P0237 Lågnivågivare En boost -turboladdare / kompressor

OBD-II Felkod - P0237 - Teknisk beskrivning

Generiskt: Turboladdare / kompressorförstärkarsensor A -krets Låg effekt GM: Turboladdarförstärkningskrets Låg ingång Dodge Chrysler: MAP -givarsignal för låg

Vad betyder felkod P0237?

Detta är en generisk överföringsdiagnostisk felkod (DTC) som gäller för alla turboladdade fordon. Bilmärken kan inkludera men är inte begränsade till VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, etc.

Drivlina kontrollmodulen (PCM) övervakar boosttrycket med en sensor som kallas en manifold absolut tryck (MAP) sensor. Att förstå hur MAP -sensorn fungerar är det första steget för att förklara orsaken till P0237.

PCM skickar en 5V referenssignal till MAP -sensorn och MAP -sensorn skickar en AC -spänningssignal tillbaka till PCM. När boosttrycket är högt är spänningssignalen hög. När boosttrycket är lågt är spänningen låg. PCM använder en boostkontrollsolenoid för att styra mängden boosttryck som genereras av turboladdaren samtidigt som det verifierar rätt boosttryck med boosttryckssensorn.

Denna kod är inställd när PCM detekterar en lågspänningssignal som indikerar lågt boosttryck när ett högtryckskommando har skickats för att öka styrmagneten "A".

symptom

Symtom på en P0237 -kod kan inkludera:

• Motorlampan tänds.
• Låg motoreffekt
• Minskad bränsleekonomi

Eftersom närvaron av en P0237 ökar sannolikheten för skador på katalysatorn och ökad turboladdning, bör den korrigeras innan du fortsätter att använda fordonet.

Orsaker till fel P0237

Möjliga skäl för att ställa in denna kod:

• Boostsensorn "A" är defekt
• Defekt turboladdare
• Defekt PCM
• Ledningsproblem

Diagnostik och reparationsprocedurer

Innan du diagnostiserar P0237, se till att det inte finns några andra felkoder i PCM-minnet. Om andra felkoder finns bör de kontrolleras först. Eventuella koder relaterade till bypass-ventilstyrning eller 5V-referens kommer att skapa de villkor som krävs för att ställa in denna kod. Enligt min erfarenhet är PCM den minst troliga orsaken till detta problem. Oftast är dessa slitna eller brända ledningar nära turboladdaren, vilket orsakar kortslutning eller öppen krets.

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

• En noggrann visuell inspektion är avgörande när du försöker lösa just denna DTC. Jag såg att felaktiga anslutningar eller felaktiga ledningar var roten till problemet mer än någonting annat. Koppla bort boost -sensorn "A" och boost -styrmagneten "A" -kontakterna och inspektera noga plintarna (metalldelar inuti plastpluggen) för spill. Vid montering, använd silikon dielektrisk förening på alla anslutningar.
• Tändning PÅ med motorn AV (KOEO), kontrollera boostsensorns referenskabel vid sensorkontakten med en digital volt ohm -mätare (DVOM), kontrollera om det finns 5 volt. Om spänningen är normal, backsensorn, boostsensorns signalkabel bör ligga inom intervallet 2 till 5 volt. Om allt är i ordning, fortsätt till nästa steg om du inte misstänker att boostsensorn är defekt.
• Lämna DVOM ansluten, starta motorn och använd handvakuumpumpen för att applicera vakuum på turboladdarens wastegate -vakuummotor. Spänningen bör öka om den misstänker en defekt PCM, om inte, misstänker en defekt turboladdare.

VANLIGA FEL VID DIAGNOSERING KODEN P0237

Följ dessa enkla riktlinjer för att undvika feldiagnostik:

• Prova att koppla ur sensorn för att se om kortslutningen och koden försvinner.
• Kontrollera att ledningsnätet smälter på grund av lösa eller hängande ledningsnät.

HUR ALLVARLIG ÄR KODEN P0237?

En kortslutning i sensorkretsen kommer att få ECM att inaktivera Turbo Boost tills problemet är åtgärdat och koden är raderad.

• P0237 MÄRKESPECIFIK INFORMATION

• P0237 CHRYSLER MAP-sensor för hög
• P0237 DODGE MAP-sensor för hög för lång
• P0237 ISUZU Turboladdare Boost Sensor Krets Lågspänning
• P0237 Jeep MAP-sensor för hög
• P0237 MERCEDES-BENZ Turboladdare/Kappladdare Boost Sensor "A" krets låg
• P0237 NISSAN turboladdare boostsensor krets låg
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Circuit Low

P0237 ✅ SYMPTOM OCH KORREKT LÖSNING ✅ - OBD2-felkod

Behöver du mer hjälp med din p0237 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0237, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.