P0223 Gasspjällsgivare / omkopplare B Krets Hög ingång

OBD-II Felkod - P0223 - Teknisk beskrivning

Hög insignal i gasspjällssensorn / omkopplaren B -kretsen

Vad betyder felkod P0223?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket innebär att den gäller för OBD-II-utrustade fordon. Även om allmänna specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

När jag stötte på en lagrad kod P0223, fann jag att det betyder att drivaggregatets styrmodul (PCM) har detekterat en högspänningsingång från Throttle Position Sensor (TPS) kretsen eller en specifik Pedal Position Sensor (PPS) krets. B hänvisar till en specifik krets, sensor eller område i en specifik krets.

Kontakta en pålitlig källa för fordonsinformation (all DIY -data fungerar) för detaljer om fordonet i fråga. Denna kod används endast i fordon utrustade med drive-by-wire (DBW) -system.

PCM styr DBW -systemet med hjälp av gasreglermotorn, en eller flera pedalpositionssensorer (kallas ibland gaspedalspositionssensorer) och flera gaspositionssensorer. Sensorerna har en referensspänning (vanligtvis 5 V) och jord. De flesta TPS / PPS -sensorer är av potentiometertyp och slutför lämplig krets. En svängbar axelförlängning på gaspedalen eller på gasaxeln aktiverar sensorkontakterna. Sensormotståndet ändras när stiften rör sig över sensorns kretskort, vilket orsakar förändringar i kretsmotstånd och signalinspänning till PCM.

Om insignalspänningen överskrider den programmerade gränsen, under en längre tid och under vissa omständigheter, kommer en P0223 -kod att lagras och en felindikatorlampa (MIL) kan tändas.

Symptom / svårighetsgrad

När den här koden är lagrad går PCM vanligtvis in i lamt läge. I detta läge kommer motoraccelerationen att vara kraftigt begränsad (om den inte är avstängd). Symtom på en P0223 -kod kan inkludera:

• Fast gas (vid alla varv)
• Begränsad acceleration eller ingen acceleration
• Motorn stannar vid tomgång
• Oscillation vid acceleration
• Farthållare fungerar inte
• Förlust av makt
• Dålig acceleration
• Motorn kanske inte startar bra eller inte startar alls
• Gaspedalen kanske inte svarar
• Check Engine-lampan kommer att tändas

Orsaker till fel P0223

Möjliga orsaker till denna motorkod inkluderar:

• Öppen eller kortslutning i en kedja mellan TPS, PPS och PCM
• Defekt TPS eller PPS
• Korroderade elektriska kontakter
• Defekt drivmotor för fjärrkontroll
• Defekt gasspjällssensor
• Defekt ECM
• Skadad, frånkopplad eller trasig ledningsmatta associerad med gasspjällslägessensorn.
• Fel på gasspjället
• Gasspjällslägessensor som inte är inriktad

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Jag skulle ha tillgång till en diagnosskanner, digital volt / ohmmeter (DVOM) och fordonsinformationskälla som All Data (DIY) för att diagnostisera P0223 -koden.

Jag skulle ta det första steget i min diagnos genom att visuellt inspektera alla ledningar och kontakter kopplade till systemet. Jag gillar också att kontrollera gasreglaget för tecken på koluppbyggnad eller skada. Överdriven koluppbyggnad som håller gasreglaget öppet vid start kan resultera i att en P0223-kod lagras. Rengör eventuella kolavlagringar från gasreglaget enligt tillverkarens rekommendationer och reparera eller byt ut felaktiga ledningar eller komponenter efter behov och testa sedan DBW -systemet igen.

Sedan ansluter jag skannern till fordonsdiagnostikporten och hämtar alla lagrade DTC: er. Jag skriver ner det bara om jag behöver den ordning som koderna lagrades i. Jag gillar också att spara alla associerade frysramdata. Dessa anteckningar kan vara till hjälp om P0223 visar sig vara intermittent. Nu rensar jag koderna och provkör bilen. Om koden rensas fortsätter jag att diagnostisera

Överspänningar och felaktigheter mellan TPS, PPS och PCM kan detekteras med hjälp av skannerdataströmmen. Begränsa din dataström så att endast relevant data visas för ett snabbare svar. Om inga överspänningar och / eller inkonsekvenser hittas, använd DVOM för att få realtidsdata från varje sensor individuellt. För att få realtidsdata med DVOM, anslut testledningarna till lämplig signal- och jordkrets och observera DVOM-displayen medan DBW är igång. Var uppmärksam på spänningsstötar när gasventilen långsamt flyttas från stängd till helt öppen. Spänningen varierar vanligtvis från 5V stängd gas till 4.5V vidöppen gas. Om spänningar eller andra avvikelser upptäcks, misstänker du att sensorn som testas är defekt. Ett oscilloskop är också ett bra verktyg för att verifiera sensorns prestanda.

Ytterligare diagnostiska anmärkningar:

• Vissa tillverkare kräver att gasreglaget, gasreglermotorn och alla gaspositionssensorer byts ut tillsammans.

En mekaniker kan diagnostisera en P0223-kod genom att visuellt inspektera spjällhuset och allt som är anslutet till det för att se till att allt fungerar korrekt. Detta inkluderar att kontrollera att gasspjällslägessensorn är korrekt inriktad med gasspjällskroppen och att själva gasspjällskroppen är bra.

Denna kontroll inkluderar även kontroll av att alla elektriska kontakter är ordentligt anslutna och säkrade. Om gasspjällskroppen och alla tillhörande delar klarar den visuella inspektionen, är nästa steg att testa gasspjällspositionssensorn för att säkerställa att den sätter ut rätt spänning med en digital multimeter med hjälp av tillverkarens rekommenderade procedur.

Om gasspjällssensorn misslyckas med spänningstestet kommer mekanikern att byta ut gasspjällssensorn på kundens begäran. Om gasspjällssensorn klarar spänningstestet använder mekanikern sedan ett högteknologiskt skanningsverktyg för att kontrollera ECM för fel eftersom det är en av de sista oprövade delarna i detta system.

Vanliga misstag vid diagnos av kod P0223

Ett enkelt misstag att göra när man diagnostiserar en P0223-kod är att byta ut gaspådragssensorn först. Det rekommenderas alltid att fullständigt testa alla delar av ett felaktigt system för att korrekt diagnostisera grundorsaken till problemet. Detta hjälper dig att undvika att slösa tid och pengar.

Hur seriös är koden P0223?

Denna kod kan få fordonet att prestera mycket sämre än det borde, vilket resulterar i att koden P0223 rankas högt på svårighetsskalan. Jag skulle rekommendera att ha fordonet diagnostiserat och reparerat så snart som möjligt för att spara bränsle och tid under körning.

Vilka reparationer kan fixa kod P0223?

• Byte av gasspjällssensor
• Byte av motorkontrollmodul
• Anslut, reparera eller byt ut kablarna som är associerade med gasspjällslägessensorn.
• Reparera eller byte av gasspjäll
• Justering av gasspjällssensor

Ytterligare kommentarer angående kod P0223?

Först och främst, för att förhindra att du får kod P0223, rekommenderas det att rengöra gasspjället regelbundet. Gasspjällshuset bör rengöras med en spjällhusrengöringsmedel och torkas av med en ren handduk minst en gång om året eller när luftfiltret byts. Detta säkerställer smidig gaspådrag och kan hjälpa till att förhindra problem i framtiden.

P0223 ✅ SYMPTOM OCH KORREKT LÖSNING ✅ - OBD2-felkod

Behöver du mer hjälp med din p0223 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0223, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.