P2115 Gasreglage / pedalpositionssensor D vid minimalt stopp

P2115 Gasreglage / pedalpositionssensor D vid minimalt stopp

OBD-II DTC-datablad

Gasreglage / pedalpositionssensor D Minsta stopptid

Vad betyder det här?

Detta är en generisk felkod för drivlinan (DTC) och används vanligtvis på OBD-II-fordon. Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, fordon från Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, etc. Även om generella exakta reparationssteg kan variera beroende på år, märke, modell och växellådor . konfiguration.

En lagrad kod P2115 betyder att drivaggregatets styrmodul (PCM) har upptäckt ett fel på gaspositionssensorn "D" (TPS) eller den specifika pedallägesgivaren (PPS).

"D" -beteckningen avser en specifik sensor. Rådfråga en tillförlitlig informationskälla för fordon för detaljerad information som är specifik för fordonet i fråga. Denna kod används endast i fordon utrustade med drive-by-wire (DBW) -system och avser minimalt stopp eller stängd gasprestanda.

PCM styr DBW -systemet med hjälp av gasreglermotorn, flera pedalpositionssensorer (kallas ibland gaspedalpositionssensorer) och flera gaspositionssensorer. Sensorer levereras vanligtvis med en 5V referens, jordad och minst en signalkabel.

Generellt sett är TPS / PPS -sensorer av potentiometertyp. Gaspedalens eller gasaxelns mekaniska förlängning aktiverar sensorkontakterna. Sensormotståndet ändras när stiften rör sig över sensorns kretskort, vilket orsakar förändringar i kretsmotstånd och signalinspänning till PCM.

Om PCM detekterar en minimispänningssensorspänningssignal (från sensorn märkt D) som inte återspeglar en programmerad parameter, lagras koden P2115 och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas. När den här koden är lagrad går PCM vanligtvis in i lamt läge. I det här läget kan motoraccelerationen begränsas kraftigt (om den inte inaktiveras helt).

Gaslägesgivare (DPZ):

Hur allvarlig är denna DTC?

P2115 bör anses vara allvarligt eftersom det kan göra att fordonet inte kan köra.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P2115 -felkod kan inkludera:

• Brist på gasrespons
• Begränsad acceleration eller ingen acceleration
• Motorn stannar vid tomgång
• Oscillation vid acceleration
• Farthållare fungerar inte

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna P2115 gasreglage / pedalpositionssensorkod kan inkludera:

• Defekt TPS eller PPS
• Öppen eller kortslutning i en kedja mellan TPS, PPS och PCM
• Korroderade elektriska kontakter
• Defekt DBW -drivmotor.

Vad är några steg för att felsöka P2115?

Kontrollera din fordonsinformationskälla om tekniska servicebulletiner (TSB: er) som matchar respektive fordons märke, modell och motorstorlek. De lagrade symptomen och koder måste också matcha. Att hitta en lämplig TSB hjälper dig mycket i din diagnos.

Min diagnos av kod P2115 börjar vanligtvis med en visuell inspektion av alla ledningar och kontakter kopplade till systemet. Jag skulle också kolla gasventilen för tecken på koluppbyggnad eller skada. Överdriven koluppbyggnad som håller gasreglaget öppet vid start kan resultera i att kod P2115 lagras. Rengör eventuella kolavlagringar från gasreglaget enligt tillverkarens rekommendationer och reparera eller byt ut felaktiga ledningar eller komponenter efter behov och testa sedan DBW -systemet igen.

Du behöver en diagnosskanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) och en tillförlitlig källa för fordonsinformation för att korrekt diagnostisera denna kod.

Anslut sedan skannern till fordonsdiagnostikporten och hämta alla lagrade DTC: er. Skriv ner dem om du behöver information senare i din diagnos. Spara också tillhörande frysramdata. Dessa anteckningar kan vara till hjälp, särskilt om P2115 är intermittent. Rensa nu koder och provkör fordonet för att se till att koden rensas.

Om koden rensas omedelbart kan kraftöverskott och felaktigheter mellan TPS, PPS och PCM detekteras med hjälp av skannerdataströmmen. Begränsa din dataström så att endast relevant data visas för ett snabbare svar. Om inga spikar och / eller inkonsekvenser hittas, använd DVOM för att få realtidsdata om var och en av sensorsignaltrådarna. För att få realtidsdata från DVOM, anslut den positiva testledningen till motsvarande signalledning och jordtestkabeln till jordkretsen och titta sedan på DVOM-displayen medan DBW körs. Var uppmärksam på spänningsstötar när gasventilen långsamt flyttas från stängd till helt öppen. Spänningen varierar vanligtvis från 5V stängd gas till 4.5V vid öppen gas, men fråga din fordon informationskälla för de exakta specifikationerna. Om spänningar eller andra avvikelser upptäcks, misstänker du att sensorn som testas är defekt. Ett oscilloskop är också ett bra verktyg för att verifiera sensorns prestanda.

Om sensorn fungerar som avsett, koppla bort alla tillhörande styrenheter och testa enskilda kretsar med DVOM. Systemkopplingsdiagram och kontaktdon kan hjälpa dig att avgöra vilka kretsar som ska testas och var du kan hitta dem på ett fordon. Reparera eller byt systemkretsar efter behov.

Ett defekt PCM- eller PCM -programmeringsfel kan bara misstänkas om alla sensorer och systemkretsar är kontrollerade.

Vissa tillverkare kräver att gasreglaget, gasreglermotorn och alla gaspositionssensorer byts ut som en helhet.

Relaterade DTC -diskussioner

• Gaspedalproblem PCM P2115 P2116Jag har en 2006 -årig Chrysler 300 3.5L V6 och har precis bytt ut min PCM och nu fungerar inte gaspedalen? PCM ersattes eftersom den hade en gammal från Magnum och jag inte kunde bli av med koderna. Med den nya PCM har de gamla koder försvunnit och bilen går bra, men gaspedalen fungerar inte ... 

Behöver du mer hjälp med en P2115 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P2115, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.