P2704 Transmissionsfriktionselement E Applicera tidsintervall/prestanda

P2704 Transmissionsfriktionselement E Applicera tidsintervall/prestanda

OBD-II DTC-datablad

Transmissionsfriktionselement E Användningstidsområde / prestanda

Vad betyder det här?

Detta är en generisk överföringsdiagnostisk felkod (DTC) och används vanligtvis på OBD-II-fordon med automatisk växellåda. Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, etc. Trots den allmänna karaktären kan de exakta reparationsstegen variera beroende på tillverkningsår, märke, modell och överföringskonfiguration.

Friktionselement för överföring. En ganska vag beskrivning med tanke på att många friktionselement är inblandade i den mekaniska driften av en automatisk växellåda (A / T). För att inte tala om manuella växellådor, som också använder liknande friktionsmaterial (som kopplingen).

I det här fallet misstänker jag att vi syftar på A/T. Symtomen och orsakerna varierar avsevärt beroende på många faktorer, men det är viktigt att notera att det första du bör tänka på är det allmänna tillståndet för den automatiska växellådan och speciellt din ATF ( vätska för automatisk växellåda).

Problem med interna friktionsmaterial i automatlådan kommer sannolikt att orsaka oregelbundna körförhållanden när det gäller växlingstid, vridmoment, bland många andra konsekvenser av detta fel. Felaktigt ihopkopplade däck, underfyllda däck och liknande tenderar att orsaka inre glidning på grund av osymmetriska omständigheter. Tänk dock på detta när du överväger överföringsfunktioner och felsökning. Har du nyligen installerat ett slitet däck? Samma storlek? Kontrollera däckets sidovägg för att vara säker. Ibland kan mindre skillnader orsaka sådana indirekta problem.

Normalt, när ECM (Engine Control Module) aktiverar denna P2704-kod och relaterad kod, övervakar och justerar den aktivt andra sensorer och system för att tillhandahålla korrekt självdiagnostik. Så var säker på att du måste ta itu med detta problem innan dina dagliga körbehov blir en källa till ytterligare potentiella problem. Detta kan vara en enkel fix, definitivt möjligt. Det kan dock också vara ett komplext internt elektriskt fel (t.ex. kortslutning, öppen krets, inträngning av vatten). Var noga med att be om hjälp här i enlighet därmed, även proffs gör misstag som är tusentals värda baserat på erfarenheterna här.

Bokstaven "E" i detta fall kan innebära flera olika möjliga skillnader. Kanske har du att göra med en specifik kedja / tråd, eller så kan du ha att göra med ett specifikt friktionselement i en transmission. Efter att ha sagt allt detta, se alltid din servicehandbok för specifika platser, skillnader och andra liknande egenskaper.

Kod P2704 loggas av ECM när den upptäcker att det interna "E"-friktionselementet inuti transmissionen upplever ett allmänt problem med sin funktion.

Hur allvarlig är denna DTC?

Som förklarats tidigare är detta inget som jag skulle lämna utan uppsikt, speciellt om du aktivt använder en bil med de indikerade felen. Du bör definitivt göra detta först. Tja, om körning är en nödvändighet, dagligen.

Foto och sektionsautomatik:

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P2704 -felkod kan inkludera:

• Ojämn hantering
• Glidande transmission
• Oregelbunden växling
• Onormala skiftmönster
• Att välja ett tufft skift
• ATF -läcka (automatvätska)
• Lågt vridmoment
• Onormal uteffekt

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till den här slipkoden för P2704 -friktionselement kan innefatta:

• Låg ATF
• Sliten friktionselement (invändigt)
• Orsaker till smutsig ATF
• Ledningsproblem (t.ex. öppen krets, kortslutning, nötning, termisk skada)
• Ojämna däckstorlekar
• Problem som orsakar ojämnt varv / omkrets (t.ex. lågt däcktryck, fastbromsade bromsar etc.)
• TCM (Transmission Control Module) problem
• ECM -problem (Engine Control Module)
• Skador på modulen och / eller säkerhetsbältet av vatten

Vad är några steg för att felsöka P2704?

Det första steget i felsökningen av alla problem är att granska servicebulletinerna för kända problem med ett visst fordon.

Avancerade diagnostiska steg blir mycket fordonsspecifika och kan kräva att lämplig avancerad utrustning och kunskap utförs korrekt. Vi beskriver de grundläggande stegen nedan, men hänvisar till reparationsmanualen för ditt fordon / märke / modell / växellåda för specifika steg för ditt fordon.

Grundläggande steg # 1

Det är absolut nödvändigt att du följer grundläggande underhållsförfaranden på lämpligt sätt vid denna tidpunkt när det gäller överföringshälsa, börjar med vätskan. Din ATF (automatvätska) måste vara ren, fri från skräp och korrekta underhållsscheman måste följas för att undvika liknande problem i framtiden. Om du inte kommer ihåg att den senaste transmissionen servades (till exempel filter + vätska + packning), rekommenderas att du gör detta innan du fortsätter. Vem vet, din olja kan ha skräp fastnat inuti. Detta kräver kanske bara en enkel tjänst, så se till att du känner till den senaste A / T -tjänsten du gjorde.

NOTERA. Se till att du använder rätt ATF för ditt specifika märke och modell.

Grundläggande steg # 2

Chansen är stor att när du letar efter en kontakt / sele för detta system måste du hitta en kontakt. Det kan finnas en "huvud" -kontakt, så se till att du arbetar med den rätta genom att läsa manualen. Se till att själva kontakten sitter rätt för att säkerställa en bra elektrisk anslutning. Om kontakten sitter på automatlådan kan den utsättas för vibrationer, vilket kan leda till lösa anslutningar eller fysiska skador. För att inte tala om, ATF kan förorena kontakter och ledningar, vilket kan orsaka framtida eller nuvarande problem.

Grundläggande steg # 3

Det är alltid bra att känna till ditt fordons allmänna skick. Med tanke på att, som i detta fall, andra system direkt kan påverka andra system. Grova däck, utslitna fjädringsdelar, fel hjul - alla dessa kan och kommer att orsaka problem i detta system och möjligen andra, så även problemen kommer att försvinna och du kan bli av med den här koden.

Denna artikel är endast för informationsändamål och tekniska data och servicebulletiner för ditt specifika fordon bör alltid prioriteras.

Relaterade DTC -diskussioner

• FEL AV TRANSMISSION 2010 LAND ROVER LR4 P2702 P2704 P0783 P0729 P0850Hej allihopa. Jag försöker hitta en lösning på fel i växellådsfelet som uppstår på min 2010 LR4. Dess körsträcka är cirka 58000 XNUMX kilometer, och så snart felet dyker upp står bilen kvar i en växel och fortsätter att röra sig, men växlar inte. Jag parkerar, stänger av bilen och startar igen efter några sekunder ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 och p2704?Jag arbetar på en Toyota rav2010 4 år gammal och hade ursprungligen bara 1 kod a, p0327, knacksensor 1, låg ingång. Byt ut knacksensorn, men den här koden visas fortfarande. Nu efter att jag bytt ut detta och Cel är tillbaka, hade det också en p2700 "a" transmission friktionselement matningstid ?? En s 2704 trans ... 

Behöver du mer hjälp med en P2704 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2704, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.