P1018 - Reduktionsmedelskontrollmodul Givarmatningskrets Lågspänning

P1018 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning

Reduktionsmedelskontrollmodul Givarmatningskrets Låg spänning

Vad betyder felkoden P1018?

Kod P1018 är en standardfelkod som används av fordonsdiagnossystemet OBD-II (On-Board Diagnostics II). Den är specifik för motorområdet och listas utöver andra koder för att indikera specifika problem eller funktionsfel.

Men för att exakt bestämma innebörden av P1018-koden måste du överväga märke, modell och år för ditt specifika fordon. Olika biltillverkare kan använda olika koder för att indikera samma problem.

För att få korrekt information om P1018-koden för ditt fordon, rekommenderas det att du konsulterar servicemanualen för ditt specifika märke och modell, eller konsulterar ett auktoriserat servicecenter. De kommer att kunna ge en mer exakt diagnos och lösning på problemet.

Kvalitetssensorn för reduktionsmedel är placerad i reduktionsmedelsbehållaren och använder en ultraljudssignal för att utvärdera reduktionsmedlets kvalitet. Denna sensor inkluderar en inbyggd temperatursensor för att mäta temperaturen på reduktionsmedlet. Den använder seriella data för att kommunicera med reducerkontrollmodulen. En diagnostisk felkod (DTC) kommer att ställas in om reduktionsmedelskontrollmodulen upptäcker en kortslutning till jord på 5 V-referenskretsen i mer än 1 sekund.

Möjliga orsaker

1. Defekt reducerkontrollmodul.
2. Reduktionsmedelskontrollmodulens kablage är öppen eller kortsluten.
3. Problem med reduktionsmedelskontrollmodulens krets, såsom dålig elektrisk anslutning.
4. Defekt kvalitetssensor för reduktionsmedel.

⚠ Obs: Orsakerna som anges kanske inte täcker alla möjliga problem, och det kan finnas andra felkällor.

Vilka är symptomen på en felkod? P1018?

Symtom för DTC P1018 kan variera beroende på det specifika fordonet och dess system. Vanliga symtom som kan vara associerade med den här koden inkluderar dock:

1. Motorproblem:
   • Försämring av motorns prestanda.
   • Ojämn motordrift.
   • Förlust av makt.
2. Instabil tomgång:
   • Det är svårt att starta motorn.
   • Instabilt tomgångsvarvtal.
3. Ökad bränsleförbrukning:
   • Ökad bränsleförbrukning jämfört med normal drift.
4. Ändringar i avgassystemets funktion:
   • Ökade utsläpp av skadliga ämnen i avgaserna.
   • Förändringar i färgen på rök från avgassystemet.
5. Fel eller indikatorer visas på instrumentpanelen:
   • Check Engine-lampan tänds (check engine).

Det är viktigt att notera att dessa symtom kan orsakas av en mängd olika saker, och en P1018-kod indikerar bara potentiella problem med reduktionsmedelskvalitetssensorn och relaterade system. För att exakt identifiera och eliminera problemet rekommenderas det att utföra mer detaljerad diagnostik med hjälp av lämplig utrustning eller kontakta specialister på ett bilservicecenter.

Hur man diagnostiserar en felkod P1018?

Att diagnostisera P1018-felkoden kan innebära flera steg för att fastställa den specifika orsaken till problemet. Här är den allmänna handlingsplanen:

1. Skanna felkod:
   • Använd en OBD-II-skanner för att läsa felkod P1018. Denna enhet ansluts till fordonets diagnosuttag och ger information om felkoder.
2. Kontrollerar andra felkoder:
   • Kontrollera om det finns andra felkoder som kan vara relaterade till reducersystemet eller motorn. Detta kan ge ytterligare information om problemet.
3. Kontrollera ledningar och anslutningar:
   • Inspektera visuellt tillståndet för ledningarna och anslutningarna som är associerade med kvalitetssensorn för reduktionsmedel och kontrollmodulen för reduktionsmedel. Kontrollera för skador, korrosion eller frånkopplingar.
4. Kontrollera motstånd och krets:
   • Använd en multimeter för att kontrollera resistansen i ledningarna och kretsarna som är associerade med sensorn och reduktionsmedelskontrollmodulen.
5. Kontrollera reduktionsmedelskvalitetssensorn:
   • Testa reduktionsmedelskvalitetssensorn enligt fordonstillverkarens rekommendationer. Detta innebär vanligtvis att mäta resistans och verifiera att signalerna är korrekta.
6. Kontrollera reduktionsmedelskontrollmodulen:
   • Utför ytterligare tester och kontroller på reduktionsmedelskontrollmodulen. Detta kan innefatta att kontrollera spänningen och signalerna som går till modulen.
7. Kontrollera jord och referensspänning:
   • Kontrollera att det inte finns några kortslutningar till jord på 5 V-referenskretsen.
8. Samråd med proffs:
   • Om du inte kan identifiera orsaken eller lösa problemet själv, rekommenderar vi att du kontaktar ett professionellt bilservicecenter eller en återförsäljare. Specialister kommer att kunna utföra mer djupgående diagnostik med hjälp av specialutrustning.

Diagnostiska fel

Vid diagnos av fordon och bearbetning av felkoder finns det flera vanliga fel som kan uppstå. Några av dem inkluderar:

1. Ignorerar andra felkoder: Ibland kan bilägare och mekaniker fokusera på bara en felkod samtidigt som de ignorerar andra möjliga problem. Det är viktigt att noggrant studera alla felkoder för att få en komplett bild av fordonets skick.
2. Byte av komponenter utan ytterligare diagnostik: Ibland, när en felkod finns, kan mekaniker omedelbart börja byta ut komponenter utan att göra en djupare diagnos. Detta kan leda till onödiga kostnader och inte lösa det underliggande problemet.
3. Felaktig tolkning av data: Fel kan uppstå på grund av felaktig tolkning av data som tas emot från skannern. Till exempel kan en dålig elektrisk anslutning orsaka felaktiga avläsningar och detta kan leda till felaktiga slutsatser.
4. Att ignorera en fysisk undersökning: Ibland kan mekaniker missa viktiga fysiska tecken eller defekter som kan vara synliga under en visuell inspektion. Det är viktigt att kombinera elektronisk diagnostik med en noggrann fysisk besiktning av fordonet.
5. Brist på uppmärksamhet på detaljer: Diagnos kräver uppmärksamhet på detaljer. Fel kan uppstå på grund av utelämnande av små men viktiga detaljer som kan vara relaterade till problemet.
6. Ovarsam hantering av elektriska komponenter: Ovarsam hantering av elektriska komponenter kan orsaka ytterligare problem. Det är viktigt att vidta försiktighetsåtgärder och hantera elsystem korrekt.

För att framgångsrikt diagnostisera ett fordonsproblem är det viktigt att ta ett systematiskt tillvägagångssätt, inklusive felkodsanalys, fysisk inspektion och användning av specialutrustning. När du är osäker är det alltid bättre att kontakta en professionell bilverkstad.

Hur allvarlig är felkoden? P1018?

Svårighetsgraden av P1018-felkoden beror på den specifika orsaken som utlöser koden och hur problemet påverkar ditt fordons prestanda. I allmänhet bör alla felkoder tas på allvar eftersom de indikerar ett problem med fordonets system.

Kod P1018 är associerad med kvalitetssensorn för reduktionsmedel, som används för att mäta kvaliteten på reduktionsmedlet i bränslet. Om denna sensor inte fungerar korrekt kan det påverka förbränningseffektiviteten och, som ett resultat, motorns prestanda. Förlorade prestanda, dålig bränsleekonomi och andra motorproblem kan bli resultatet av detta problem.

Dessutom, om P1018-koden är relaterad till ett problem i 5V-referenskretsen, kan den också orsaka ytterligare problem i driften av olika fordonskomponenter som är beroende av denna spänningskrets.

Det är viktigt att notera att ignorering av felkoder kan leda till ytterligare skador och ökade reparationskostnader i det långa loppet. Det rekommenderas att utföra diagnostik och reparationer så snart som möjligt för att undvika ytterligare problem med bilen.

Vilken reparation hjälper till att eliminera koden? P1018?

Felsökning av P1018-felkoden kan kräva olika steg beroende på den specifika orsaken till koden. Här är några allmänna reparationsrekommendationer:

1. Kontrollera och byta ut kvalitetssensorn för reduktionsmedel:
   • Det första steget är att kontrollera själva reduktionsmedlets kvalitetssensor. Om den identifieras som felaktig, kan byte av denna sensor lösa problemet.
2. Kontrollera och reparera kablar och anslutningar:
   • Kontrollera noggrant tillståndet för kablar, anslutningar och kontakter som är associerade med sensorn och reduktionsmedelskontrollmodulen. Byt ut eller reparera skadade eller trasiga ledningar.
3. Testa 5V-referenskretsen:
   • Om P1018-koden beror på ett problem i 5V-referenskretsen, kontrollera att det inte finns några kortslutningar till jord. Utför ytterligare tester för att identifiera problem med denna krets.
4. Kontrollera och byta ut reduktionsmedelskontrollmodulen:
   • Om andra tester inte avslöjar något problem kan reduceringskontrollmodulen vara felaktig. I det här fallet kan det behöva bytas ut.
5. Ytterligare diagnostik:
   • Om oberoende åtgärder inte löser problemet, rekommenderas det att utföra en mer djupgående diagnos med hjälp av specialiserad utrustning. Kontakta en professionell bilverkstad för en detaljerad inspektion.

Det är viktigt att komma ihåg att den exakta reparationen beror på de specifika omständigheterna och typen av problemet. Vid svårigheter eller bristande erfarenhet av att diagnostisera och reparera bilar, rekommenderas att kontakta kvalificerad bilmekaniker eller ett servicecenter.

Audi Seat Skoda VW 2.7 3.0 TDI Insugsgrenrör P2015 Fel Motor Manöverdon Fixa Installationsguide

P1018 – Varumärkesspecifik information

P1018 – Insugsgrenrörets nedre gräns:

1. Audi, rad 2 – Ej nådd
2. Buick – Reducant Control Module Sensor Power Circuit Low Voltage
3. Cadillac - Reduktionskontrollmodul, spänningssensor, strömkrets, lågspänning
4. Chevrolet – Reducant Control Module Sensor Power Circuit Low Voltage
5. Dodge - MAP-krets, reduktionsmedelskontrollmodul Sensoreffektkrets hög, spänning låg
6. GMC – Reduktantkontrollmodul, spänningssensor, strömkrets, lågspänning
7. Volkswagen – Insugningsrörsguide Low Limit Bank 2 – Ej nådd