P065C Generatorns mekaniska egenskaper

P065C Generatorns mekaniska egenskaper

OBD-II DTC-datablad

Generatorns mekaniska egenskaper

Vad betyder det här?

Detta är en generisk diagnosfelkod (DTC) som gäller för många OBD-II-fordon (1996 och nyare). Detta kan inkludera, men är inte begränsat till, Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, etc. Trots den allmänna karaktären kan de exakta reparationsstegen variera beroende på årsmodell, märke, modell och konfiguration. sändningar.

En lagrad kod P065C betyder att drivaggregatets styrmodul (PCM) eller en av de andra associerade styrenheterna har upptäckt ett lågt utmatningstillstånd i generatorsystemet.

I vissa fall kallas en generator för en generator, men oftare används denna typ av kod i ett hybrid- eller elfordon som genererar konstant elektrisk kraft från en generator. Generatorn kan drivas av motorn eller något av drivhjulen.

PCM övervakar generatorns utspänning och strömstyrka vid olika hastighets- och belastningsnivåer och beräknar spänningskraven i enlighet därmed. Förutom att övervaka generatorutgången (prestanda), är PCM också ansvarig för att leverera en signal som tänder generatorlampan vid låg effekt.

Om ett problem upptäcks vid övervakning av generatorns prestanda kommer en P065C -kod att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Exempel på en generator (generator):

Hur allvarlig är denna DTC?

P065C -koden måste klassas som allvarlig eftersom den kan leda till låga batterinivåer och / eller oförmåga att starta.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symtom på en P065C -felkod kan inkludera:

• Försenad start eller inte
• Elektriska tillbehör kanske inte fungerar
• Problem med motorstyrning

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna kod kan vara:

• Defekt generator
• Dålig säkring, relä eller säkring
• Öppen eller kortslutning i kretsen mellan PCM och generatorn
• PCM -programmeringsfel
• Felaktig styrenhet eller PCM

Vad är några steg för att felsöka P065C?

Batteriet måste vara fulladdat och generatorn måste fungera på en acceptabel nivå innan du försöker diagnostisera en P065C.

Rådfråga din fordonsinformationskälla för tekniska servicebulletiner (TSB) som återger lagrad kod, fordon (år, märke, modell och motor) och upptäckta symptom. Om du hittar en lämplig TSB kan den ge användbar diagnostisk information.

En diagnosskanner och en digital volt / ohmmeter krävs för att noggrant diagnostisera P065C -koden. Du behöver också en tillförlitlig källa för fordonsinformation.

Börja med att ansluta skannern till fordonets diagnosport och hämta alla lagrade koder och frys ramdata. Du kommer att vilja skriva ner denna information bara om koden visar sig vara intermittent.

Efter att ha registrerat all relevant information, rensa koder och provkör fordonet (om möjligt) tills koden raderas eller PCM går in i redo -läge.

Om PCM går in i redo -läge kommer koden att vara intermittent och ännu svårare att diagnostisera. Tillståndet som ledde till P065C -beständigheten kan behöva förvärras innan en korrekt diagnos kan göras. Å andra sidan, om koden inte kan rensas och symtomen på hantering inte visas, kan fordonet köras normalt.

Om P065C återställs omedelbart, inspektera ledningarna och kontakterna som är kopplade till systemet visuellt. Bälten som har brutits eller kopplats ur ska repareras eller bytas ut efter behov.

Om ledningarna och kontakterna är OK, använd din fordonsinformationskälla för att få relaterade kopplingsdiagram, kontaktytor, kontaktdon för pinout och diagnostiska blockdiagram.

Med rätt information, kontrollera alla säkringar och reläer i systemet för att se till att generatorn är strömförsörjd.

Om det inte finns någon generatorns matningsspänning, spåra lämplig krets till säkringen eller reläet från vilket den kommer. Reparera eller byt ut defekta säkringar, reläer eller säkringar efter behov. I vissa fall dirigeras generatorns matningsspänning genom PCM. Du kan använda kopplingsscheman och annan fordonsspecifik information för att diagnostisera generatorfel.

Om generatorns matningsspänning är närvarande, använd DVOM för att testa generatorns utgångsprestanda vid lämplig terminal på generatoranslutningen. Om en lämplig generatorns utspänningsnivå inte detekteras, misstänker du att generatorn är felaktig.

Om generatorn laddar enligt specifikationerna, kontrollera spänningsnivån med rätt stift på PCM -kontakten. Om spänningen på PCM -kontakten är densamma som på generatorn, misstänker du att PCM: n är defekt eller att det finns ett programmeringsfel.

Om spänningsnivån vid PCM -kontakten skiljer sig (mer än 10 procent) från vad som detekteras på generatorns kontakt, misstänker du en kort eller öppen krets mellan de två.

• Generatorsäkringar bör kontrolleras med en laddad krets för att undvika felaktig diagnos.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med P065C -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P065C, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.