P010B MAF "B" kretsområde/prestanda

Teknisk beskrivning

Massluftflöde (MAF) "B" Kretsintervall/klassificering

Vad betyder det här?

Denna diagnostiska felkod (DTC) är en generisk transmissionskod, vilket betyder att den gäller för OBD-II utrustade fordon (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, etc.). Även om de är generiska, kan specifika reparationssteg variera beroende på märke/modell.

Mass Air Flow (MAF)-sensorn är en sensor placerad i fordonets motorluftintag efter luftfiltret och används för att mäta volymen och densiteten av luft som dras in i motorn. Själva massluftflödessensorn mäter bara en del av insugningsluften och detta värde används för att beräkna den totala insugningsluftens volym och densitet.

Drivrutins kontrollmodul (PCM) använder denna avläsning tillsammans med andra sensorparametrar för att säkerställa korrekt bränsleleverans hela tiden för optimal effekt och bränsleeffektivitet.

Typiskt betyder denna diagnostiska felkod (DTC) P010B att det finns ett problem med massluftflödessensorn eller -kretsen. PCM:n detekterar att den faktiska frekvenssignalen för massluftflödessensorn inte ligger inom det förutbestämda förväntade området för det beräknade luftmassflödesvärdet. Rådfråga en märkes-/modellspecifik reparationstekniker för att avgöra vilken "B"-krets som matchar ditt fordon.

Notera. Vissa MAF -sensorer inkluderar också en lufttemperaturgivare, vilket är ett annat värde som används av PCM för optimal motorprestanda.

Närbesläktade MAF -kretsfelkoder inkluderar:

P010A Mass- eller volymluftflöde "A" Kretsfel
P010C Mass eller volym luftflöde "A" krets låg ingång
P010D Mass- eller volymluftflödeskrets "A" hög ingång
P010E Mass- eller volymluftflöde "A"-krets intermittent

Foto av massluftflödessensorn (massluftflöde):

symptom

Symtom på en P010B -kod kan inkludera:

Felindikatorlampa (MIL) lyser (kallas även motorvarningslampa)
Grovt körd motor
Svart rök från avgasröret
strosande
Motorn startar hårt eller stannar efter start
Möjliga andra symptom på hantering

Möjliga orsaker

Möjliga orsaker till denna DTC kan inkludera:

Smutsig eller smutsig MAF -sensor
Felaktig MAF -sensor
Inloppsluft läcker
MAF -sensorledning eller ledningsproblem (öppen krets, kortslutning, slitage, dålig anslutning etc.)
Igensatt katalysator på vissa modeller (främst GMC / Chevrolet)

Observera att andra koder kan finnas om du har P010B. Du kan ha feltändningskoder eller O2-sensorkoder, så det är viktigt att få den "stora bilden" av hur systemen fungerar tillsammans och påverkar varandra vid diagnostisering.

Diagnostiska steg och möjliga lösningar

Möjliga diagnostik- och reparationssteg inkluderar:

Inspektera alla MAF -kablar och -kontakter visuellt för att se till att de är intakta, inte slitna, trasiga, för nära tändkablar / spolar, reläer, motorer etc.
Kontrollera visuellt om det finns uppenbara luftläckor i luftintagssystemet.
Visuellt * noggrant * inspektera MAF (MAF) sensortrådar eller tejp för att se föroreningar som smuts, damm, olja etc.
Om luftfiltret är smutsigt, byt ut det.
Rengör MAF noggrant med en MAF -rengöringsspray, vanligtvis ett bra DIY -diagnostik / reparationssteg.
Om det finns ett nät i luftintagssystemet, se till att det är rent (mestadels VW).
Förlust av vakuum vid MAP -sensorn kan utlösa denna DTC.
Lågt minimalt luftflöde genom sensorhålet kan få denna DTC att sättas på tomgång eller under retardation. Kontrollera om det finns vakuumläckor nedströms MAF -sensorn.
Använd ett skannverktyg för att övervaka realtidsvärden för MAF-sensor, O2-sensorer, etc.
Kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för ditt specifika märke / modell för kända problem med ditt fordon.
Atmosfäriskt tryck (BARO), som används för att beräkna den förutsagda MAF, baseras initialt på MAP -sensorn när knappen är på.
Ett högt motstånd i jordkretsen på MAP -sensorn kan ställa in denna DTC.
Utför ett avgastryckstest för att avgöra om katalysatorn är igensatt.

Om du verkligen behöver byta MAF -sensorn rekommenderar vi att du använder den ursprungliga OEM -sensorn från tillverkaren istället för att köpa reservdelar.

Obs: Användning av ett återanvändbart oljeluftfilter kan orsaka denna kod om den är för smörjad. Olja kan komma på den tunna tråden eller filmen inuti MAF -sensorn och förorena den. I dessa situationer, använd något som en MAF -rengöringsspray för att rengöra MAF.

Relaterade DTC -diskussioner

Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med kod p010B?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P010B, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.