P2731 Tryckreglering Solenoid F Fel

P2731 Tryckreglering Solenoid F Fel

OBD-II DTC-datablad

Tryckreglermagnetventil F funktionsstörning

Vad betyder det här?

Detta är en generisk överföringsdiagnostisk felkod (DTC) och används vanligtvis på OBD-II-fordon utrustade med en automatisk växellåda.

Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, Mitsubishi, Mercedes Benz, Nissan, BMW, Infiniti, Ford, Audi, VW, Audi, Honda etc. Trots den allmänna karaktären kan de exakta reparationsstegen variera beroende på tillverkningsår ., märke, modell och konfiguration av kraftenheten.

När DTC P2731 OBD-II är inställt har drivlinans styrmodul (PCM) upptäckt ett problem med "F" -överföringstrycksstyrmagneten. De flesta automatlådor har minst tre solenoider, som är solenoider A, B och C. Men för denna DTC innehåller överföringen minst sex solenoider, märkta A, B, C, D, E och F. Felkoder till Solenoid "F" avser koder P2731, P2732, P2733, P2734 och P2735. Uppsättningen av koder är baserad på ett specifikt fel som PCM varnar och tänder kontrollmotorlampan.

Transmissionstryckkontrollens magnetventiler styr vätsketryck för korrekt automatisk växellåda. PCM tar emot en elektronisk signal baserat på trycket inuti solenoiderna. Den automatiska växellådan styrs av bälten och kopplingar som växlar genom att applicera vätsketryck till rätt plats vid rätt tidpunkt. Baserat på signaler från tillhörande fordonshastighetsregleringar styr PCM trycksolenoiderna för att rikta vätska vid lämpligt tryck till olika hydraulkretsar som ändrar överföringsförhållandet vid rätt tidpunkt.

P2731 ställs in av PCM när tryckreglermagneten “F” upplever ett allmänt fel.

Exempel på en överföringstrycksreglermagnet:

Hur allvarlig är denna DTC?

Allvarligheten av denna kod börjar vanligtvis med måttlig, men kan snabbt utvecklas till en mer allvarlig nivå om den inte korrigeras i tid.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P2731 -felkod kan inkludera:

• Bilen går i nödläge
• Växellådan glider vid växling
• Överhettning av transmissionen
• Växellådan fastnade i växeln
• Minskad bränsleekonomi
• Möjliga feldliknande symptom
• Kontrollera att motorlampan är tänd

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna P2731 -överföringskod kan innefatta:

• Defekt tryckreglermagnet
• Smutsig eller förorenad vätska
• Smutsigt eller igensatt överföringsfilter
• Defekt överföringspump
• Defekt överföringsventilkropp
• Begränsade hydraulvägar
• Korroderad eller skadad kontakt
• Felaktig eller skadad ledning
• Defekt PCM

Vad är några steg för att felsöka P2731?

Innan felsökningen påbörjas för eventuella problem bör du granska fordonsspecifika tekniska servicebulletiner (TSB) efter år, modell och växellåda. I vissa fall kan detta spara dig mycket tid i längden genom att peka dig åt rätt håll. Du bör också kontrollera fordonsregistren för att kontrollera när filtret och vätskan senast byttes, om möjligt.

Kontroll av vätska och ledningar

Det första steget är att kontrollera vätskenivån och kontrollera vätskans tillstånd för kontaminering. Innan du byter vätska bör du kontrollera fordonsregistren för att ta reda på när filtret och vätskan senast byttes.

Detta följs av en detaljerad visuell inspektion för att kontrollera ledningens tillstånd för uppenbara defekter. Kontrollera kontakter och anslutningar med avseende på säkerhet, korrosion och skador på stift. Detta bör inkludera alla kablar och anslutningar till överföringstrycksregleringens solenoider, överföringspump och PCM. Överföringspumpen kan drivas elektriskt eller mekaniskt, beroende på konfiguration.

Avancerade steg

Ytterligare steg är alltid fordonsspecifika och kräver att lämplig avancerad utrustning utförs korrekt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och fordonsspecifika tekniska referensdokument. Du bör få specifika felsökningsinstruktioner för ditt fordon innan du fortsätter med de avancerade stegen. Spänningskraven kan variera mycket från fordonsmodell till fordon. Kraven på vätsketryck kommer också att variera beroende på överföringsdesign och konfiguration.

Kontinuitetskontroller

Om inget annat anges i databladet bör normala kabeldragningar och anslutningsavläsningar vara 0 ohm motstånd. Kontinuitetskontroller bör alltid utföras med strömmen frånkopplad för att undvika kortslutning av kretsen och orsaka mer skada. Motstånd eller ingen kontinuitet indikerar felaktiga ledningar som är öppna eller kortslutna och som behöver repareras eller bytas ut.

Vilka är de vanliga sätten att fixa den här koden?

• Byte av vätska och filter
• Byt ut defekt tryckreglermagnet.
• Reparera eller byt ut en defekt överföringspump
• Reparera eller byt ut en defekt överföringsventilkropp
• Spolande transmission för rena passager
• Rengöring av kontakter från korrosion
• Reparation eller byte av ledningar
• Blinkar eller byter ut PCM

Möjlig felaktig diagnos kan innefatta:

• Problem med motorfel
• Överföringspump problem
• Internt överföringsproblem
• Överföringsproblem

Förhoppningsvis har informationen i den här artikeln hjälpt dig att rikta dig i rätt riktning för att lösa ditt tryckreglermagnetventil DTC -problem. Denna artikel är endast för informationsändamål och specifika tekniska data och servicebulletiner för ditt fordon bör alltid prioriteras.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med en P2731 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2731, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.