P0705 Transmission Range TRS Sensor Circuit Fel
OBD2 -felkoder

P0705 Transmission Range TRS Sensor Circuit Fel

OBD-II Felkod - P0705 - Teknisk beskrivning

Transmission Range Sensor Circuit Störning (PRNDL -ingång)

Vad betyder felkod P0705?

Detta är en generisk överföringskod som betyder att den täcker alla märken / modeller från 1996 och framåt. Specifika felsökningssteg kan dock skilja sig från fordon till fordon.

Diagnostisk felkod P0705 (DTC) hänvisar till en omkopplare, extern eller intern på transmissionen, vars funktion är att signalera drivlinans kontrollmodul (PCM) eller transmissionskontrollmodulen (TCM) växlingsläget - P, R, N och D ( parkera, backa, neutral och köra). Backljuset kan även manövreras via Transmission Range Sensor (TRS) om det är en extern komponent.

Koden berättar att datorn har upptäckt ett TRS -sensorfel. Sensorn sänder antingen en felaktig signal till datorn eller så skickar den inte alls någon signal för att bestämma överföringspositionen. Datorn tar emot signaler från fordonshastighetssensorn såväl som från TRS.

När fordonet rör sig och datorn tar emot motstridiga signaler, till exempel indikerar en TRS -signal att fordonet är parkerat, men hastighetssensorn indikerar att det rör sig, en P0705 -kod ställs in.

Externt TRS -fel är vanligt med ålder och körsträcka. Det är mottagligt för väder och väderförhållanden och korroderar, som alla kretskort, över tid. Plus är att de inte kräver dyra reparationer och är lätta att byta ut med liten erfarenhet av bilreparation.

Exempel på en extern transmissionsavståndssensor (TRS): P0705 Transmission Range TRS Sensor Circuit Fel Bild på TRS av Dorman

Senare modeller med en transmissionsområdessensor placerad i ventilhuset är ett annat spel. Avståndsgivaren är separat från den neutrala säkerhetsbrytaren och backströmbrytaren. Dess uppdrag är detsamma, men utbyte har blivit en allvarligare fråga både vad gäller komplexitet och kostnad. Det enklaste sättet att avgöra vilken typ ditt fordon har är att slå upp delen på din lokala bildelarwebbplats. Om det inte finns med i listan är det internt.

Det finns tre typer av överföringsavståndssensorer:

  1. Kontakttyp, som är en enkel uppsättning brytare som talar om för ECM den exakta positionen för transmissionsnivån. Denna typ använder olika gängor för varje brytarläge.
  2. Tryckområdesomkopplaren är bultad till transmissionsventilkroppen. Den öppnar och stänger flera transmissionsvätskepassager när växelspaken flyttas. När växelläget rör sig kommer en annan transmissionsvätskepassage att aktiveras och detekteras av denna typ av flödessensor.
  3. Den variabla motståndsformen är den tredje i en familj av överföringsavståndssensorer. Innehåller en serie motstånd kopplade till samma utspänning. Motståndet är utformat för att minska en viss spänning. Varje växel har sitt eget motstånd i sin krets och kommer att användas baserat på växelplacering (PRNDL).

symptom

I vissa fall kan bilen misslyckas. För förarens säkerhet tillåter TRS endast start i park eller neutralläge. Denna funktion lades till för att förhindra att bilen startar om inte ägaren kör och är redo att ta full kontroll över bilen.

Symtom på en P0705 -felkod kan inkludera:

  • Felindikatorlampa (MIL) tänd med DTC P0705 set
  • Reservlampor kanske inte fungerar
  • Det kan vara nödvändigt att flytta växelspaken något upp och ner för bättre kontakt för startmotorn för att koppla in och starta motorn.
  • Det är kanske inte möjligt att slå på startmotorn
  • I vissa fall startar motorn bara i neutralläge.
  • Kan starta i valfri växel
  • Oregelbundna skiftrevolutioner
  • Minskande bränsleekonomi
  • Överföringen kan visa ett fördröjt engagemang.
  • Toyota -fordon, inklusive lastbilar, kan visa felaktiga avläsningar

Möjliga orsaker till kod P0705

Anledningarna till denna DTC kan vara:

  • TRS är lös och inte korrekt justerad
  • Växelsensorns sensor är defekt
  • Dålig kontakt på yttre TRS, lösa, korroderade eller böjda stift
  • Kortslutning i ledningsnätet vid den externa sensorn på grund av friktion i växelspaken
  • Tilltäppt intern TRS -port på ventilhuset eller defekt sensor
  • Öppen eller kortsluten i TRS-kretsen
  • Felaktig ECM eller TCM
  • Felaktig växlingsmontering
  • Smutsig eller förorenad transmissionsvätska
  • Defekt transmissionsventilhus

Diagnostiska steg och möjliga lösningar

För att byta ut den interna TRS krävs användning av Tech II för diagnostik, följt av att tömma växellådan och ta bort sumpen. Sensorn är placerad längst ner på ventilkroppen, som är ansvarig för alla överföringsfunktioner. Sensorn är konstant nedsänkt i hydraulvätska och orsakar problem. Ofta är det hydrauliska flödet begränsat eller problemet beror på O-ringen.

Detta är i alla fall en komplex process och lämnas bäst till en drivlinespecialist.

Byte av sensorer för extern överföringsområde:

  • Blockera hjulen och dra åt parkeringsbromsen.
  • Placera växellådan i neutralläge.
  • Hitta växelspaken. På framhjulsdrivna fordon kommer den att placeras högst upp på växellådan. På bakhjulsdrivna fordon kommer det att vara på förarsidan.
  • Dra ut den elektriska kontakten ur TRS -sensorn och inspektera den noggrant. Leta efter rostiga, böjda eller tappade (saknade) stift i sensorn. Kontrollera kontakten på kabelnätet för samma sak, men i detta fall ska honändarna vara på plats. Sele -kontakten kan bytas ut separat om den inte kan räddas genom rengöring eller rätning av honkontakterna. Applicera en liten mängd dielektriskt fett på kontakten innan du ansluter igen.
  • Titta på platsen för ledningsnätet och se till att det inte gnuggar mot växelspaken. Kontrollera om det finns trasiga eller kortslutna ledningar för isolering.
  • Kontrollera sensorn för läckage. Om den inte är åtdragen, dra åt parkeringsbromsen och ställ växeln i neutralläge. Slå på nyckeln och vrid TRS tills bakljuset tänds. Vid det här laget, dra åt de två bultarna på TRS. Om fordonet är Toyota måste du vrida TRS tills 5 mm borr passar in i hålet i karossen innan du drar åt den.
  • Ta bort muttern som håller i växelspaken och ta bort växelspaken.
  • Koppla bort den elektriska kontakten från sensorn.
  • Ta bort de två bultarna som håller sensorn vid transmissionen. Om du inte vill utöva magi och förvandla det tio minuters jobbet till några timmar, släng inte två bultar i den neutrala zonen.
  • Ta bort sensorn från växellådan.
  • Titta på den nya sensorn och se till att markeringarna på axeln och kroppen där den är märkt "neutral" matchar.
  • Montera sensorn på växelspaken, montera och dra åt de två bultarna.
  • Anslut den elektriska kontakten
  • Montera växelspaken och dra åt muttern.

Ytterligare anmärkning: Den externa TR -sensorn som finns på vissa Ford -fordon kan kallas en lägesgivare för motorstyrspak eller en lägesgivare för handspak.

De associerade koder för överföringsintervall är P0705, P0706, P0707, P0708 och P0709.

VANLIGA FEL VID DIAGNOSERING KODEN P0705

Först, om detta problem uppstår, kontrollera att transmissionsvätskan är ren. Smutsig eller förorenad transmissionsvätska är grundorsaken till de flesta transmissionsproblem.

HUR ALLVARLIG ÄR KODEN P0705?

  • Det är inte så illa, förutom att du inte kommer att kunna klara en inspektion med en Check Engine-lampa.
  • Det kan finnas ett tillstånd utan start tillsammans med kontrollampan.
  • Ojämna rörelser är möjliga.
  • Bilen kan gå in i viloläge, vilket hindrar dig från att nå 40 mph.

VILKEN REPARATION KAN FIXA KODEN P0705?

  • Reparera den öppna eller kortslutningen i TRS-kretsen.
  • Byte av en felaktig TSM
  • Byte av en trasig dator
  • Byte av transmissionsolja och filter
  • Justering av länkaget som förbinder växelspaken på växellådan med växelspaken inuti fordonet.

YTTERLIGARE KOMMENTARER ATT VARA MEDveten om KODEN P0705

Innan du byter ut några delar rekommenderas det att kontrollera växelspakens justering och växellådsvätskans tillstånd.

P0705 kontrollera detta först innan du spenderar pengar på DELAR--TUTORIAL

Behöver du mer hjälp med din p0705 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0705, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.

en kommentar

  • Peter

    Hallå. Sådan situation. Mazda tribute tre liter. Vid acceleration trubbar bilen, som om den håller den i opuen, den går knappt uppför, den växlar inte till 3:e och 4:e växlarna. Skannern gav felet p0705.

Lägg en kommentar