P0313 Låg bränslenivå Felbrand upptäckt

OBD-II Felkod - P0313 - Teknisk beskrivning

P0313 - Feltändning upptäckt vid låg bränslenivå.

Kod P0313 definierar en feltändningskod för låg bränslenivå i bränsletanken. Koden är ofta associerad med diagnoskoder P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 och P0306.

Vad betyder felkod P0313?

Detta är en generisk överföringskod som betyder att den täcker alla märken / modeller från 1996 och framåt. Specifika felsökningssteg kan dock skilja sig från fordon till fordon.

P0313 -koden indikerar en motorfel när bränslenivån är låg. Detta är en av få tvetydiga koder på ett fordon som, om det tas till nominellt värde, diagnostiseras och korrigeras, verkar enkelt nog.

Koden ställs in när datorn, genom signaler från ett antal sensorer, avgör att motorstörningen beror på en mager blandning (på grund av en stor mängd luft och brist på bränsle). Om bränslenivån är tillräckligt låg för att öppna bränslepumpen, kommer sporadiska trycksteg på grund av pumpens oförmåga att ta upp det återstående bränslet att orsaka ett "magert" tillstånd.

Med all sannolikhet sänkte du antingen bränslenivån till ett minimum före tankning, eller så har du ett legitimt bränsleleveransproblem. Om bränslesystemet fungerar korrekt kan detta scenario orsaka flera andra mekaniska problem.

symptom

När DTC P0313 är inställd i ECM, tänds kontrollampan för motor. Den förblir på tills fordonet har genomfört minst tre självtestcykler. Tillsammans med Check Engine-lampan kan motorn gå ojämnt om en kod P0313 finns. Beroende på orsaken till koden kan en eller flera cylindrar gå magert eller feltända och motorn kan stanna. Oftast kommer koden på eftersom bränslenivån är mycket låg och bilen håller på att ta slut.

Symtom kan inkludera:

• DTC P0313 Låg bränslebrott upptäckt
• Grovt körd motor
• Hård eller ingen start
• Osäkerhet om acceleration
• Brist på makt

Möjliga orsaker till kod P0313

Anledningarna till denna DTC kan vara:

Förmodligen:

• Låg bränslenivå exponerar bränslepumpen
• Bränslepumpfel
• Igensatt bränslefilter
• Bränsletrycksregulatorfel
• Täppt till eller ur drift bränsleinsprutare
• Kortslutning eller öppen i bränslepumpens sele
• Dåliga elektriska kontakter

Ytterligare egenskaper:

• Tändstift
• Tändkablar
• Felaktig reaktorring
• Ventiler med kolfiber
• Luftmassagesensor
• Defekt distributörskåpa
• Defekta spolpaket
• Ingen komprimering
• Stort vakuumläckage

Oavsett orsaken till DTC P0313 kommer bränslenivån att vara mycket låg när koden ställs in.

Diagnostik och reparation

Det är viktigt att börja med att gå online och kontrollera alla relevanta TSB: er (Technical Service Bulletins) relaterade till denna kod. Om problemet inte är med bränslesystemet har vissa fordon ett specifikt problem som tenderar att ställa in denna kod.

Till exempel har BMW en uppsättning med tre oljeavskiljarslangar under insugningsröret, som vid sprickor skapar ett vakuumläckage som sätter denna kod.

Kontrollera fabriken och utökade garantier för att se om och hur länge.

Köp eller låna en kodskanner från din lokala bildelbutik. De är relativt billiga och inte bara extraherar de koderna, de har också ett medföljande korsreferensblad för förklaringar och kan starta om datorn när den är klar.

Anslut skannern till OBD -porten under instrumentbrädan på förarsidan. Vrid nyckeln till läget "På". Och klicka på "Läs" -knappen. Skriv ner alla koder och kontrollera dem mot kodtabellen. Ytterligare koder kan finnas som leder dig till ett specifikt område, till exempel:

• P0004 Bränslevolymregulator Styrkrets Hög signal
• P0091 Låg indikator för bränsletrycksregulatorns styrkrets 1
• P0103 Hög insignal från kretsen för massa eller volymetriskt luftflöde
• P0267 Cylinder 3 injektorkrets låg
• P0304 Cylinder 4 Felbrand upptäckt

Återställ eventuella ytterligare koder och försök igen genom att rensa koden med en skanner och kontrollera ditt fordon som kör.

Om det inte finns några stödkoder, börja med bränslefiltret. Följande diagnostik- och reparationsprocedurer kräver användning av flera specialverktyg:

• Specialnycklar för att ta bort bränslefiltret
• Bränsletrycksmätare och adaptrar
• Bränsleburk
• Volt / Ohmmeter

Se till att du har minst hälften av bränsletanken.

• Anslut en bränsletrycksmätare till bränsletestporten på bränsleskenan. Öppna ventilen på testaren och låt bränslet rinna ut i gasflaskan. Stäng ventilen på testaren.
• Lyft upp bilen och byt ut bränslefiltret.
• Slå på nyckeln och kontrollera om det finns läckor.
• Koppla bort kontakten till bränslepumpsmodulen och kontrollera spänningen vid bränslepumpen. För att göra detta måste assistenten slå på knappen i fem sekunder och stänga av den i fem sekunder. Datorn slår på pumpen i två sekunder. Om datorn inte ser motorn gå, stängs den av bränslepumpen.
• Kontrollera anslutningskontakterna för ström. Lyssna samtidigt på att pumpen slås på. Om det inte finns något ljud eller ovanligt ljud är pumpen defekt. Se till att kabelnätet och kontakten är i gott skick.
• Sänk bilen och starta motorn. Var uppmärksam på bränsletrycket vid tomgång. Om motorn går bättre och bränsletrycket ligger inom det intervall som anges i servicehandboken har problemet rättats.
• Om detta inte löser problemet, leta efter vakuumläckor i insugningsröret.
• Ta bort vakuumslangen från bränsletrycksregulatorn. Leta efter bränsle inuti slangen. Bränsle betyder membranfel.

Om bränslepumpen är defekt, ta den till ett servicecenter för byte. Detta gör tekniken nervös om bränsletanken faller. En gnista kan ge katastrof. Försök inte göra det här hemma för att inte spränga ditt hus och husen runt det i händelse av en olycka.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0313

Det vanligaste felet vid diagnostisering av P0313 är att försumma den första påfyllningen av bränsletanken. I många fall är orsaken dålig bränsletillförsel till motorn på grund av låga bränslenivåer. Underlåtenhet att göra det kan leda till felaktig diagnos om delar byts ut innan en noggrann diagnos har ställts.

Hur seriös är koden P0313?

DTC P0313 kan vara ett allvarligt problem, speciellt om motorn håller på att ta slut på bränsle. Du kan bli strandsatt och behöver hjälp eller släp för att komma till hjälp. När en felkod är inställd av andra skäl är det ofta mindre allvarligt. Feltändning kan orsaka dålig bränsleekonomi, högre emissioner och ojämn motorprestanda även om den vanligtvis fortsätter att gå tillförlitligt.

Vilka reparationer kan fixa kod P0313?

Allmänna reparationer för DTC P0313 är som följer:

• Fyll bränsletanken. Om problemet är relaterat till låga bränslenivåer försvinner symtomen, då behöver felkoden helt enkelt rensas.
• Byta ut tändspole eller tändkablar. När en viss komponent har isolerats kan den ersättas med en ny.
• Rengör bränsleinsprutare. Om koden beror på dålig bränsleinsprutning, kan rengöring av injektorerna lösa problemet. Om de är trasiga du kan byta ut dem.
• Byt tändstift. I vissa fall kan smutsiga tändstift i kallt väder eller slitna tändstiftselektroder orsaka felkod.

Ytterligare kommentarer att överväga angående kod P0313

DTC P0313 ses oftast på lyxbilar som BMW. På många andra typer av fordon kan du få slut på bränsle utan att kontrollampan tänds eller att PCM-feltändningskoden är inställd. På BMW-fordon kan DTC P0313 jämföras med en tidig varning om att du håller på att få slut på bränsle.

P0313 ✅ SYMPTOM OCH KORREKT LÖSNING ✅ - OBD2-felkod

Behöver du mer hjälp med din p0313 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0313, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.