P0108 - MAP tryckkrets hög ingång

Felkod - P0108 - OBD-II teknisk beskrivning

Manifold Absolut / Barometric Pressure Loop High Input

Sensorn för grenrörets absoluta tryck, även känd som MAP-sensorn, kan mäta det negativa lufttrycket i motorgrenröret. Typiskt har denna sensor tre ledningar: en 5V referensledning som ansluts direkt till PCM, en signalledning som informerar PCM om MAP-sensorns spänningsavläsning och en ledning till jord.

Om MAP-sensorn visar inkonsekvenser i resultaten som den returnerar till bilens ECU, troligen kommer en P0108 OBDII DTC att hittas.

Vad betyder kod P0108?

Denna diagnosfelkod (DTC) är en generisk överföringskod, vilket innebär att den gäller för OBD-II-utrustade fordon. Även om allmänna specifika reparationssteg kan variera beroende på märke / modell.

MAP -sensorn (Manifold Absolute Pressure) mäter det negativa lufttrycket i motorröret. Detta är vanligtvis en tretrådssensor: en jordledning, en 5V-referensledning från PCM (Powertrain Control Module) till MAP-sensorn och en signaltråd som informerar PCM om MAP-sensorns spänningsmätning när den ändras.

Ju högre vakuum i motorn desto lägre spänningsvärde. Spänningen bör vara mellan cirka 1 volt (tomgång) till cirka 5 volt (vidöppen gasreglage WOT).

Om PCM ser att spänningsavläsningen från MAP -sensorn är större än 5 volt, eller om spänningsavläsningen är högre än vad PCM anser vara normalt under vissa omständigheter, P0108 En felkod kommer att ställas in.

Symtom på koden P0108

Symtom på en P0108 -felkod kan inkludera:

• MIL (Felindikatorlampa) tänds troligen
• Motorn kanske inte fungerar bra
• Motorn går kanske inte alls
• Bränsleförbrukningen kan minskas
• Avgas svart rök
• Motorn fungerar inte som den ska.
• Motorn går inte alls.
• Betydande minskning av bränsleförbrukningen.
• Den ständiga närvaron av svart rök i avgaserna.
• Motorvibrationer.

Причины

Möjliga orsaker till P0108 -koden:

• Dålig MAP -sensor
• Läckage i vakuumledning till MAP -sensor
• Vakuumläcka i motorn
• Kortslutning av signalkabeln till PCM
• Kortslutning på spänningsreferensledning från PCM
• Öppna i markkretsen på MAP
• Sliten motor orsakar lågt vakuum

Möjliga lösningar

Ett bra sätt att diagnostisera om det är fel på MAP-sensorn är att jämföra MAP KOEO-avläsningen (nyckel på motorn av) på skanningsverktyget med barometertrycksavläsningen. De måste vara samma eftersom de båda mäter atmosfärstryck.

Om MAP -avläsningen är större än 0.5 V för BARO -avläsningen, kommer ersättningen av MAP -sensorn sannolikt att lösa problemet. Starta annars motorn och observera MAP -avläsningen vid tomgång. Normalt bör det vara runt 1.5V (beroende på höjd).

a. Om så är fallet är problemet troligtvis tillfälligt. Kontrollera alla vakuumslangar för skador och byt vid behov. Du kan också prova att vifta testa selen och kontakten för att återge problemet. b. Om avläsningsverktygets MAP -avläsning är större än 4.5 volt, kontrollera det faktiska motorvakuumet medan motorn är igång. Om det är mindre än 15 eller 16 tum Hg. koda. Rätt motorvakuumproblem och kontrollera igen. c. Men om det verkliga vakuumvärdet i motorn är 16 tum Hg. Konst. Eller mer, stäng av MAP -sensorn. Skanningsverktygets MAP -läsning bör inte indikera någon spänning. Se till att marken från PCM inte är skadad och att MAP -sensorkontakten och terminalerna är täta. Om kommunikationen är OK, byt ut kortsensorn. d. Men om skannverktyget visar ett spänningsvärde med KOEO och MAP -sensorn inaktiverad kan det indikera en kortslutning i selen till MAP -sensorn. Stäng av tändningen. På PCM, koppla bort kontakten och ta bort MAP -signalkabeln från kontakten. Anslut PCM -kontakten igen och se om MAP -skanningsverktyget visar spänning vid KOEO. Om detta fortfarande händer, byt ut PCM. Om inte, kontrollera spänningen på signalkabeln du just kopplade från PCM. Om det finns spänning på signalkabeln, lokalisera och reparera korten i selen.

Andra MAP-sensorkoder: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

Så här fixar du P0108-motorkoden på 2 minuter [1 gör-det-själv-metod / endast $11.6]

Kod P0108 Nissan

P0108 OBD2 Felkod Beskrivning för Nissan

Högtrycksingång i det barometriska/absoluta grenröret. Denna funktionsfel är placerad exakt i MAP-sensorn, vars förkortning, översatt från spanska, betyder "Absolut tryck i grenröret."

Denna sensor är vanligtvis 3-trådig:

• Jordledning.
• Referenskabel 5 volt
• Signalkabel.

I det ögonblick som PCM märker att MAP-sensorns spänningsavläsning är större än 5 volt eller helt enkelt inte är inom standardinställningarna, ställs Nissan-koden P0108 in.

Vad betyder en P0108 Nissan DTC?

Detta fel indikerar i princip att MAP-sensorns avläsning är helt utanför området på grund av att spänningen är för hög. Detta kommer att påverka hela bränslesystemet, där det, om det inte tas omedelbart, kan orsaka allvarliga motorskador.

De vanligaste symptomen på P0108 Nissan-felet

• Motorns kontrollampa brinner alltid på en kombination av enheter i bilen.
• Hög bränsleförbrukning på grund av dålig förbränning.
• Svart rök från avgasröret.
• Har instabilitet under uppstart och hantering.

Lösningar för DTC-kod P0108 OBDII Nissan

• Att ha en Nissan-modellhandbok till hands hjälper dig med frågor och detaljer som du bara kan få då.
• För en snabb diagnos och för att eliminera gissningar kan du jämföra MAP-sensorns avläsningar med barometertryck. Om MAP-sensorn visar mer än 0,5 volt högre måste MAP-sensorn bytas ut.
• Ett annat sätt att ta reda på orsaken till problemet är att koppla ur sensorn och se om den fortfarande får spänningsavläsningar. I det här fallet är felet i sensorledningssystemet, där en kortslutning kan uppstå. Börja reparera och byta ut kablar.

Vanliga orsaker till en P0108 Nissan DTC

• Motorvakuumläckage.
• Den tredje MAP-sensorn som leder till PCM är ibland kortsluten.
• Skadad MAP-sensor.
• Läckage i vakuumtillförselledningen till absoluttryckssensorn.
• MAP-sensorns jordledning kan vara kortsluten.

Kod P0108 Toyota

Kod Beskrivning P0108 OBD2 Toyota

Denna defekt gäller endast för turboladdade och naturligt aspirerade motorer, även om symtom och skador tenderar att vara större med en turboladdad motor.

MAP-sensorn mäter alltid negativt lufttryck i motorn. Ju högre motorns interna vakuum är, desto lägre bör spänningsavläsningen vara. Felet uppstår när PCM har upptäckt ett fel i sensorn.

Vad betyder Toyota DTC P0108?

Är detta DTC verkligen farligt? En felaktig MAP-sensor kräver omedelbar uppmärksamhet. Denna kod kan orsaka gradvis mildare symtom som direkt påverkar motorns prestanda.

De vanligaste symtomen på P0108 Toyota-felet

• På Toyota-modeller föregås P0108-koden av en Check Engine-utlösning på fordonets instrumentkluster.
• Bilen går inte på tomgång.
• Dålig bränsleförbrukning.
• Du kommer att märka att bränsleförbrukningen kommer att öka dramatiskt.
• Ojämn acceleration.

Lösningar för DTC P0108 OBDII Toyota

• För att kontrollera koderna kan du skanna och sedan återställa koderna och ta ett nytt gångtest i kombination med en realtidsskanner.
• Om kod P0108 är lagrad, kontrollera MAP-sensorns spänning som är 5 volt internt, 0,5 volt vid tomgång och 5 volt max vid ECU.
• Koppla bort och installera den elektriska kontakten för att säkerställa att den nya anslutningen till sensorn är i rätt intervall. Om problemet ligger i sensorn måste den bytas ut.
• Se till att kablaget är bra eller har en dålig anslutning.

Vanliga orsaker till en P0108 Toyota DTC

• Den vanligaste orsaken är en dålig MAP-sensor.
• Inspänningen från MAP-sensorn till ECU:n är större än 5 volt.
• Ledningarna kan vara felaktiga eller dåligt anslutna.
• Dålig jordanslutning.
• Vakuumläcka.

Kod P0108 Chevrolet

Beskrivning av kod P0108 OBD2 Chevrolet

Motorkontrollmodulen (ECM) använder alltid MAP-sensorn för att mäta och kontrollera bränsletillförseln för optimal förbränning.

Denna sensor är ansvarig för att mäta tryckförändringar och på så sätt anpassa utspänningen till trycket i motorn. Inom några sekunder efter en oväntad förändring av MAP-sensorspänningen kommer DTC P0108 att ställas in.

Vad betyder DTC P0108 Chevrolet?

Vi måste veta att denna DTC är en generisk kod, så den kan förekomma i alla fordon, oavsett om det är ett Chevrolet-fordon eller ett annat märke eller modell.

P0108-koden indikerar ett MAP-sensorfel, ett fel som måste lösas snabbt för att aktivera flera obligatoriska komponenter.

De vanligaste symtomen på fel P0108 Chevrolet

• Belysning service motorljus eller även känd som motorljus.
• Stark uppbyggnad av motorn vid start och vid körning på motorväg.
• Motorn går ok.
• Dålig bensin och svart rök från avgasröret, en produkt av råbensin som passerar genom injektorerna.

Lösningar för DTC-kod P0108 OBDII Chevrolet

Eftersom detta är en generisk kod kan du prova lösningarna från märken som Toyota eller Nissan som nämnts tidigare.

Vanliga orsaker till en P0108 Chevrolet DTC

• Skadad MAP-sensor.
• Kortslutning, felaktig anslutning eller försämring av en av de 3 ledningarna i MAP-sensorn.
• Motor med vakuumläcka.
• En gammal motor som håller ett lågt vakuum.
• Läckage mellan vakuumledning och MAP-sensor.

Kod P0108 Ford

Ford P0108 OBD2 kodbeskrivning

Beskrivningen av Ford P0108-koden är densamma som de märken som nämns ovan såsom Toyota eller Chevrolet eftersom det är en generisk kod.

Vad betyder P0108 Fords felkod?

Kod P0108 indikerar att detta är ett allmänt transmissionsfel som gäller för alla fordon med ett OBD2-system. Vissa begrepp angående reparation och symtom kan dock logiskt variera från märke till märke.

MAP-sensorns uppgift är inget annat än att mäta vakuumet i motorns grenrör och arbeta utifrån dessa mätningar. Ju högre vakuum i motorn, desto lägre måste inspänningen vara och vice versa. Om PCM upptäcker en högre spänning än tidigare inställd, kommer DTC P0108 att ställas in permanent.

De vanligaste symptomen på P0108 Ford-felet

• MIL eller Check Engine-lampa på instrumentgruppen på din Ford.
• Motorfel är oundvikligt. Eller så kanske det plötsligt slutar fungera.
• Dålig bränsleförbrukning.
• Ibland är den här koden väldigt svår att komma igång.
• Närvaron av svart rök och hög bränsleförbrukning.

Lösningar för DTC-kod P0108 OBDII Ford

• Kontrollera den faktiska vakuumavläsningen med motorn igång. Om mindre än 15 tum. Hmm, detta beror på dåligt motorvakuum orsakat av en sliten motor. Åtgärda sedan vakuumproblemet och försök igen.
• Om motorvakuum inte är problemet, koppla bort MAP-sensorn från skanningsverktyget och kontrollera att bilskannern inte visar någon spänningsavläsning. Om den fortfarande känner av spänning finns det en kortslutning i MAP-sensorkabeln som du behöver hitta och reparera.
• För fler möjliga lösningar kan du hänvisa till de lösningar som Toyota och Nissan nämnt tidigare.

Vanliga orsaker till en P0108 Ford DTC

Skälen till denna kod i Ford är mycket lika orsakerna för märken som Toyota eller Nissan.

Kod P0108 Chrysler

Kod Beskrivning P0108 OBD2 Chrysler

Denna irriterande kod är produkten av en konstant spänningsingång, långt över det korrekta området, till motorns styrenhet (ECU) från MAP-sensorn.

Denna MAP-sensor kommer att ändra motstånd baserat på höjd och atmosfäriska anslutningar. Var och en av motorns sensorer, såsom IAT och i vissa fall MAF, kommer att arbeta tillsammans med PCM för att ge korrekta dataavläsningar och anpassa sig till motorns behov.

Vad betyder en P0108 Chrysler DTC?

DTC kommer att detekteras och ställas in så snart inspänningen från MAP-sensorn till motorns styrmodul överstiger 5 volt under en halv sekund eller mer.

De vanligaste symtomen på ett P0108 Chrysler-fel

Du kommer att hitta uppenbara motorproblem i ditt Chrysler-fordon. Från tvekan till grov sysslolöshet. I vissa svårare fall startar inte motorn. Dessutom saknas aldrig kontrollampan, även känd som kontrollampan.

Lösningar för DTC-kod P0108 OBDII Chrysler

Vi inbjuder dig att prova lösningarna som nämns i Ford och Toyotas varumärken, där du hittar detaljerade lösningar som du kan implementera i ditt Chrysler-fordon.

Vanliga orsaker till en P0108 Chrysler DTC

• Själva MAP-sensorn kommer att vara den första och främsta orsaken till denna kod, eftersom den kan vara felaktig.
• Dålig elektrisk anslutning av MAP-sensorkretsen.
• En av de tre absoluttryckssensorerna (MAP) är kortslutna.
• Defekt drivlina kontrollmodul eller PCM.

Kod P0108 Mitsubishi

Beskrivning av kod P0108 OBD2 Mitsubishi

Beskrivningen av DTC P0108 i Mitsubishi är densamma som i märken som Chrysler eller Toyota som nämns ovan.

Vad betyder Mitsubishi DTC P0108?

PCM:n returnerar denna DTC för att undvika allvarligare och komplexa problem eftersom det beror på den farliga driften av MAP-sensorn som ger en strömstöt till ECU:n.

De vanligaste symtomen på Mitsubishi P0108-felet

• Kod P0108 kommer att orsaka överdriven bränsleförbrukning.
• Det kommer otäck svart rök ur avgasröret.
• Fel vid tomgång.
• Plötslig och ojämn acceleration.
• Dyra uppstarter och plötsliga avstängningar.

Lösningar för DTC-kod P0108 OBDII Mitsubishi

• Jämför sensoravläsningar med barometertrycksavläsningar i förhållande till barometertryck. Om resultaten skiljer sig med mer än 0,5 volt ligger problemet i själva sensorn och måste bytas ut.
• Om inte, uteslut MAP-sensorn och gå till motorn där du kontrollerar den faktiska vakuumavläsningen. Den genomsnittliga motorn har ett tryck på minst 15 tum kvicksilver. Om nedan, åtgärda problemet.
• Kontrollera varje ledning och krets av MAP-sensorn, om nödvändigt, byt ut eller anslut korrekt.

Vanliga orsaker till en P0108 Mitsubishi DTC

Skälen till utseendet på P0108-felkoden i Mitsubishi-bilar jämfört med andra märken är inte annorlunda. Du kan hitta detaljerad information om märken som Chrysler eller Nissan som nämns ovan.

Kod P0108 Volkswagen

Kod Beskrivning P0108 OBD2 VW

ECM skickar kontinuerligt spänningsreferenser till MAP-sensorn eftersom atmosfärstrycket också kombineras med utspänningen. Om trycket är lågt kommer en låg spänning på 1 eller 1,5 att följa med, och ett högt tryck kommer att gå med en utspänning på upp till 4,8.

DTC P0108 ställs in när PCM detekterar en inspänning över 5 volt i mer än 0,5 sekunder.

Vad betyder P0108 VW DTC?

Denna generiska kod kan gälla för alla turboladdade och naturligt aspirerade motorer som har en OBD2-anslutning. Så du kan jämföra dess innebörd med märken som Nissan och Toyota och därmed ha ett brett utbud av begrepp relaterade till ämnet.

De vanligaste symptomen på P0108 VW-felet

• Det första och mest ihållande symptomet är den automatiska aktiveringen av Check Engine-indikatorn.
• Motorn stannade och stannade.
• Ibland startar inte motorn ens.
• Svart avgasrök.
• Onormal förbrukning av bränsle, gas eller bensin.

Lösningar för DTC P0108 OBDII VW

Som en del av en stor grupp av universella koder kan du prova alla lösningar som presenteras i tidigare introducerade märken som Mitsubishi eller Ford.

Vanliga orsaker till en P0108 VW DTC

• Defekt MAP-sensor.
• Skadad PCM.
• Ett vakuumläckage från MAP-sensorn är en vanlig orsak till kod P0108.
• Ledningsproblem orsakade av dåliga anslutningar eller kortslutningar i din Volkswagens ledningar.
• Motor med lågt vakuum på grund av slitage.

Kod P0108 Hyundai

Kod Beskrivning P0108 OBD2 Hyundai

Felkoden i Hyundai-bilar har samma typ av beskrivning som felkoden i bilar av märken som Volkswagen eller Nissan, som vi redan har beskrivit.

Vad betyder P0108 Hyundai DTC?

Denna kod bör orsaka ett akut behov av att besöka en mekaniker eller få den reparerad av oss, P0108 hänvisar till ett problem i MAP-sensorkretsen, ett fel som kan orsaka plötsliga och oavsiktliga strömavbrott, samt stora svårigheter att starta, vilket skapar osäkerhet när drar iväg. hus.

De vanligaste symtomen på P0108 Hyundai-felet

Symtomen som finns i alla Hyundai-fordon är helt lika de märken som nämns ovan. Du kan vända dig till märken som VW eller Toyota där du kan utöka detta ämne.

Lösningar för DTC P0108 OBDII Hyundai

Prova lösningar som tidigare tillhandahållits av märken som Toyota eller Nissan, eller deras lösningar i form av en delad kod. Där hittar du en stor repertoar av alternativ som säkerligen kommer att hjälpa dig.

Vanliga orsaker till en P0108 Hyundai DTC

• Orsaken är alltid i den skadade sensorn.
• MAP-sensorkabelstammen kan vara kortsluten, felplacerad eller dåligt ansluten.
• En dålig PCM är också orsaken till DTC P0108.
• MAP-sensorkretsen kan ha dålig elektrisk kontakt.
• Sliten motor med lågvakuum.

Kod P0108 Dodge

Beskrivning av fel P0108 OBD2 Dodge

Sensor för grenrörs absolut tryck (MAP) - hög ingång. Denna DTC är en kod för fordon utrustade med OBD2 som direkt påverkar transmissionen, oavsett fordonets märke eller modell.

Sensorn för grenrörets absoluta tryck, känd under sin akronym MAP, ansvarar för att kontinuerligt mäta lufttrycket i motorns grenrör. Och den har 3 ledningar, varav en är en signalledning som informerar PCM om varje MAP-spänningsavläsning. Om den här tråden skickar ett högre värde än PCM-inställningarna detekteras en P0108 Dodge-kod på mindre än en sekund.

Vad betyder en P0108 Dodge DTC?

Med tanke på att detta är en generisk kod, passar dess termer och koncept från andra märken som Hyundai eller Nissan perfekt, med små skillnader i varje märkes definitioner.

De vanligaste symptomen på P0108 Dodge-felet

• MIL- eller Check Engine-lampan lyser, vilket indikerar ett fel.
• Uppenbara brister i motorn, troligtvis värt att skiljas åt, eller kanske inte skiljs åt.
• Tjock svart rök från avgasröret.
• Bränsleförbrukningen kommer att vara mycket onormal.
• Ibland stannar motorn under körning.

Lösningar för DTC-kod P0108 OBDII Dodge

Vi rekommenderar att du provar lösningarna för den allmänna felkoden P0108 och om de inte fungerar kan du prova lösningarna från märken som Toyota eller Mitsubishi.

Vanliga orsaker till en P0108 Dodge DTC

• Orsakerna kommer att vara relaterade till insugningsgrenrörets absoluttrycksgivare, det är möjligt att denna absoluttrycksgivare är felaktig.
• MAP-sensorns elektriska anslutning är för lös.
• Vakuumläckage från motor eller MAP-sensor.
• Förgreningsrörets absoluttrycksgivare är felaktigt anslutna, felplacerade eller kortslutna.
• Lågt motortryck.
• Själva motorns styrmodul är defekt.

Viktigt! Inte alla OBD2-koder som används av en tillverkare används av andra märken och de kan ha olika betydelser.
Informationen som tillhandahålls här är endast i informationssyfte. Vi är inte ansvariga för de åtgärder du vidtar med ditt fordon. Om du är tveksam om reparationen av din bil, kontakta servicecentret.

Behöver du mer hjälp med din p0108 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0108, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.