P205B Reduktanttankens temperaturgivarkrets utanför område / prestanda

P205B Reduktanttankens temperaturgivarkrets utanför område / prestanda

OBD-II DTC-datablad

Reduktant tankens temperaturgivarkrets utanför prestandaområdet

Vad betyder det här?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod och gäller för många OBD-II-fordon (1996 och senare). Detta kan inkludera men är inte begränsat till Mercedes, Sprinter, Ford, GMC, Chevrolet, etc. Medan generellt kan de exakta reparationsstegen variera beroende på modellår, märke, modell och transmissionskonfiguration.

En lagrad kod P205B betyder att drivaggregatets styrmodul (PCM) har upptäckt en onormal spänning på reduktanttankens temperaturgivarkrets. Denna kod visas uteslutande på fordon med en ren dieselmotor.

Katalysatorsystemet ansvarar för att minska (mestadels) alla avgasutsläpp, även om vissa applikationer också är utrustade med en NOx -fälla.

Avgasåtervinningssystem (EGR) tar ytterligare ett steg för att minska NOx -utsläpp. Dagens större, kraftfullare dieselmotorer kan dock inte uppfylla strikta federala (amerikanska) utsläppsnormer med bara ett EGR -system, ett partikelfilter / katalysator och en NOx -fälla. Av denna anledning har selektiva katalytiska reduktionssystem (SCR) uppfunnits.

SCR -system injicerar en reduktantformulering eller dieselavgasvätska (DEF) i avgaserna uppströms partikelfiltret, NOx -fällan och / eller katalysatorn via en reduktantinsprutningsventil (solenoid). Den exakt tidsinställda DEF -injektionen höjer temperaturen på filterelementet och gör det möjligt att arbeta mer effektivt. Det förlänger livslängden för filterelementen och hjälper till att minska utsläppen av skadliga avgaser till atmosfären. Hela SCR-systemet styrs och övervakas av antingen PCM eller en fristående styrenhet (som interagerar med PCM). I vilket fall som helst övervakar regulatorn O2-, NOx- och avgastemperaturgivare (liksom andra ingångar) för att bestämma lämplig tidpunkt för DEF (reduktant) injektion. Precision DEF -injektion krävs för att hålla avgastemperaturen inom acceptabla parametrar och för att optimera filtreringen av föroreningar.

Reduktions- / regenereringspumpen används för att trycksätta DEF i reduktantvätskesystemet för användning vid behov. PCM övervakar matningspumpens spänning för kontinuerliga fluktuationer och belastningsprocent. PCM övervakar också en eller flera trycksensorer i reduktantmatningssystemet för att avgöra om det finns en läcka i systemet.

Om PCM upptäcker en spänningsnivå på reduktionsmedelstankens temperatursensorkrets som ligger utanför intervallet, kommer kod P205B att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan lysa. MIL-belysning kan kräva flera tändcykler - i händelse av fel.

Exempel på en tank för reduktionsmedel DEF:

Hur allvarlig är denna DTC?

En lagrad P205B -kod bör behandlas som allvarlig och bör hanteras så snart som möjligt. SCR -systemet kan inaktiveras på grund av detta. Katalysatorskador kan uppstå om de villkor som bidrog till kodens uthållighet inte korrigeras i tid.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P205B -felkod kan inkludera:

• Minskad bränsleeffektivitet
• Överdriven svart rök från fordonsavgaser
• Minskad motorprestanda
• Andra koder relaterade till SCR

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna kod kan vara:

• Reduktionsmedelsbehållarens temperatursensor är defekt
• Öppen eller kortslutning i temperaturgivarkretsen för reducerande medeltank
• Dåligt SCR / PCM -kontroller eller programmeringsfel

Vad är några steg för att felsöka P205B?

För att diagnostisera P205B-koden behöver du en diagnosskanner, en digital volt / ohmmeter (DVOM) och en källa till fordonsspecifik diagnostisk information.

Du kan använda din fordonsinformationskälla för att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) som matchar fordonets tillverkningsår, märke och modell. samt motorvolym, lagrade koder och symptom upptäckta. Om du hittar den kan den ge användbar diagnostisk information.

Använd en skanner (ansluten till fordonets diagnosuttag) för att hämta alla lagrade koder och tillhörande frysramdata. Det rekommenderas att du skriver ner denna information innan du rensar koder och sedan provkör fordonet tills PCM går in i redo -läge eller koden raderas.

Om PCM går in i klarläge vid denna tidpunkt är koden intermittent och kan vara mycket svårare att diagnostisera. I det här fallet kan de villkor som bidrog till bevarande av koden behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan ställas.

Om koden återställs omedelbart, kommer nästa diagnostiska steg att kräva att du söker efter din fordonsinformationskälla efter diagnostiska blockdiagram, pinouts, kontaktplattor och komponenttestprocedurer / specifikationer.

Steg 1

Använd DVOM för att testa reduktanttemperatursensorn enligt tillverkarens specifikationer. Komponenter som misslyckas med testet inom de högsta tillåtna parametrarna bör anses vara defekta.

Steg 2

Om den verkliga reduktanttemperaturen ligger inom specifikationerna, lagras P205B -koden och sensorn i fråga är i drift. Använd DVOM för att testa ingångs- och utgångskretsarna mellan temperaturgivaren och PCM / SCR -styrenheten. Koppla bort alla styrenheter innan du använder DVOM för testning.

• Reduktanttemperaturgivarkoder är vanligtvis associerade med en defekt eller frånkopplad sensor.

Relaterade DTC -diskussioner

• 2011 GMC Sierra 2500 Diesel var P205B, nu kod P203CJag har först en 2011 GMC Sierra 2500 Diesel, som jag ursprungligen fick en P205B, så jag bytte 20760381 mot en Dorman 904-371 Diesel Emission Fluid Temperature Sensor. Nu får jag P203C. Jag kan inte avgöra vilken del jag behöver byta för att fixa detta. Jag tror att det är DEF -pump / värmare (2337934 ... 
• P205B Reduktant tankens temperatursensor Krets PrestandaBytt värmare DEF. Jag kan fortfarande inte rensa koden. Även om kontrollampan slocknar - men när du letar efter koder ger den en backup men rensar den inte på instrumentbrädan om jag inte kör den 50 mil så tänds den igen på instrumentbrädan. Letar efter någon riktning. De… 

Behöver du mer hjälp med P205B -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P205B, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.