P045C Styrkrets för avgasåtercirkulation Låg B

OBD-II DTC-datablad

Avgasåtercirkulationskontrollkrets "B" låg

Vad betyder det här?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket betyder att den gäller för OBD-II-utrustade fordon med EGR. Bilmärken kan inkludera (men är inte begränsade till) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda, etc. Även om generiska specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

Dessa motorfelkoder hänvisar till ett fel i avgasåtercirkulationssystemet. Mer specifikt den elektriska aspekten. Avgasåterföringssystemet är en integrerad del av fordonets avgassystem, vars funktion är att förhindra bildning av skadliga NOx (kväveoxider) i cylindrarna.

EGR styrs av motorhanteringsdatorn. Datorn öppnar eller stänger avgasåtercirkulationen beroende på belastning, hastighet och temperatur för att bibehålla korrekt topplockstemperatur. Det finns två ledningar till den elektriska solenoiden på EGR som datorn använder för att aktivera den. Potentiometern finns också i avgasåtercirkulationssolenoiden, som signalerar positionen för EGR -stången (manövermekanismen som öppnar och stänger kanalen).

Detta är mycket likt att dämpa belysningen i huset. När strömbrytaren vrids blir ljuset starkare när spänningen ökar. Din motordator ser inga spänningsförändringar när den försöker öppna eller stänga EGR, vilket indikerar att den har fastnat i ett läge. Koder P045C EGR-kontrollkrets "B" betyder att det inte finns någon lågspänningsändring som indikerar att EGR öppnar eller stängs. P045D är i princip identisk, men det betyder krets hög, inte låg. Konsultera din specifika fordonsreparationsmanual för att avgöra vilken EGR "B"-krets som är i ditt specifika fall.

Blyfritt bränsle tenderar att bilda NOx vid extrema motorcylindertemperaturer. EGR -systemet leder en kontrollerad mängd avgaser tillbaka till insugningsröret. Målet är att späda ut den inkommande bränsleblandningen tillräckligt för att få cylinderhuvudets temperatur under den vid vilken NOx bildas.

EGR-systemets funktion är viktig av fler skäl än NOx-förebyggande - det ger mer exakt timing för mer kraft utan att knacka, och en magrare bränsleblandning för bättre bränsleekonomi.

symptom

Symtomen varierar beroende på EGR -nålens position vid tidpunkten för fel.

Extremt hård motor
Kontrollera att motorlampan är tänd
Minskande bränsleekonomi
Minskning i makt
Ingen start eller väldigt svårstartad följt av en skarp tomgång

Möjliga orsaker

Anledningarna till denna DTC kan vara:

Kortslutning till jord
Kortslutning till batterispänning
Dålig kontakt med utpressade stift
Korrosion i kontakten
Smutsig EGR -nål
Defekt avgasåtercirkulationssolenoid
Dåligt EGR
Defekt ECU eller dator

Reparationsförfaranden

Om ditt fordon har färdats mindre än 100,000 80 100,000 miles, rekommenderas att du granskar din garanti. De flesta fordon har en utsläppskontrollgaranti på XNUMX XNUMX eller XNUMX mil. För det andra, gå online och kontrollera alla relevanta TSB (Technical Service Bulletins) relaterade till dessa koder och hur du reparerar dem.

För att utföra dessa diagnostiska procedurer behöver du följande verktyg:

Volt / Ohmmeter
Anslutningsdiagram för avgasåtercirkulation
Hoppare
Två gem eller synålar

Öppna huven och starta motorn. Om motorn inte går på tomgång, ta bort kontakten från EGR -systemet. Om motorn slätnar fastnar tappen i EGR. Stanna motorn och byt ut EGR.

Titta på ledningskontakten på "B" EGR. Det finns 5 trådar, de två yttre ledningarna matar batterispänning och jord. De tre mitttrådarna är en potentiometer som signalerar till datorn mängden EGR-flöde. Mittuttaget är 5V referensuttaget.

Inspektera kontakten noggrant för strängsprutade stift, korrosion eller böjda stift. Inspektera ledningsnätet noggrant för eventuell isolering eller möjliga kortslutningar. Leta efter öppna ledningar som kan öppna kretsen.

Använd en voltmeter för att testa alla anslutningsledningar med den röda tråden och jorda den svarta ledningen. Slå på nyckeln och hitta 12 volt och båda ändterminalerna.
Om spänningen inte visas finns det en öppen ledning mellan EGR -systemet och tändbussen. Om endast 12 volt visas på ena sidan har EGR -systemet en intern öppen krets. Byt ut EGR.
Koppla bort kontakten från avgasåtercirkulationssystemet och med nyckeln på och motorn avstängd, kontrollera båda externa kontakterna för ström. Skriv ner vilken som har 12 volt och byt ut kontakten.
Placera ett gem på terminalfästet som inte drivs, det här är jordklacken. Fäst en bygel på ett gem. Jorda bygeln. Ett "klick" hörs när EGR aktiveras. Koppla bort jordledningen och starta motorn. Jorda tråden igen och den här gången kommer motorn att gå grovt när EGR sätts på och plattas ut när marken tas bort.
Om EGR -systemet är aktiverat och motorn börjar fungera intermittent, är EGR -systemet i ordning, problemet är elektriskt. Om inte, stoppa motorn och byt ut EGR.
Kontrollera avgasanslutningens mittanslutning. Slå på nyckeln. Om datorn fungerar som den ska visas 5.0 volt. Stäng av nyckeln.
Se EGR -kopplingsschemat och hitta EGR -spänningens referensterminal på datorn. Sätt i en nål eller gem i kontakten på datorn vid denna tidpunkt för att kontrollera kontakten.
Slå på nyckeln. Om 5 volt är närvarande är datorn bra och problemet är i ledningsnätet till EGR -systemet. Om det inte finns någon spänning är datorn felaktig.

Råd för reparation av avgasrecirkulationskretsen utan att byta ut datorn: Titta på kopplingsschemat och hitta kylvätsketemperaturens referensspänningsterminal. Kontrollera denna terminal med den medföljande nyckeln. Om 5 volt ref. Spänning finns, stäng av nyckeln och markera de två stödterminalerna som används i dessa tester. Dra ut datorkontakten, löd en bygelkabel mellan dessa två stift. Installera kontakten och EGR -systemet fungerar normalt utan att byta ut datorn.

Relaterade DTC -diskussioner

Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med P045C -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P045C, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.