P0083 B2 Avgasventilstyrning Magnetventil Hög

P0083 B2 Avgasventilstyrning Magnetventil Hög

OBD-II DTC-datablad

Hög signalnivå i avgasventilens krets på magnetventilen (Bank 2)

Vad betyder det här?

Denna kod är en generisk OBD-II drivlinjekod, vilket betyder att den gäller alla märken och modeller av fordon (1996 och nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på modell.

På fordon som är utrustade med ett variabelt ventiltimingsystem (VVT) övervakar motorstyrmodulen / drivlina kontrollmodulen (ECM / PCM) kamaxelns läge genom att justera motoroljenivån med kamaxelposens styrmagnet. Styrmagneten styrs av en pulsbreddsmodulerad (PWM) signal från ECM / PCM. ECM / PCM övervakar denna signal och, om spänningen är över specifikationen, ställer den in denna DTC och tänder lampan för funktionsfel (MIL).

Bank 2 hänvisar till den sida av motorn som inte innehåller cylinder #1 - se till att kontrollera enligt tillverkarens specifikationer. Avgasventilens styrsolenoid är vanligtvis placerad på avgasgrenrörets sida av cylinderhuvudet. Denna kod liknar koderna P0081 och P0082. Denna kod kan också åtföljas av P0028.

symptom

Symtom kan inkludera:

• Kontrollera att motorlampan (felindikatorlampan) är tänd
• Bilen kan drabbas av dålig acceleration och minskad bränsleförbrukning.

Möjliga orsaker

Möjliga orsaker till DTC P0083 kan innefatta:

• Dålig anslutning eller frånkoppling av ledningsnätet
• Öppen krets för styrmagneten
• Kortslutning till ström
• Defekt ECM

Diagnostiska steg

Kabelnät - Kontrollera om det finns lösa kablageanslutningar, leta efter korrosion eller lösa kablar till kontakter. Koppla loss kabelnätsanslutningarna från solenoiden och PCM med hjälp av kopplingsschemat, lokalisera + och - ledningarna till solenoiden. Solenoiden kan drivas från marksidan eller från kraftsidan, beroende på applikation. Se kopplingsscheman från fabriken för att bestämma effektflödet i kretsen. Använd en digital volt/ohmmeter (DVOM) inställd på Ohm-inställningen, kontrollera resistansen mellan varje ände av ledningen. Att överskrida gränsen på DVOM kan vara en öppning i kablarna, en lös anslutning eller en terminal.

Kontrollsolenoid - Med kabelnätet till solenoiden frånkopplat, använd DVOM inställd på ohm, kontrollera resistansen mellan var och en av de elektriska terminalerna på själva kontrollsolenoiden. Använd fabriksspecifikationer eller en känd styrsolenoid, om tillgänglig, för att avgöra om det finns motstånd i solenoiden. Om DVOM har en övergräns eller mycket lågt motstånd är solenoiden förmodligen dålig.

Kortslutning till ström - Koppla bort kabelnätet från PCM/ECM och lokalisera ledningarna till styrsolenoiden. Med DVOM inställd på volt, anslut den negativa ledningen till jord och den positiva ledningen till ledningarna till styrsolenoiden. Kontrollera om det finns spänning, om det finns kan det vara kortslutning till strömmen i ledningsnätet. Hitta en kortslutning till strömmen genom att koppla ur kabelnätets kontakter och kontrollera kablarna tillbaka till solenoiden.

PCM/ECM - Om alla ledningar och styrsolenoider är OK kommer det att vara nödvändigt att övervaka solenoiden medan motorn är igång genom att kontrollera ledningarna till PCM/ECM. Använd ett avancerat skanningsverktyg som läser av motorfunktioner och övervaka arbetscykeln som ställts in av kontrollsolenoiden. Det kommer att vara nödvändigt att kontrollera solenoiden medan motorn går med olika motorhastigheter och belastningar. Använd ett oscilloskop eller en grafisk multimeter inställd på arbetscykel, anslut den negativa ledningen till en känd bra jord och den positiva ledningen till valfri ledningsterminal på själva solenoiden. Multimeteravläsningen bör matcha den specificerade driftcykeln på skanningsverktyget. Om de är motsatta kan polariteten vändas - anslut den positiva ledningen på den andra änden av ledningen till solenoiden och upprepa testet för att kontrollera. Om signalen som detekteras från PCM är konstant på, kan PCM själv vara felaktig.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med din p0083 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0083, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.