P0075 Insugsventilstyrningsmagnet B1-krets

P0075 Insugsventilstyrningsmagnet B1-krets

OBD-II DTC-datablad

Magnetkrets för inloppsventilkontroll (bank 1)

Vad betyder det här?

Denna kod är en generisk OBD-II drivlinjekod, vilket betyder att den gäller alla märken och modeller av fordon (1996 och nyare), även om specifika reparationssteg kan variera beroende på modell.

På fordon utrustade med Variable Valve Timing (VVT) styr motorkontrollmodulen/motorstyrningsmodulen (ECM/PCM) kamaxelns läge genom att justera motoroljenivån med hjälp av en kontrollsolenoid för att ändra kamaxelns läge. Styrsolenoiden styrs av en pulsbreddsmodulerad (PWM) signal från motorstyrenheten/PCM. ECM/PCM övervakar denna signal och om spänningen är utanför specifikation eller instabil, ställer den in denna DTC och tänder kontrollampan för motorlampan/felfunktionsindikatorn (CEL/MIL).

Bank 1 hänvisar till cylindersidan #1 av motorn - se till att kontrollera enligt tillverkarens specifikationer. Insugningsventilens styrsolenoid är vanligtvis placerad på sidan av insugningsröret i cylinderhuvudet. Denna kod liknar koderna P0076 och P0077. Denna kod kan också åtföljas av P0026.

symptom

Symtom kan inkludera:

• Kontrollera att motorlampan (felindikatorlampan) är tänd
• Bilen kan drabbas av dålig acceleration och minskad bränsleförbrukning.

Möjliga orsaker

Möjliga orsaker till DTC P0075 kan innefatta:

• Dålig kablage eller korroderade anslutningar
• Defekt styrmagnet
• Kortslutning till ström
• Kortslutning till jord
• Defekt ECM

Diagnostiska steg

Kabelnät - Kontrollera om det finns lösa kablageanslutningar, leta efter korrosion eller lösa kablar till kontakter. Koppla loss kabelnätsanslutningarna från solenoiden och PCM med hjälp av kopplingsschemat, lokalisera + och - ledningarna till solenoiden. Solenoiden kan drivas från marksidan eller från kraftsidan, beroende på applikation. Se kopplingsscheman från fabriken för att bestämma effektflödet i kretsen. Använd en digital volt/ohmmeter (DVOM) inställd på Ohm-inställningen, kontrollera resistansen mellan varje ände av ledningen. Att överskrida gränsen för DVOM kan vara en öppning i kablarna, en lös anslutning eller en terminal. Motståndet bör vara runt 1 ohm eller mindre, om motståndet är för högt kan det vara korrosion eller dålig ledning mellan solenoiden och PCM/ECM.

Styrsolenoid - Med den elektriska kabelstammen frånkopplad från solenoiden, använd DVOM inställd på ohm, kontrollera motståndet mellan var och en av de elektriska terminalerna på själva styrsolenoiden. Använd fabriksspecifikationer eller en känd styrsolenoid, om sådan finns, för att avgöra om det finns för stort motstånd i solenoiden. Om det finns övergräns eller överdrivet motstånd på DVOM är solenoiden troligen dålig. Testa för kortslutning till jord över styrsolenoiden genom att ansluta en ledning på DVOM till en känd bra jord och den andra till varje terminal på styrsolenoiden. Om motstånd finns kan solenoiden ha en intern kortslutning.

Kortslutning till ström - Koppla bort kabelnätet från PCM/ECM och lokalisera ledningarna till styrsolenoiden. Med DVOM inställd på volt, anslut den negativa ledningen till jord och den positiva ledningen till ledningarna till styrsolenoiden. Kontrollera om det finns spänning, om det finns kan det vara kortslutning till strömmen i ledningsnätet. Hitta en kortslutning till strömmen genom att koppla ur kabelnätets kontakter och kontrollera kablarna tillbaka till solenoiden.

Kortslutning till jord - Koppla bort kabelnätet från PCM/ECM och lokalisera ledningarna till styrsolenoiden. Med DVOM inställd på volt, anslut den positiva ledningen till en känd bra spänningskälla såsom ett batteri och den negativa ledningen till tråden/ledningarna till styrsolenoiden. Kontrollera om det finns spänning, om det finns spänning kan det vara kortslutning till jord i ledningsnätet. Hitta en kortslutning till jord genom att koppla bort ledningsnätets kontakter och kontrollera kablarna tillbaka till solenoiden. Testa för kortslutning till jord över styrsolenoiden genom att ansluta en ledning på DVOM till en känd bra jord och den andra till varje terminal på styrsolenoiden. Om motståndet är lågt kan solenoiden kortslutas internt.

PCM/ECM - Om alla kablar och kontrollsolenoid är OK kommer det att vara nödvändigt att övervaka solenoiden medan motorn är igång genom att kontrollera ledningarna till PCM/ECM. Med hjälp av ett avancerat skanningsverktyg som läser motorfunktioner, övervaka arbetscykeln som ställs in av kontrollsolenoiden. Det kommer att vara nödvändigt att kontrollera solenoiden medan motorn körs med olika motorvarvtal och belastningar. Använd ett oscilloskop eller en grafisk multimeter inställd på arbetscykel, anslut den negativa ledningen till en känd bra jord och den positiva ledningen till valfri ledningsterminal på själva solenoiden. Multimeteravläsningen bör matcha den specificerade driftcykeln på skanningsverktyget. Om de är motsatta kan polariteten vändas - anslut den positiva ledningen på den andra änden av ledningen till solenoiden och upprepa testet för att kontrollera. Om ingen signal hittas från PCM:n kan själva PCM:n vara felaktig.

Relaterade DTC -diskussioner

• Felkod P0075 Peugeot 206Vem kan hjälpa mig? Jag har en 206 Peugeot 1.4 2004 bensin, under veckan blir det avbrott under körning, som om jag stannade motorn och på tomgång efter 5 minuter stannar den abrupt, sedan om jag startar den igen fortsätter den att fungera i ytterligare 5 minuter. ... 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204Jag behöver verkligen hjälp. Jag kör en 2006-årig Peugeot 407 V6 bensinmotor, och för ett par månader sedan fick jag ett fel på rengöringssystemet som följdes av en allvarlig eldsvåda. Jag besökte min återförsäljare och eftersom det skulle servas fick han seriös service och bytte ut 4 tändspolar. Vinet gick inte ... 
• 2007 Infiniti JP35 0075kan inte skjuta bra... 
• Felkoder P0075 och P0410Jag kontrollerade dessa koder med obd och android scanner och det visade mig inte den gula indikatorlampan på instrumentbrädan. Vad är p0075? P0410? Var ska jag leta efter motorn MIN MOTOR är clk200-kompressorn 🙄 😥: gråta:... 

Behöver du mer hjälp med din p0075 -kod?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC P0075, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.