P0504 A / B Bromskontrollkorrelationskod

DTC P0504 - OBD-II Datablad

A / B bromsomkopplare korrelation

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket innebär att den gäller för OBD-II-utrustade fordon. Även om allmänna specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

När ett fel upptäcks i fordonets bromsljusomkopplare kommer PCM (Powertrain Control Module) att skriva kod P0504 och Check Engine-lampan kommer att tändas.

Vad betyder kod P0504?

Ditt fordons drivmodul (PCM) har ställt in denna P0504 -kod som svar på ett upptäckt fel på bromsljuskretsen. Fordonsdatorn övervakar alla kretsar för avvikelser som till exempel ingen spänning eller utanför räckvidden.

Bromsljuskontakten är ansluten till flera kretsar, som var och en kan leda till en farlig situation. Själva bromsomkopplaren består av två signalutgångar, och om det finns ett fel i omkopplaren upptäcks den och ställer in denna kod. Detta är ett billigt erbjudande när det gäller kostnaden för delen eller arbetskraften som krävs för att ersätta den. Säkerhetsfaktorn måste repareras så snart som möjligt.

Symtom

Det första tecknet på att din PCM har lagrat en P0504-kod är troligen att kontrollampan tänds. Bortsett från detta kan du också märka andra symtom, inklusive:

• Att trycka på bromspedalen aktiverar eller avaktiverar inte fordonets farthållare.
• En eller båda bromsljusen tänds inte när bromspedalen trycks ned.
• En eller båda bromsljusen förblir tända även efter att du tagit bort foten från bromspedalen.
• Om du trycker på bromspedalen i höga hastigheter stoppas motorn.
• Växlingslåssystemet fungerar inte korrekt.

• Bromsljusen tänds antingen permanent eller så tänds inte när pedalen trampas ned.
• Det blir svårt eller omöjligt att lämna parken
• Fordonet kan stanna när bromsarna aktiveras med marschfart.
• Farthållaren är inte aktiverad

Möjliga orsaker till fel З0504

Det finns flera komponenter i denna krets, varav någon kan spricka kretsen tillräckligt för att installera denna kod.

• Det vanligaste är bromsljuskontakten, som inte fungerar på grund av slitage.
• Bromsarnas säkring går sönder då och då på grund av att fukt tränger in i kretsen eller bromsljusets utbrändhet.
• En annan vanlig orsak till att vatten tränger in i linserna är ett defekt bromsljus.
• Ledningsnät, närmare bestämt kontakter, lösa eller utskjutna stift kommer att orsaka ett korrelationsproblem mellan omkopplaren och PCM.
• Slutligen kan själva PCM misslyckas.

Diagnostiska steg och möjliga lösningar

Bromsljusomkopplaren är placerad under instrumentpanelen överst på bromspedalspaken. Bromsförstärkaren höjer pedalen till helt utdraget läge. Bromsljusomkopplaren är monterad på tvärbalkens stödfäste direkt bakom bromspedalens monteringsfäste. Det enda sättet att komma åt strömbrytaren är att skjuta framsätet bakåt, ligga på rygg och titta upp under instrumentbrädan. Du kommer att se ett brytarfäste längst upp på bromspedalspaken. Switchen kommer att ha fyra eller sex ledningar.

Omkopplaren är inrymd i ett fäste så att drivstången kommer i kontakt med bromspedalspaken när pedalen är helt utdragen. Vid denna tidpunkt trycks omkopplaren av bromspedalspaken, som bryter strömmen. När bromspedalen trampas in går spaken ut, inklusive omkopplaren och bromsljusen. När pedalen släpps trycker spaken igen på stången, vilket avaktiverar bromsljusen.

Diagnostiska steg

• Be en assistent kontrollera bromsljusen. Se till att de fungerar genom att slå dem på och av och att lamporna är i gott skick.
• Om bromsljusen lyser kontinuerligt är bromsljuskontakten felaktigt justerad eller defekt. Detsamma gäller om de inte fungerar. Flytta förarsätet bakåt och titta under instrumentbrädan. Kläm ihop flikarna på den elektriska kontakten på bromsljuskontakten och koppla bort kontakten.
• Använd en voltmeter för att kontrollera spänningen på den röda ledningen i kontakten. Anslut den svarta ledningen till valfri jord och den röda tråden till den röda trådterminalen. Du bör ha 12 volt, om inte, kontrollera ledningarna till säkringsboxen.
• Anslut kontakten till strömbrytaren och kontrollera den vita ledningen med pedalen nedtryckt. Du bör ha 12 volt med pedalen nedtryckt och ingen spänning med pedalen utdragen. Om det inte finns någon spänning, byt ut bromsljuskontakten. Om spänning finns på den vita ledningen med pedalen utdragen, byt ut omkopplaren.
• Om omkopplaren är i en justerbar kategori, kontrollera inställningen. Brytaren ska sitta tätt mot pedalarmen och vara helt nedtryckt.
• Om bromsljusen fungerar bra men koden fortfarande är känd, kontrollera de återstående ledningarna på bromsljuskontakten. Ta bort kontakten och kontrollera de återstående ledningarna för ström. Notera platsen för strömkabeln och byt ut kontakten. Vik baksidan av tråden intill strömkabeln medan pedalen är nedtryckt. Byt strömbrytaren om det inte finns någon ström.
• Om pedalen trycktes ned under det senaste testet är omkopplaren OK. Problemet finns i ledningarna till datorn eller i själva datorn.
• Placera datorn och STP-terminalens bakre sensor på datorn till jord. Om voltmätaren visar 12 volt är det fel på datorn. Om spänningen var låg eller frånvarande, byt ut eller reparera kabelnätet från datorn till strömbrytaren.

Ytterligare anmärkningar

Tänk på att vissa fordon är utrustade med knäairbags på förarsidan. Så var försiktig när du hanterar krockkuddar.

Här är bromspedalbrytaren som visas på en Ford F-2011 från 150.

VANLIGA FEL VID DIAGNOSERING KODEN P0504

Om bromsljuset inte tänds när föraren trycker på bromspedalen antar de ofta att problemet är en utbränd glödlampa. Du kan då byta glödlampa och upptäcka att detta inte löser problemet. Om det finns ett problem med bromsbrytaren eller kretsen kan det också vara ett misstag att byta ut en trasig bromssäkring, eftersom det underliggande problemet sannolikt gör att säkringen går igen.

HUR ALLVARLIG ÄR KODEN P0504?

Det är mycket farligt om bromsljusen inte tänds och släcks när bromspedalen trycks ned eller släpps. Trafiken bakifrån kan inte avgöra om du vill sakta ner eller behöver stanna plötsligt, och en olycka kan lätt hända. På samma sätt, om du inte kopplar ur farthållaren genom att trycka ned bromspedalen, kan du hamna i en annan farlig situation. Så du kan se att koden P0504 är mycket allvarlig och måste behandlas omedelbart.

VILKEN REPARATION KAN FIXA KODEN P0504?

I de flesta fall är det ganska enkelt att felsöka orsaken till en P0504-kod. Beroende på vad det underliggande problemet är, inkluderar några av de vanligare reparationerna:

• Byte av en utbränd bromslampa.
• Reparera eller byt ut ledningarna eller kontakterna i ledningsnätet eller bromsbrytarkretsen.
• Byte av bromsbrytare.
• Byte av en trasig bromsljussäkring.

YTTERLIGARE KOMMENTARER ANGÅENDE KODEN P0504

Förutom potentiellt farliga situationer på vägen kan en kod P0504 också orsaka att ett utsläppstest misslyckas. Även om bromsljusomkopplaren inte direkt påverkar fordonets utsläpp, tänder den kontrollampan, vilket gör att fordonet misslyckas med OBD II-utsläppstestet.

P0504 Bromsbrytare A/B-korrelation DTC "Hur fixar du"

Behöver du mer hjälp med din p0504 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0504, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.