eller sätter på måtten, då brann en av lamporna ut; behöver bytas ut. I moderna bilar kan denna funktion utföras av ABS.

Sensorer för temperatur, bränsle och automatisk växellåda. Som regel visas bränsle konstant; detta är inte ett fel och är anledning till oro. När det gäller temperaturen, när motorn är varm är pilen i mitten av skalan, när den är överhettad är den högre. Om pilen är i den röda zonen är detta mycket dåligt; inte värt att nämna. Vissa modeller är inte utrustade med en temperaturindikator och ersätts av två lampor. En serie indikatorer med bokstäver visar vilket läge växelväljaren är i, inte vilken växel som är ilagd. Bokstaven P står för park, R för back, N för neutral, D för framåt i alla växlar, 2 för användning av de två första växlarna, L för växel på första växeln.

Blinkerslampor. Lampans blinkande indikerar i vilken riktning blinkersen lyser. När larmet är aktiverat blinkar båda indikatorerna. Om lampan blinkar med dubbel frekvens har den externa blinkersen bränts ut.

Lampa för nödnivå för en bromsvätska. Lyser när strömmen slås på, slocknar när motorn startar. Om det fortsätter att brinna bör du kontrollera mängden vätska i bromsbehållaren. Om bromsbeläggen är slitna sjunker vätskenivån och lampan tänds, så kontrollera beläggen först. Om du ignorerar denna lampa kan du tappa bromsarna. Ibland kombinerat med parkeringsbromsindikator.

Parkeringsbromslampa. Med tändningen på slås den alltid på när parkeringsbromsen släpps. Den varnar föraren att släppa parkeringsbromsen, annars kommer bilen att accelerera dåligt och förbruka mycket bränsle.

Bältesvittne. Den lyser när den slås på och släcks inte förrän säkerhetsbältena är fastspända. Om det finns krockkuddar är det bäst att spänna fast för att minska påverkan på krockkudden i händelse av att krockkudden utlöses.

Vätskenivåindikator i vindrutespolarbehållare. Servicelampan tänds när motorn startas och slocknar när motorn startas. Informerar om behovet av att fylla på vätska i tanken.

Lampa för att slå på automatväxelns vinterläge. Den ska lysa efter att du har tryckt på en speciell knapp. Ljuset informerar föraren om att bilen rör sig, förbi den första växeln, direkt från den andra. Detta är nödvändigt för att förhindra halka under tung snö eller is. Om vägen behandlas med frostskyddsmedel behövs inte detta läge.

Främre dimljusindikator. Den lyser när du tänder hög-, låg- och sidoljuset. Ljusen är på, dimljusen är på.

Bakre dimljusindikator. Den tänds när motsvarande knapp trycks in och varnar för att dimbakljuset är på. Finns inte på de flesta högerstyrda fordon.

Bakrutevärmeindikator. Den fungerar när tändningen är på, den slås på med en knapp och signalerar att den uppvärmda bakrutan är på.

Överhettningslampa för katalysator. När tändningen slås på lyser den, när motorn startar slocknar den. En lampa som tänds när motorn är igång indikerar överhettning av katalysatorn på grund av någon form av motorfel. Om varningslamporna för batteri och bakljus också tänds kan det hända att generatorn inte är igång.

Något dåligt hände för ett år sedan. Sprucken vinyl (översta lager) frontpanel. Under året ökade sprickorna i storlek. Naturligtvis påverkade detta inte körningens smidighet, men det estetiska utseendet var väldigt bortskämt. Efter ett långt sökande efter mästare bröt han sig äntligen fri. Processen att ta bort och installera själva panelen tar inte mycket tid, det är inget komplicerat med det. Det viktigaste är att komma ihåg allt och noggrant ansluta alla marker.

Efter att ha tagit bort och installerat panelen hittades inga syrsor. Tystnad under instrumentbrädan.

Bristen på reparation — en vecka gick till fots.