P0671 Cylinder 1 Glödstiftskod

OBD-II Felkod - P0671 - Teknisk beskrivning

P0671 - Cylinder #1 glödstiftskrets

Vad betyder felkod P0671?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod. Det anses vara universellt eftersom det gäller alla märken och modeller av fordon (1996 och nyare), även om de specifika reparationsstegen kan skilja sig något beroende på modellen.

Denna kod hänvisar till en enhet som används av dieslar för att värma cylinderhuvudet i några sekunder när man försöker starta en kall motor, kallad glödstift. Diesel förlitar sig helt och hållet på omedelbara, höga nivåer av kompressionsvärme för att spontant tända bränslet. Glödstiftet i cylinder # 1 är ur funktion.

När en dieselmotor är kall förloras den extremt höga lufttemperaturen som orsakas av kolvlyft och luftkomprimering snabbt på grund av värmeöverföring till det kalla cylinderhuvudet. Lösningen är en pennaformad värmare som kallas en "glödstift".

Glödstiftet är installerat i cylinderhuvudet mycket nära den punkt som initierar förbränning, eller "hot spot". Detta kan vara huvudkammaren eller förkamrarna. När ECM fastställer att motorn är kall med olja och transmissionssensorer, beslutar den att hjälpa motorn att starta med glödstift.

Typisk glödstift för dieselmotorer:

Det jordar glödstiftstimermodulen, som i sin tur grundar glödstiftreläet, som levererar ström till glödstiftet. Modulen levererar ström till glödstift. Denna modul är vanligtvis inbyggd i motorstyrdatorn, även om den kommer att vara separat i bilar.

Om du aktiverar för länge kommer glödstiften att smälta, eftersom de genererar värme genom högt motstånd och är rödglödda när de aktiveras. Denna intensiva värme överförs snabbt till cylinderhuvudet, så att förbränningsvärmen kan behålla sin värme under en bråkdel av en sekund som krävs för att tända det inkommande bränslet för att starta.

P0671 -koden informerar dig om att det finns något i glödstiftskretsen som gör att glödstiftet på cylinder # 1 inte värms upp. För att hitta ett fel måste du kontrollera hela kretsen.

Obs! Om DTC P0670 finns i samband med denna DTC, kör diagnostisk P0670 innan du diagnostiserar denna DTC.

symptom

Om bara ett glödstift misslyckas, förutom att kontrollampan tänds, kommer symtomen att vara minimala eftersom motorn vanligtvis startar med en dålig plugg. I kalla förhållanden är det mer sannolikt att du upplever detta. Kod är det huvudsakliga sättet att identifiera ett sådant problem.

• Motorstyrdatorn (PCM) ställer in kod P0671.
• Motorn kommer att vara svår att starta eller kanske inte starta alls vid kallt väder eller när den har varit inaktiv tillräckligt länge för att kyla enheten.
• Brist på kraft tills motorn har värmts upp tillräckligt.
• Motorfel kan uppstå på grund av lägre än normalt topplockstemperatur.
• Motorn kan pendla under acceleration
• Det finns ingen förvärmningsperiod, eller med andra ord, förvärmningsindikatorn slocknar inte.

Möjliga orsaker till kod P0671

Anledningarna till denna DTC kan vara:

• Defekt cylinder # 1 glödstift.
• Öppna eller kortsluta i glödstiftskretsen
• Skadad ledningsanslutning
• Glödstiftskontrollmodul defekt
• Defekt glödstiftsrelä
• Felaktig glödstiftstimer
• Felaktiga elektriska komponenter i glödstiftskretsen
• Trasiga säkringar, vilket kan tyda på ett allvarligare problem

Diagnostiska steg och möjliga lösningar

För ett fullständigt test behöver du en digital volt ohm -mätare (DVOM). Fortsätt testa tills problemet är bekräftat. Du behöver också en grundläggande OBD -kodskanner för att starta om datorn och radera koden.

Kontrollera glödstiftet genom att koppla bort anslutningskabeln på kontakten. Placera DVOM på ohm och placera den röda ledningen på glödstiftsterminalen och den svarta ledningen på en bra mark. Räckvidd är 5 till 2.0 ohm (kontrollera mätningen för din applikation, se fabrikshandboken). Byt ut glödstiftet om det är utanför räckvidden.

Kontrollera motståndet hos glödstiftskabeln mot glödstiftsreläbussen på ventilkåpan. Observera att reläet (liknande startreläet) har en stor tråd som leder till en stång som alla glödstiftskablar är anslutna till. Testa ledningen till glödstift nummer ett genom att placera den röda ledningen på bussledningen nummer ett och den svarta ledningen på sidan av glödstiftet. Återigen, 5 till 2.0 ohm, med ett maximalt motstånd på 2 ohm. Om den är högre, byt ut kabeln till glödstiftet från däcket. Observera även att dessa stift från samlingsskenan till pluggarna är smältbara länkar. Anslut kablar.

Kontrollera samma ledningar för löshet, sprickor eller brist på isolering. Anslut kodskannern till OBD -porten under instrumentbrädan och vrid nyckeln till på -läge med motorn avstängd. Rensa koder.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0671

Medan själva glödstiften och de elektriska komponenterna i glödstiftskretsen ofta är skyldiga till en P0671-kod, rapporterar många tekniker att glödstiftstimer och reläer ofta byts ut utan att kontrollera de elektriska komponenterna och glödstiften.

Hur seriös är koden P0671?

Kod P0671 är ett allvarligt problem som påverkar fordonets hantering. Om den inte repareras kan det hända att bilen inte startar ordentligt eller att den inte startar alls i framtiden.

Vilka reparationer kan fixa kod P0671?

Det finns många sätt som en tekniker kan felsöka en P0671-kod på. Dessa inkluderar:

• Byte av ett defekt glödstift
• Byte av ett defekt glödstiftsrelä
• Byte av en trasig glödstiftstimer
• Byte eller reparation av felaktiga elektriska komponenter i glödstiftskretsen
• Byte av trasiga säkringar

Ytterligare kommentarer att överväga angående kod P0671

När du reparerar problem som rör glödstift är säkerheten mycket viktig. När de aktiveras blir glödstiften väldigt varma. Tekniker bör vara försiktiga när de kontrollerar att glödstiften fungerar korrekt.

Så här fixar du P0671-motorkoden på 3 minuter [2 gör-det-själv-metoder / endast $9.97]

Behöver du mer hjälp med din p0671 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0671, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.