P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

OBD-II Felkod - P0544 - Teknisk beskrivning

P0544 - Avgastemperatur (EGT) sensorkrets (fel) Bank 1 sensor 1

Kod P0544 betyder att drivlinans kontrollmodul (PCM) har upptäckt ett problem med avgastemperatursensorkretsen.

Vad betyder felkod P0544?

Detta är en generisk överföringskod som betyder att den täcker alla märken / modeller från 1996 och framåt. Specifika felsökningssteg kan dock skilja sig från fordon till fordon.

Denna diagnostiska felkod (DTC) P0544 hänvisar till tillståndet för EGT-sensorn (avgastemperatur) placerad i det "övre" röret före katalysatorn. Dess enda syfte i livet är att skydda givaren från skador på grund av överdriven värme.

Kod P0544 betecknar ett vanligt funktionsstörning som detekteras i avgassens cirkulationstemperaturgivarkrets vid block 1, sensor # 1. Denna DTC P0544 gäller block nr 1 (som är sidan av motorn där cylinder nr 1 finns). Tillhörande koder: P0545 (signal låg) och P0546 (signal hög).

EGT -sensorn finns på de senaste modellerna av bensin- eller dieselmotorer. Det är inget annat än ett temperaturkänsligt motstånd som omvandlar temperaturen på avgaserna till en spänningssignal för datorn. Den tar emot en 5V -signal från datorn över en tråd och den andra ledningen är jordad.

Ju högre avgastemperatur, desto lägre jordmotstånd, vilket resulterar i en högre spänning - omvänt, ju lägre temperatur, desto större motstånd, vilket resulterar i en lägre spänning. Om motorn upptäcker låg spänning kommer datorn att ändra motorns timing eller bränsleförhållande för att hålla temperaturen inom det acceptabla området inuti omvandlaren.

I diesel används EGT för att bestämma regeneringstiden för PDF (Dieselpartikelfilter) baserat på temperaturhöjningen.

Om ett rör installerades utan katalysator vid avlägsnande av katalysatorn, så tillhandahålls EGT som regel inte, eller om det finns ett, fungerar det inte korrekt utan mottryck. Detta kommer att installera koden.

symptom

Kontrollampan tänds och datorn anger en kod P0544. Inga andra symptom kommer att vara lätta att känna igen.

Möjliga orsaker till kod P0544

Anledningarna till denna DTC kan vara:

• Kontrollera om det finns lösa eller korroderade kontakter eller terminaler, vilket ofta är fallet
• Trasiga ledningar eller brist på isolering kan orsaka kortslutning direkt till marken.
• Sensorn kan vara ur funktion
• Catback avgassystem utan EGT -installation.
• Det är möjligt, men osannolikt, att datorn är ur funktion.
• Kablar, kontakter eller terminaler som är lösa, trasiga, korroderade eller till och med brända
• Kortslutning av sensorn inuti eller till jord
• Defekt sensor
• Använd ett eftermarknadsavgassystem, vanligtvis terrängsystem som orsakar tryckproblem
• Stort läckage uppströms sensorn i avgassystemet.

Reparationsförfaranden

• Lyft upp bilen och hitta sensorn. För denna kod hänvisar det till bank 1 -sensorn, som är sidan av motorn som innehåller cylinder # 1. Den är placerad mellan avgasgrenröret och omvandlaren eller, i fallet med en dieselmotor, uppströms dieselpartiklarna Filter (DPF). Det skiljer sig från syresensorer genom att det är en tvåtrådig kontakt. På ett turboladdat fordon kommer sensorn att placeras bredvid det turboladdade avgasintaget.
• Kontrollera kontakterna för avvikelser som korrosion eller lösa terminaler. Spåra pigtail till kontakten och kontrollera den.
• Leta efter tecken på isolering eller exponerade ledningar som kan kortslutas till marken.
• Koppla bort den övre kontakten och ta bort EGT-sensorn. Kontrollera resistansen med en ohmmeter. Kontrollera båda kontakterna. En bra EGT kommer att ha cirka 150 ohm. Om motståndet är mycket lågt - under 50 ohm, byt ut sensorn.
• Använd en hårtork eller värmepistol och värm sensorn medan du observerar en ohmmeter. Motståndet bör sjunka när sensorn värms upp och stiger när den svalnar. Om inte, byt ut den.
• Om allt var bra vid denna tidpunkt, slå på nyckeln och mäta spänningen på kabeln från motorsidan. Anslutningen ska ha 5 volt. Om inte, byt ut datorn.

En annan anledning till att ställa in denna kod är att katalysatorn har ersatts med ett retursystem. I de flesta stater är detta ett olagligt förfarande som, om det upptäcks, kan bestraffas med stora böter. Det rekommenderas att kontrollera lokala och nationella lagar angående kassering av detta system eftersom det tillåter okontrollerade utsläpp till atmosfären. Det kanske fungerar, men alla har ett ansvar att göra sitt för att hålla vår atmosfär ren för kommande generationer.

Tills detta repareras kan koden återställas genom att köpa ett 2.2ohm ändringsmotstånd från valfri elektronikbutik. Kassera bara EGT -sensorn och anslut motståndet till den elektriska kontakten på motorsidan. Slå in den med tejp och datorn kommer att verifiera att EGT fungerar korrekt.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0544

Det största misstaget som gjordes när man diagnostiserade kod P0544 är att teknikern tror att syrgassensorn är en avgastemperatursensor eller att de är integrerade i varandra som en enhet. Detta är felaktigt och byte av syresensorn rensar inte koden eller löser problemet.

Hur seriös är koden P0544?

P0544 stör inte fordonets drift eller förhindrar säker drift av fordonet, men kan leda till spännings- och elektriska problem eftersom PCM förlitar sig på sensorn för att ge optimal funktionalitet. Den reglerar tändningstiden och luft/bränsleförhållandet, vilket skyddar fordonets katalysator.

Vilka reparationer kan fixa kod P0544?

Allmänna reparationer som används för kod P0544:

• Kontrollera koden med en kodskanner och sedan nollställa koderna innan ett vägprov. Om kod P0544 återkommer måste avgastemperatursensorkretsen testas.
• Om det är i gott skick, särskilt i områdena närmast de hetaste komponenterna i avgassystemet, fortsätt med diagnosen. Om det finns tecken på skador, brännskador, korrosion eller andra tecken som kräver reparation, reparera och kontrollera skannern igen.
• Om det inte finns några skador, koppla bort sensorkontakten och fysiskt ta bort den. Använd en ohmmeter, mät sensorns resistans och kontrollera att den är inom tillverkarens specifikationer.
• Om det inte är inom specifikationerna, byt ut sensorn. Om den uppfyller standarderna, testa den manuellt med en värmepistol medan du övervakar motståndet på en ohmmeter för att avgöra om det minskar i enlighet därmed. Om inte, byt ut sensorn.
• Om denna reparation inte löser problemet, kontrollera spänningen vid sensorkontakten med fordonets tändning på. Om den visar tillräcklig spänning är det ett PCM-problem.

Ytterligare kommentarer att överväga angående kod P0544

PCM-fel är en sällsynt händelse, men det kan vara orsaken till den här koden och bör lösas om diagnostik- och reparationsstegen misslyckas med att lösa koden.

Så här fixar du P0544 Sensor 1 för Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Sensor temp. blick evakuare

Behöver du mer hjälp med din p0544 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0544, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.