P047E Avgastrycksensor Kretsfel B

P047E Avgastrycksensor Kretsfel B

OBD-II DTC-datablad

Avgastrycksensor "B" Krets Instabil / Instabil

Vad betyder det här?

Denna generiska drivlina / motor DTC gäller alla motorer som använder variabla munstycks -turboladdare (gas eller diesel) sedan cirka 2005 på Ford -lastbilar utrustade med 6.0L dieselmotorer, alla Ford EcoBoost -motorer, och leder så småningom till Cummins 6.7 L -modellen. 2007, 3.0L i Mercedes-serien 2007 och nyligen här Cummins 3.0L 6-cylindrig i Nissan-pickuper med start 2015. Detta betyder inte att du inte nödvändigtvis kommer att få den här koden på en VW eller annan modell.

Denna kod hänvisar strikt till det faktum att insignalen från avgastrycksensorn inte matchar insugningsrörets tryck eller omgivande lufttryck vid olika tidpunkter medan motorn är igång. Det kan vara ett elfel eller ett mekaniskt fel.

Koder P047B, P047C eller P047D kan också vara närvarande samtidigt som P047E. Den enda skillnaden mellan dessa koder är hur länge problemet varar och typen av elektriska / mekaniska problem som motorsensorn / kretsen / styrenheten upplever.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, bensin eller diesel, typ av avgastrycksensor och trådfärger. Konsultera din specifika fordonsreparationsmanual för att avgöra vilken sensor “B” ditt specifika fordon har.

Typisk avgasmätare:

Motsvarande avgastrycksensor "B" DTC:

• P047A Avgastrycksensor B -krets
• P047B Avgastrycksensor "B" Kretsområde / prestanda
• P047C Låg sensor "B" avgastryck
• P047D En hög indikator på sensorns "B" avgastryck

symptom

Symtom på en P047E -motorkod kan inkludera:

• Kontrollera att motorlampan är tänd
• Brist på makt
• Kan inte utföra manuell regenerering - bränn partikelfiltret från partikelfiltret. Ser ut som en katalysator, men den har temperatursensorer och trycksensorer insatta i den.
• Om regenerering misslyckas kan en icke-vevstart så småningom inträffa.

Möjliga orsaker

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Igensatt rör från avgasgrenröret till trycksensorn
• Avgasåterföring / luftintag / laddluftläckage
• Intermittent öppen i markkretsen till avgastrycksensorn
• Intermittent öppet i signalkretsen mellan avgastryckssensorn och PCM
• Intermittent kort till spänning i avgastrycksensorns signalkrets Avgastrycksensor
• Drivningskontrollmodul (PCM) kan ha misslyckats (osannolikt)

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att hitta en teknisk servicebulletin (TSB) för ditt specifika fordon. Fordonstillverkaren kan ha ett flashminne / PCM -omprogrammering för att åtgärda detta problem, och det är värt att kolla in det innan du befinner dig på lång / fel väg.

Hitta sedan avgastrycksensorn på ditt specifika fordon. När det väl upptäckts kopplar du bort slangen som ansluter sensorn till avgasgrenröret. Försök att bryta igenom detta. Om det inte fungerar, försök att köra en liten bit genom den för att ta bort kolet som sitter fast inuti, vilket orsakar DTC som du stöter på.

Om slangen är ren och lös, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter skav, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser rostiga, brända eller möjligen gröna ut jämfört med den vanliga metallfärgen du förmodligen är van vid att se. Om terminalrengöring krävs kan du köpa elektrisk kontaktrengöring i valfri reservdel. Om detta inte är möjligt, hitta 91% gnidningssprit och en lätt borste av plast för att rengöra dem. Låt dem sedan lufttorka, ta en dielektrisk silikonförening (samma material som de använder för glödlamphållare och tändkablar) och placera där terminalerna kommer i kontakt.

Kontrollera sedan att röret som kopplar turboladdaren till insugningsröret inte läcker. Kontrollera alla röranslutningar runt turboladdaren och insugningsröret. Dra åt alla slang- / tejpklämmor.

Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om koden återkommer. Om så inte är fallet är problemet troligtvis med anslutningen.

Om koden återkommer måste vi testa sensorn och tillhörande kretsar. Det finns vanligtvis 3 ledningar på avgastrycksensorn. Koppla loss selen från avgastrycksensorn. Använd en digital volt ohmmeter (DVOM) för att kontrollera 5V -strömförsörjningskretsen som går till sensorn för att se till att den är på (röd kabel till 5V strömförsörjningskrets, svart ledning till bra jord). Om sensorn är 12 volt när den ska vara 5 volt, reparera ledningarna från PCM till sensorn för en kort till 12 volt eller eventuellt en defekt PCM.

Om detta är normalt, med DVOM, se till att du har 5V på avgastrycksensorns signalkrets (röd ledning till givarsignalkrets, svart ledning till bra jord). Om det inte finns 5 volt på sensorn, eller om du ser 12 volt på sensorn, reparera ledningarna från PCM till sensorn, eller igen, möjligen en defekt PCM.

Om det är normalt, kontrollera att avgastrycksensorn är ordentligt jordad. Anslut en testlampa till 12 V -batteriets positiva (röda terminal) och rör den andra änden av testlampan till jordkretsen som leder till avgastrycksensorns kretsjord. Om testlampan inte tänds indikerar det en felaktig krets. Om det tänds, vrid kabelnätet till varje terminal för att se om testlampan blinkar, vilket indikerar en intermittent anslutning.

Om alla tester har passerat hittills och du fortsätter att få P047E -koden kan du prova att vrida på sensorns sele medan du tittar på skanningsverktyget för att se om koden återkommer. Om så är fallet indikerar det troligtvis en intermittent anslutning i selen. Annars kommer det troligen att indikera en defekt avgastrycksensor, även om en misslyckad PCM inte kan uteslutas förrän sensorn har bytts ut.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med kod p047e?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P047E, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.