P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)

P2198 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 2 Sensor 1)

OBD-II DTC-datablad

A / F O2 sensorsignal förspänd / fast i berikat tillstånd (block 2, sensor 1)

Vad betyder det här?

Denna kod är en generisk överföringskod. Det anses vara universellt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996 och nyare), även om de specifika reparationsstegen kan skilja sig något beroende på modellen.

På vissa fordon som Toyota hänvisar detta faktiskt till A / F -sensorer, luft / bränsleförhållande sensorer. Det är faktiskt mer känsliga versioner av syresensorer.

Drivrutins kontrollmodul (PCM) övervakar avgasluft / bränsleförhållandet med hjälp av syre (O2) sensorer och försöker upprätthålla ett normalt luft / bränsleförhållande på 14.7: 1 genom bränslesystemet. Oxygen A / F -sensorn ger en spänningsmätning som PCM använder. Denna DTC anger när luft / bränsleförhållandet som läses av PCM är rikt (för mycket bränsle i blandningen) och avviker så mycket från 14.7: 1 att PCM inte längre kan korrigera det.

Denna kod hänvisar specifikt till sensorn mellan motorn och katalysatorn (inte den bakom). Bank #2 är den sida av motorn som inte har cylinder #1.

Obs! Denna DTC liknar mycket P2195, P2196, P2197. Om du har flera DTC måste du alltid korrigera dem i den ordning de visas.

symptom

För denna DTC tänds felindikatorlampan (MIL). Det kan finnas andra symptom, till exempel ökad bränsleförbrukning.

skäl

Möjliga orsaker till P2198 -koden inkluderar:

• Felaktig syre (O2) sensor eller A / F -förhållande eller sensorvärmare
• Öppen eller kortslutning i O2 -sensorkretsen (ledningar, sele)
• Bränsletryck eller problem med bränsleinsprutaren
• Defekt PCM
• Inloppsluft eller vakuumläckage i motorn
• Defekta bränsleinsprutare
• Bränsletrycket är för högt eller för lågt
• Läckage / fel på PCV -systemet
• A / F -sensorrelä defekt
• Fel på MAF -sensorn
• Felaktig ECT -sensor
• Begränsning av luftintag
• Bränsletrycket är för högt
• Bränsletrycksensor fungerar inte
• Bränsletrycksregulatorfel
• Observera att för vissa fordon som har modifierats kan denna kod orsakas av ändringar (t.ex. avgassystem, grenrör etc.).

Diagnostiska steg och möjliga lösningar

Använd ett skannverktyg för att få sensoravläsningar och övervaka kortsiktiga och långsiktiga bränsletrimvärden och sensorvärden för O2 -sensor eller luftbränsleförhållande. Ta också en titt på frysramens data för att se villkoren medan du anger koden. Detta bör hjälpa till att avgöra om O2 AF -sensorn fungerar korrekt. Jämför med tillverkarnas värderingar.

Om du inte har tillgång till ett skannverktyg kan du använda en multimeter och kontrollera stiften på O2 -sensorns ledningsanslutning. Kontrollera om det är kort till jord, kort till ström, öppen krets etc. Jämför prestanda med tillverkarens specifikationer.

Inspektera ledningarna och kontakterna som leder till sensorn visuellt, kontrollera om det finns lösa kontakter, trådskador / skav, smälta ledningar etc. Reparera vid behov.

Inspektera visuellt vakuumledningarna. Du kan också kontrollera om det finns vakuumläckor genom att använda propangas eller förgasningsrengörare längs slangarna medan motorn går, om varvtalet ändras har du förmodligen hittat en läcka. Var mycket försiktig när du gör detta och håll en brandsläckare till hands om något går fel. Om problemet fastställs som ett vakuumläckage, skulle det vara klokt att byta ut alla vakuumledningar om de åldras, blir spröda etc.

Använd en digital volt -ohm -mätare (DVOM) för att kontrollera att andra nämnda sensorer fungerar som MAF, IAT.

Utför ett bränsletryckstest, kontrollera avläsningen mot tillverkarens specifikation.

Om du har en stram budget och har en motor med bara mer än en bank och problemet är med bara en bank kan du byta mätare från en bank till en annan, rensa koden och se om koden respekteras. till andra sidan. Detta indikerar att själva sensorn / värmaren är defekt.

Kontrollera de senaste tekniska servicebulletinerna (TSB) för ditt fordon, i vissa fall kan PCM kalibreras för att åtgärda detta (även om detta inte är en vanlig lösning). TSB: er kan också kräva byte av sensorer.

Se till att använda kvalitetssensorer när du byter ut syre / AF -sensorer. I många fall är tredjepartssensorer av sämre kvalitet och fungerar inte som förväntat. Vi rekommenderar starkt att du använder originalutrustningstillverkarens ersättare.

Relaterade DTC -diskussioner

• 2007 Ford F-150 5.4 koder P0018, P0022 och P2198Jag har en Ford F-2007 150 med 5.4 v8-motor och har problem med koder eller andra kodlösningar. Lastbilen har rest 118,00 miles och har nyligen börjat gå hårt och har ingen kraft, när jag accelererar bromsar, spottar och stänker. Vi skannade det 4 gånger på 2 dagar och fick olika koder, till exempel ... 
• 2004 Mercury Sable Codes P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Mercury Sable. Jag känner lukten av avgaser när jag startar bilen. Därefter startar ett ljud som liknar ett avgasläckage. Det försvinner. Galenskapen roder. Detta är medan motorn är kall. Det fungerar fortfarande inte bra vid normala temperaturer. Ibland dör i korsningar. Installerade nya ljus, ledningar, luft- och bränslefilter. Koder- ... 
• DTC P2198Första gången på detta forum: Fråga om Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 2 miles, auto. Använda SCT Excalibrator XNUMX. Okänd kod. Motorn går normalt utan några uppenbara symptom. Återförsäljaren vet inte vilken kod ???? Några förslag? generad…. 
• 05 F-150 ovanliga koder P0300 P0171 P0174 P2196 P2198En vän till mig bad mig dra ut koderna på hans 05 F-150 eftersom det inte drar som han trodde. Här är de koder jag fick: P0300, P0171, P0174, P2196 och P2198. De tre första jag känner och trodde att han förstörde MAF -sensorn när jag installerade ett kallluftsats på min lastbil två dagar senare ... 
• 04 Ford F250 OBD -koder P0153, P2197, P2198Jag vill köpa en Ford F04 250 med 72000 3 mil. Se till att motorlampan lyser med 0153 koder P02197, P2198 och P3. Med tre koder, vad är oddsen, är detta bara en dålig O2 -sensor. Tack… 
• 2003 Lincon LS-koder P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Hej jag behöver hjälp för att ta reda på vilka obd2 -koder för min lincon LS v2003 8 år, snälla hjälp pppp [kod] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Nightmare 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Jag har en 2004 f150 lariat med triton 5.4 och koder p0191, p2196 och p2198 .. lastbilen startar och går men ibland lite grov men stannar aldrig, bytte ut fpdm och bränsleskenstrycksregulator och Ford Shop bytte ut några kablar. Som var tveksamt och de sa att de kontrollerade bränsletrycket ... 
• 2003 ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Jag har att göra med en 2003 -ranger. Han hade ett kylvätskeläckage. Bytt termostathus / vattenuttag. Fyllde på systemet. De började och fick värma upp i 20-25 minuter. Tomgång är utmärkt. Tempot har nått rätt nivå. Inga läckor. Stäng av. Dagen efter började jag ta honom någonstans. Så fort jag kom ut ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 och Misfire -koderIgår kväll gav min 2005 Ford F150 XLT följande koder efter tung tomgång och avstängning. P0022 Intagstid - Överdriven fördröjningsbank 2, P0300 slumpmässiga feltändningar upptäckt, P0305, P0307, ​​​​P0308 - Alla cylinderavbrott upptäckts, P2198 O2-sensorsignal har fastnat, bank 2 rik, sensor 1 Ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 med p2198Jag arbetar på en Ford Ranger Edge 2003 med 3.0. Den har en grov tomgång och fungerar med p2198 -kod. MAF -sensorn, TPS, insugstätningar, vakuumledningar, ventilkåpa och insugstätningar har bytts ut. Ett torrkomprimeringstest utfördes och de två cylindrarna fick 155 och 165 poäng. Ytterligare en cylinder ... 

Behöver du mer hjälp med din p2198 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2198, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.