P0571 Cruise Control / Bromsströmbrytare Fel

DTC P0571 - OBD-II Datablad

Farthållare / bromskontakt A Kretsfel

Vad betyder felkod P0571?

Detta är en generisk drivkodskod (DTC) och används vanligtvis på OBD-II-fordon. Bilmärken kan inkludera, men är inte begränsade till, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac, etc.

ECM (Engine Control Module), bland många andra moduler, övervakar inte bara de olika sensorerna och omkopplarna som är involverade i korrekt drift av motorn, utan ser också till att våra varelser fungerar normalt (som farthållare).

Det finns många faktorer som kan ändra hastigheten på ditt fordon när du kör på vägen. Några av de nyare Adaptive Cruise Control (ACC) -systemen justerar faktiskt fordonets hastighet baserat på miljön (till exempel omkörning, sakta ner, körfält, nödmanövrer etc.).

Detta är vid sidan om, detta fel är relaterat till ett fel i farthållarens/bromsbrytarens "A"-krets. Korrekt funktion av bromsbrytaren är en viktig del av driften av ditt farthållarsystem. Med tanke på det faktum att ett av många sätt att inaktivera eller inaktivera farthållaren är att trycka på bromspedalen, vill du ta hand om det. Speciellt om du använder farthållare på din dagliga pendling. Bokstavsbeteckningen i detta fall - "A" - kan hänvisa till en specifik ledning, kontakt, sele, etc. E. För att avgöra vilken denna kod tillhör måste du kontrollera lämplig servicemanual från tillverkaren. Om du har svårt att hitta det du behöver är det alltid en bra idé att leta upp ett kopplingsschema för ditt farthållarsystem. Dessa diagram, ofta, kan ge dig värdefull information (ibland plats, specifikationer, trådfärger, etc.)

P0571 Cruise / Brake Switch A Circuit Fel och relaterade koder (P0572 och P0573) ställs in när ECM (motorstyrmodul) detekterar ett fel i farthållaren / bromsomkopplaren "A" -kretsen.

Exempel på en bromsomkopplare och dess placering:

Hur allvarlig är denna DTC?

Vanligtvis, med farthållare, är svårighetsgraden inställd på låg. Men i det här fallet kommer jag att gå för medeltung. Det faktum att detta fel kan orsaka bromsbrytare att fungera, eller vice versa, är av stor oro.

En av de andra funktionerna hos din bromsomkopplare är att signalera att de bakre bromsljusen tänds för att informera andra förare om din retardation/bromsning. Denna operation är dock mycket viktig när man överväger förarens övergripande säkerhet.

Vilka är några av symptomen på koden?

Symptom på diagnoskoden P0571 kan inkludera:

• Farthållare fungerar inte helt
• Instabil farthållare
• Vissa funktioner fungerar inte som förväntat (t.ex. installera, återuppta, påskynda etc.)
• Farthållaren slås på men slås inte på
• Inga bromsljus om bromsljuskontakten är felaktig

Vad är några av de vanliga orsakerna till koden?

Orsakerna till denna farthållarkod P0571 kan innefatta:

• Felaktig farthållare / bromsomkopplare
• Kabelproblem (t.ex. klämd bromspedal, skav etc.)
• ECM -problem (motorstyrmodul) (t.ex. intern kortslutning, öppen krets, etc.)
• Skräp / smuts stör mekaniskt bromsomkopplarens funktion
• Bromskontakten är inte korrekt justerad
• Bromsomkopplare utanför sitt fäste

Är koden P0571 kritisk?

Inte på egen hand.

P0571-felkoden indikerar bara mindre problem och skapar sällan körbarhetsproblem. I värsta fall fungerar din bils farthållare helt enkelt inte. 

Men kod P0571 kan visas med andra koder som indikerar mer allvarlig problem med bromspedalen, bromsomkopplaren eller farthållarsystemet. 

P0571 kan också visas med koder som DTC P1630 som är relaterad till slirkontroll-ECU eller DTC P0503 som är relaterad till hastighetssensorn bil. 

Problem med dessa enheter kan leda till allvarligare trafiksäkerhetsproblem.

Vad är några steg för att felsöka ett P0571 -problem?

Det första steget i felsökningen för alla problem är att granska tekniska servicebulletiner (TSB) för kända problem med ett specifikt fordon.

Avancerade diagnostiska steg blir mycket fordonsspecifika och kan kräva att lämplig avancerad utrustning och kunskap utförs korrekt. Vi beskriver de grundläggande stegen nedan, men hänvisar till reparationsmanualen för ditt fordon / märke / modell / växellåda för specifika steg för ditt fordon.

Grundläggande steg # 1

Det första jag skulle göra i det här fallet skulle förmodligen titta under instrumentbrädan och omedelbart titta på bromsomkopplaren. Det är vanligtvis fäst på själva bromspedalspaken. Då och då har jag sett en förarfot bryta omkopplaren helt från fästet, så jag menar att om den inte är korrekt installerad och / eller är helt trasig kan du berätta direkt och eventuellt spara tid och spara tid och provisioner.

Så, om så är fallet, skulle jag rekommendera att byta kryssnings- / bromsbrytaren mot en ny. Var noga med att följa tillverkarens instruktioner för att installera och justera bromsomkopplaren för att undvika att skada sensorn eller till och med orsaka ytterligare problem.

Grundläggande steg # 2

Kontrollera den inblandade kretsen. Se kopplingsschemat i din servicemanual för att bestämma färgkodningen och beteckningen för farthållarens/bromsbrytarens A-krets. Ofta, för att utesluta möjligheten till ett fel i själva selen, kan du koppla bort ena änden från bromsbrytaren och den andra änden från ECM. Med hjälp av en multimeter kan du utföra många tester. Ett vanligt test är integritetskontrollen. Specifikationerna som tillhandahålls av tillverkaren är nödvändiga för att jämföra faktiska värden med de önskade. Generellt sett kommer du att testa resistansen i en viss krets för att avgöra om det finns öppna kretsar, högt motstånd, etc. Om du gör det här testet skulle det vara en bra idé att kontrollera stiften i kontakterna, switchen, och ECM. Ibland kan fukt tränga in och orsaka intermittenta anslutningar. Om det finns korrosion, ta bort det med en elektrisk rengöringsmedel innan du återansluter.

Grundläggande steg # 3

Ta en titt på din ECM (Engine Control Module). Det är viktigt att notera att ibland när farthållare används är det BCM (Body Control Module) som övervakar och reglerar systemet. Bestäm vilken som ditt system använder och inspektera det för vattenintrång. Något skumt? ta bilen till din välrenommerade butik / återförsäljare.

Vad är P0571-motorkod [Snabbguide]

5 Vanliga frågor om diagnostiska koder

Här är svaren på några ytterligare frågor du kan ha:

1. Vad är en felkod?

En diagnostisk felkod (DTC) är en kod som genereras av ett fordons inbyggda diagnostiksystem (OBD) för att diagnostisera fordonsproblem. 

2. Vad är ECM?

Engine Control Module (ECM), även känd som Powertrain Control Module (PCM), övervakar och styr alla typer av sensorer och brytare som är relaterade till driften av ditt fordons motor. Detta inkluderar farthållarfunktionen, som styr fordonets hastighet, eller slirkontroll-ECU, som styr dragkraften.

3. Vad är en generisk felkod?

"Generisk" betyder att DTC kommer att peka på samma problem för olika OBD-II-fordon oavsett av varumärken. 

4. Vad är en bromsbrytare?

Bromsbrytaren är ansluten till bromspedal och ansvarar för att avaktivera farthållarsystemet, samt styra bromsljuset. 

Bromsbrytaren är också känd som:

• Bromsljusströmställare
• Bromsljusströmställare
• Bromsljusströmställare
• Bromsomkopplare

5. Hur fungerar bromsbrytarkretsen?

Motorkontrollmodulen (drivlinans kontrollmodul) övervakar spänningen på bromsströmbrytarkretsen (stoppljuskrets). 

När du trycker ned bromspedalen läggs spänning på "STP-terminalen" i ECM-kretsen genom bromsljusbrytaren. Denna spänning vid "STP-terminalen" signalerar ECM för att inaktivera farthållaren. 

När du släpper bromspedalen kopplas bromsljuskretsen till jordkretsen igen. ECM läser av denna nollspänning och avgör att bromspedalen är fri.

Behöver du mer hjälp med en P0571 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0571, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.