P0259 – Hög nivå av styrning av bränsledosering av insprutningspump B

Innehåll

P0259 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning
Vad betyder felkod P0259?
Möjliga orsaker
Vilka är symptomen på felkod P0259?
Hur diagnostiserar man felkod P0259?
- Diagnostiska fel
Hur allvarlig är felkoden P0259?
Vilka reparationer kommer att lösa P0259-koden?

P0259 – OBD-II Felkod teknisk beskrivning

Hög nivå av bränsledoseringskontroll av insprutningspump B

Vad betyder felkoden P0259?

Kod P0259 indikerar en hög nivå av insprutningspumpens bränslemätningskontroll (kam/rotor/injektor). Denna situation uppstår när spänningen vid sensorn förblir över en specificerad nivå (vanligtvis högre än 4,8 V) under en längre tid. Detta beror vanligtvis på problem i den elektriska kretsen. Det är viktigt att utföra diagnostik och reparationer för att undvika att påverka bränsletillförseln och motorns prestanda.

Denna P0259 diagnostiska kod gäller för olika dieselmotorer utrustade med OBD-II-systemet. Det kan förekomma i Ford, Chevy, GMC, Ram och vissa Mercedes Benz och VW-modeller. Felsökningsprocedurerna kan dock variera beroende på märke, modell och fordonskonfiguration.

Bränslemätningsstyrsystemet för insprutningspumpen "B" inkluderar typiskt en sensor för bränsleställsposition (FRP) och en drivning för bränslemängd. FRP-sensorn omvandlar mängden dieselbränsle som tillförs injektorerna till en elektrisk signal till drivlinans kontrollmodul (PCM). PCM använder denna signal för att bestämma mängden bränsle som tillförs motorn baserat på nuvarande förhållanden.

Kod P0259 indikerar att FRP-sensorns ingångssignal inte matchar de normala motordriftsförhållandena lagrade i PCM-minnet. Denna kod kontrollerar också spänningssignalen från FRP-sensorn när nyckeln först slås på.

För att felsöka problem, se reparationsmanualen för ditt specifika fordonsmärke. Procedurerna kan variera beroende på tillverkare, FRP-sensortyp och trådfärg, och kommer att kräva detaljerad diagnos och eventuellt reparation av den elektriska kretsen.

Möjliga orsaker

Orsaker till en P0259-kod kan inkludera:

Kortslutning i FRP-sensorns signalkrets.
Borttagen strömförsörjning eller jordning av FRP-sensorn.
FRP-sensorfel.
Möjligt PCM-fel (osannolikt).
Läckande eller skadad bränsleinsprutare.
Problem med bränslepumpen.
Motorvakuumläckage.
Syresensor fel.
Problem med massluftflödet eller grenrörets lufttrycksgivare.
Dåliga elektriska anslutningar.
PCM-fel.

Att hitta och åtgärda dessa problem kräver diagnostik och eventuellt reparation av fordonets elektriska och mekaniska komponenter.

Vilka är symptomen på en felkod? P0259?

Symtom på en P0259-felkod kan inkludera följande:

Vanliga symtom:

Låg motoreffekt och begränsad prestanda.
Onormal gasrespons och svår kallstart.
Minskad bränsleeffektivitet.
Långsam motordrift och ökat ljud.
ECM/PCM-fel.
Kör motorn med en fet eller mager blandning.
Motorn slår fel och förlust av gasrespons.
Utsläpp av rök från motorn vid start med ökade utsläpp.

Ytterligare symtom:

Felindikatorlampa (MIL) belysning.
Ytterligare minskning av bränsleeffektiviteten.

Hur man diagnostiserar en felkod P0259?

Följ dessa steg för att effektivt diagnostisera P0259-koden och lösa dess orsaker:

Kontrollera tekniska bulletiner (TSB): Börja med att leta efter tekniska servicebulletiner som är kopplade till ditt fordon. Ditt problem kan redan ha varit ett känt och löst problem, och tillverkaren har tillhandahållit en lämplig lösning som kan spara tid och pengar vid diagnostisering.
Hitta FRP-sensorn: Leta upp sensorn för bränsleskenans position (FRP) på ditt fordon. Denna sensor är vanligtvis placerad inuti eller på sidan av bränsleinsprutningspumpen och är bultad till motorn.
Inspektera kontakten och kablarna: Inspektera noggrant kontakten och kablarna förknippade med FRP-sensorn. Leta efter repor, repor, skadade ledningar, brännskador eller smält plast.
Rengör och serva kontakten: Om rengöring av terminalerna är nödvändig, använd en speciell elektrisk kontaktrengöring och en plastborste. Efter detta, applicera elektriskt fett på kontaktpunkterna.
Kontrollera med diagnostikverktyget: Om du har ett skanningsverktyg, rensa felkoderna från minnet och se om P0259-koden kommer tillbaka. Om detta inte händer kan problemet vara anslutningarna.
Kontrollera FRP-sensorn och dess krets: Med nyckeln avstängd, koppla loss FRP-sensorns elektriska kontakt och kontrollera spänningen. Anslut den svarta ledningen på den digitala voltmetern till jordkontakten på kontakten och den röda ledningen till strömuttaget. Slå på nyckeln och kontrollera att avläsningarna stämmer överens med fordonstillverkarna (vanligtvis 12V eller 5V). Om inte, reparera eller byt ut ström- eller jordkablarna, eller till och med PCM.
Kontrollera signalkabeln: Flytta den röda voltmeterkabeln från strömterminalen till signalkabelterminalen. Voltmetern ska visa 5 V. I annat fall reparera signalkabeln eller byt ut PCM.
Kontrollera bränslesystemet: Inspektera bränsletanken, bränsleledningarna och bränslefiltret för skador eller fel.
Kontrollera bränsletrycket: Ta manuella bränsletrycksavläsningar vid bränsleskenan och jämför dem med produktionsspecifikationerna. Använd en diagnostisk skanner för att jämföra dessa avläsningar med manuella avläsningar.
Kontrollera bränslepumpen och insprutarna: Kontrollera noggrant skicket på bränsleinsprutaren för skador eller läckor, och byt ut eller reparera dem vid behov. För att kontrollera injektorns funktion, använd Noid-indikatorn och utför ett ljudtest.
Kontrollera PCM: Kontrollera om det finns PCM-fel (motorstyrningsmodul). Även om de inte är det

Diagnostiska fel

För att effektivt diagnostisera och lösa problemet bör följande tillvägagångssätt följas:

Noggrann diagnos: Det är viktigt att göra en omfattande analys av problemet, vilket eliminerar möjligheten för dolda orsaker.
Prioriterade komponenter att kontrollera: Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt följande komponenter:

Bränslefilter: Kontrollera filtrets skick, eftersom igensättning kan påverka bränsletillförseln.
Bränsletryckskontroll: Utvärdera tryckregulatorns prestanda, eftersom dess funktionsfel kan orsaka ett fel.
Bensinpump: Kontrollera pumpens skick, eftersom felaktiga pumpar kan orsaka problemet.
Bränsleledningar: Kontrollera bränsleledningarna för läckor, vilket kan orsaka P0259-koden.
Powertrain Control Module (PCM): Kontrollera PCM för funktionsfel, även om sådana fall är sällsynta kan de påverka bränsletillförselsystemet och orsaka ett fel.
Kablar och kablar: Inspektera noggrant tillståndet för de elektriska ledningarna och kablarna, eftersom problem i dem kan vara en felkälla.

Konsekvent implementering av alla diagnostiska steg och en noggrann undersökning av var och en av de listade komponenterna gör att du kan fastställa den verkliga orsaken till felet och börja eliminera det.