P0A80 Byt ut hybridbatteriet

DTC P0a80 - OBD-II Datablad

Byt ut hybridbatteriet

Vad betyder felkod P0A80?

Denna Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) tillämpas vanligtvis på många OBD-II hybrid EV. Detta kan inkludera men är inte begränsat till Toyota -fordon (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, etc.

En lagrad P0A80 -kod betyder att drivlinans kontrollmodul har upptäckt ett fel i hybridfordonets batterihanteringssystem (HVBMS). Denna kod indikerar att ett svagt cellfel har inträffat i hybridbatteriet.

Hybridfordon (som inte kräver extern laddning) använder NiMH -batterier. Batteripaket är egentligen batteripaket (moduler) som är anslutna med hjälp av samlingsskena eller kabelsektioner. Ett typiskt högspänningsbatteri består av åtta celler anslutna i serie (1.2 V). Tjugoåtta moduler utgör ett typiskt HV-batteri.

HVBMS reglerar batteriladdningsnivån och övervakar dess tillstånd. Cellresistans, batterispänning och batteritemperatur är alla faktorer som HVBMS och PCM tar hänsyn till när de bestämmer batteriets hälsa och önskad laddningsnivå.

Flera amperemätare och temperaturgivare finns vid nyckelpunkterna i HV -batteriet. I de flesta fall är varje cell utrustad med en ammeter / temperaturgivare. Dessa sensorer tillhandahåller HVBMS -data från varje cell. HVBMS jämför de individuella spänningssignalerna för att avgöra om det finns avvikelser och reagerar därefter. HVBMS ger också PCM via Controller Area Network (CAN) batteriets laddningsnivå och batteripaketets status.

När HVBMS förser PCM med en insignal som återspeglar ett batteri eller celltemperatur och / eller spänning (motstånd) fel, kommer en P0A80 -kod att lagras och felindikatorlampan kan tändas.

Ett exempel på placeringen av hybridbatteripaketet i en Toyota Prius:

Hur allvarlig är denna DTC?

P0A80 -koden indikerar ett allvarligt fel i en huvudkomponent i hybridfordonet. Detta måste snarast lösas.

Vilka är några symtom på en P0A80-kod?

Symtom på en P0A80 -felkod kan inkludera:

• Minskad bränsleeffektivitet
• Minskad övergripande prestanda
• Andra koder relaterade till högspänningsbatteri
• Frånkoppling av elmotorinstallationen

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

P0A80 kommer att finnas när BMS (Battery Monitoring System) upptäcker en spänningsskillnad på 20 % eller mer mellan batteripaket. Vanligtvis betyder närvaron av en kod P0A80 att en av de 28 modulerna har misslyckats, och andra kommer snart att misslyckas om batteriet inte byts ut eller repareras på rätt sätt. Vissa företag kommer bara att ersätta den misslyckade modulen och skicka dig iväg, men inom någon månad kommer det att inträffa ett nytt fel. Att helt enkelt byta ut en defekt modul är en tillfällig lösning på vad som kommer att vara en konstant huvudvärk, som kostar mer tid och pengar än att bara byta ut hela batteriet. I den här situationen bör alla celler ersättas med andra som har slingats på rätt sätt, testats och har liknande prestanda.

Varför gick mitt batteri sönder?

Åldrande NiMH-batterier är föremål för den så kallade "minneseffekten". En minneseffekt kan uppstå om ett batteri laddas upprepade gånger innan all dess lagrade energi är slut. Hybridfordon är benägna att cykla ytligt eftersom de vanligtvis håller sig mellan 40-80 % laddningsnivåer. Denna ytcykel kommer så småningom att leda till bildandet av dendriter. Dendriter är små kristallliknande strukturer som växer på delande plattor inuti celler och så småningom blockerar flödet av elektroner. Förutom minneseffekten kan ett åldrande batteri också utveckla internt motstånd, vilket gör att batteriet överhettas och orsaka onormala spänningsfall under belastning.

Orsakerna till denna kod kan vara:

• Defekt högspänningsbatteri, cell eller batteri
• HVBMS -sensorfel
• Individuellt cellresistens är överdrivet
• Skillnader i spänning eller temperatur hos elementen
• HV -batterifläktar fungerar inte korrekt
• Lösa, trasiga eller korroderade samlingsskenor eller kablar

Vilka är felsökningsstegen för P0A80?

NOTERA. HV -batteriet ska endast servas av kvalificerad personal.

Om HV: n i fråga har mer än 100,000 XNUMX mil på vägmätaren misstänker du ett defekt HV -batteri.

Om fordonet har kört mindre än 100 miles är en lös eller korroderad anslutning troligen orsaken till felet. Reparation eller renovering av HV-batteripaketet är möjligt, men båda alternativen kanske inte är tillförlitliga. Den säkraste metoden för att felsöka ett HV-batteripaket är att byta ut fabriksdelen. Om det är oöverkomligt dyrt för situationen, överväg ett använt HV-batteri.

För att diagnostisera P0A80 -koden behöver du en diagnosskanner, en digital volt / ohmmeter (DVOM) och en högspänningsbatteridiagnostikskälla. Använd skannern för att övervaka HV -batteriladdningsdata efter att du har fått testprocedurer och specifikationer från HV -motorinformationskälla. Komponentlayouter, kopplingsscheman, kontaktytor och kontaktdon hjälper till med korrekt diagnos.

Inspektera HV -batteriet och alla kretsar visuellt för korrosion eller öppna kretsar. Ta bort korrosion och reparera defekta komponenter om det behövs.

När du har hämtat alla lagrade koder och motsvarande frysramdata (anslut skannern till fordonets diagnosport), rensa koder och provkör fordonet för att se om P0A80 återställs. Testkör fordonet tills PCM går in i beredskapsläget eller koden rensas. Om koden raderas, använd skannern för att identifiera vilka HV -battericeller som inte stämmer överens. Skriv ner cellerna och fortsätt med diagnosen.

Använd frysramdata (från skannern) för att avgöra om tillståndet som orsakade P0A80 kvarstår är en öppen krets, högt cell- / kretsmotstånd eller en HV -batteripaketets temperaturmatchning. Kontrollera lämpliga HVBMS -sensorer (temperatur och spänning) enligt tillverkarens specifikationer och testprocedurer. Byt ut sensorer som inte uppfyller tillverkarens specifikationer.

Du kan testa enskilda celler för resistens med hjälp av DVOM. Om enskilda celler uppvisar en acceptabel grad av motstånd, använd DVOM för att testa motstånd i bussanslutningar och kablar. Enskilda celler och batterier kan bytas ut, men ett komplett HV -batteribyte kan vara den mest pålitliga lösningen.

• En lagrad P0A80 -kod avaktiverar inte automatiskt HV -batteriladdningssystemet, men de förhållanden som orsakade att koden lagrades kan inaktivera den.

P0A80 Byt ut hybridbatteripaket Orsaker och lösningar förklarade på urdu hindi

Behöver du mer hjälp med P0A80 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0A80, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.