P252C Sensorkrets med låg motoroljekvalitet

P252C Sensorkrets med låg motoroljekvalitet

OBD-II DTC-datablad

Låg signalnivå i motorns oljekvalitetsgivarkrets

Vad betyder det här?

Detta är en Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) som gäller för många OBD-II-fordon (1996 och nyare). Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, fordon från General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes, etc. Trots den allmänna karaktären kan de exakta reparationsstegen variera beroende på årsmodell, märke, modell och transmissionskonfiguration.

OBD-II DTC P252C och motsvarande koder P252A, P252B, P252D och P252E är kopplade till motoroljekvalitetsgivarkretsen.

Oljekvalitetssensorkretsen är utformad för att sända en signal till motorstyrmodulen (ECM) som anger motoroljans övergripande tillstånd. Denna krets övervakar kvaliteten, temperaturen och nivån på motoroljan. Motoroljekvalitetssensorn är en av huvudkomponenterna i denna krets och sitter på motoroljetråget. Sensorns exakta placering och funktion varierar från fordon till fordon, men syftet med denna krets är densamma. Konfigurationerna varierar med de inbyggda instrumenten för att övervaka motorolja och visa status på instrumentbrädan för att varna föraren. Vissa fordon kan vara utrustade med sensorer eller indikatorer för oljetemperatur, oljenivå och / eller oljetryck.

När ECM upptäcker att spänningen eller motståndet i oljekvalitetssensorkretsen är för lågt, under det normala tröskelvärdet, ställs en P252C -kod in och kontrollampan, motorns servicelampa eller båda tänds. I vissa situationer kan ECM stänga av motorn och förhindra att den startar om tills problemet är åtgärdat och koden rensas.

Oljekvalitetssensor:

Hur allvarlig är denna DTC?

Denna kod är allvarlig och kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom otillräcklig smörjning eller oljetryck mycket snabbt kan orsaka permanent skada på interna motorkomponenter.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P252C -felkod kan inkludera:

• Motorn kan inte veva
• Låg oljetrycksmätare
• Servomotorlampan tänds snart
• Kontrollera att motorlampan är tänd
• Oljekontrollmeddelande på instrumentkluster

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna P252C -kod kan innefatta:

• Defekt motoroljekvalitetssensor
• Låg motoroljenivå
• Dålig olja
• Felaktig eller skadad ledning
• Korroderad, skadad eller lös kontakt
• Defekt ECM

Vad är några steg för att felsöka P252C?

Det första steget i felsökningen av alla problem är att granska fordonsspecifika tekniska servicebulletiner (TSB: er) efter år, modell och motor. I vissa fall kan detta spara dig mycket tid i längden genom att peka dig åt rätt håll.

Det andra steget är att kontrollera tillståndet för motoroljan och se till att den hålls på rätt nivå. Leta sedan upp alla komponenter som är associerade med motoroljekvalitetssensorkretsen och leta efter uppenbara fysiska skador. Beroende på det specifika fordonet kan denna krets innehålla flera komponenter, inklusive en oljekvalitetssensor, strömbrytare, felindikatorer, en oljetrycksmätare och en motorstyrenhet. Utför en noggrann visuell inspektion för att kontrollera de tillhörande ledningarna för uppenbara defekter som repor, skavsår, exponerade ledningar eller brännmärken. Kontrollera sedan kontakterna och anslutningarna för säkerhet, korrosion och skador på kontakterna. Denna process bör inkludera alla elektriska kontakter och anslutningar till alla komponenter, inklusive ECM. Konsultera det fordonsspecifika databladet för att kontrollera oljekvalitetssensorns kretskonfiguration och bekräfta varje komponent som ingår i kretsen, som kan inkludera en säkring eller smältlänk.

Avancerade steg

De ytterligare stegen blir mycket fordonsspecifika och kräver lämplig avancerad utrustning för att utföras exakt. Dessa procedurer kräver en digital multimeter och fordonsspecifika tekniska referensdokument.

Spänningstest

Referensspänningen och tillåtna intervall kan variera beroende på det specifika fordonet och kretskonfigurationen. Specifika tekniska data inkluderar felsökningstabeller och lämplig sekvens av steg som hjälper dig att ställa en korrekt diagnos.

Om denna process upptäcker att en strömkälla eller jord saknas kan det krävas ett kontinuitetstest för att kontrollera ledningar, kontakter och andra komponenter. Kontinuitetstester bör alltid göras med ström frånkopplad från kretsen, och normala avläsningar för ledningar och anslutningar bör vara 0 ohm motstånd. Motstånd eller ingen kontinuitet indikerar ett ledningsfel som är öppet, kortslutet eller korroderat och måste repareras eller bytas ut.

Vilka är de vanliga sätten att fixa den här koden?

• Byte av motoroljekvalitetssensor
• Rengöring av kontakter från korrosion
• Reparera eller byt ut felaktiga ledningar
• Byt olja och filter
• Reparation eller byte av defekta jordningsband
• Blinkar eller byter ECM

Generellt fel

• ECM ställer in denna kod efter att motoroljekvalitetssensorn bytts ut mot felaktiga ledningar.

Förhoppningsvis har informationen i den här artikeln hjälpt dig att peka dig i rätt riktning för att felsöka din oljekvalitetssensorkrets DTC -fråga. Denna artikel är endast för informationsändamål och specifika tekniska data och servicebulletiner för ditt fordon bör alltid prioriteras.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med P252C -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P252C, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.